Bomba de agua auxiliar de alta calidad 0005002686 para Mercedes Benz Clase C W205

Bomba de refrigerante auxiliar electrónica estándar para venta al por mayor a granel

Ajuste exacto 100% OEM, instalación Plug-and-Play sin modificaciones

Lista completa de vehículos compatibles

1. Mercedes-Benz Clase C W205 Sedán / Familiar / Cabriolet (2015-2022): C180, C200, C250, C300, C43 AMG
2. Modelos de plataforma MRA/MRA2 compartida:
   • Clase E W213
   • Clase S W222 / W217 Coupé
   • GLC X253 (GLC200, GLC260, GLC300)
   • Clase A W176, Clase B W246, CLA C117, SLK/SLC R172

Trenes motrices a juego

Posición de instalación

Diseño estructural optimizado para servicio pesado

1. Núcleo del motor silencioso sin escobillas: baja vibración, bajo consumo de energía, funcionamiento estable de ciclo largo sin agotamiento
2. Carcasa de bomba de plástico compuesto reforzado: resiste la corrosión del refrigerante, el envejecimiento a altas temperaturas y el agrietamiento por presión.
3. Anillos de sellado de caucho fluorado multicapa de alta temperatura: previenen eficazmente la filtración de refrigerante durante ciclos térmicos a largo plazo
4. Juntas de tuberías de entrada y salida de refrigerante moldeadas con precisión: sellado perfecto con mangueras de refrigeración originales, sin riesgo de fugas
5. Conector eléctrico integrado de 3 pines resistente al agua: resistente al polvo, al agua y a la oxidación para una larga vida útil
6. Unidad de bomba preensamblada completa, combinada con accesorios de montaje estándar para reemplazo directo

Funciones del sistema de enfriamiento central

1. Aumente el flujo de refrigerante a baja velocidad del motor para suministrar aire caliente rápido y constante para calentar el compartimiento de pasajeros.
2. Continúe haciendo circular refrigerante después de apagar el motor para disipar el calor residual del turbo y evitar daños al turbo.
3. Estabilice la temperatura de funcionamiento de los paquetes de baterías híbridas suaves para prolongar la vida útil de la batería.
4. Elimine los puntos críticos locales del motor para reducir los riesgos generales de sobrecalentamiento en el tráfico con paradas y arranques.
5. Mantenga una temperatura de funcionamiento estable del motor para optimizar la economía de combustible y reducir la acumulación de depósitos de carbono.
6. Restaurar la función de calor residual de fábrica para uso de vehículos en invierno

Fallas comunes del vehículo que se pueden resolver

• Aire caliente lento o insuficiente desde las rejillas de ventilación del calentador durante los arranques en frío y el ralentí
• Zumbido o zumbido persistente proveniente del compartimiento del motor delantero cuando se activa la bomba auxiliar
• Manchas de refrigerante visibles y fugas de líquido alrededor del área de montaje de la bomba
• Alerta de sobrecalentamiento del turbocompresor mostrada en el tablero después de viajes cortos
• La temperatura del motor aumenta cuando hay mucho tráfico o se conduce a baja velocidad
• La función de calor residual del vehículo no funciona completamente después de desconectar el encendido

Breve guía de instalación paso a paso

Herramientas necesarias

1. Estacione el vehículo en un terreno plano y enfríe completamente el motor para evitar quemaduras con el refrigerante caliente.
2. Levante el vehículo delantero y drene todo el refrigerante del motor en un recipiente colector sellado.
3. Desconecte el terminal negativo de la batería, desconecte el conector eléctrico de 3 pines de la bomba auxiliar.
4. Sujete las mangueras de enfriamiento en ambos puertos de la bomba, retire las abrazaderas de las mangueras y separe las tuberías de la bomba.
5. Afloje los pernos de montaje de la bomba y retire el antiguo conjunto de bomba auxiliar defectuoso.
6. Limpie la superficie del soporte de montaje y las conexiones de la manguera para eliminar restos de refrigerante y suciedad.
7. Aplique una capa delgada de grasa selladora de caucho a las nuevas juntas de tuberías de la bomba, alinee e instale la bomba A0005002686.
8. Apriete todos los pernos de montaje al valor de torsión especificado por Mercedes, vuelva a conectar las mangueras de enfriamiento y asegure las abrazaderas.
9. Vuelva a enchufar el conector eléctrico, vuelva a conectar el terminal negativo de la batería, rellene el vehículo con refrigerante nuevo y purgue completamente el aire del circuito de refrigeración.
10. Arranque el motor, encienda el calentador al máximo y déjelo en ralentí durante 10 minutos para probar el funcionamiento de la bomba, verificar si hay fugas de refrigerante y una salida de calefacción estable de la cabina.

Estrictas pruebas de calidad de fábrica e inventario de puntos estables