Hochwertige Hilfswasserpumpe 0005002686 für Mercedes Benz Klasse C W205

Standard-elektronische Hilfskühlmittelpumpe für den Großhandel

100% OEM exakt geeignet, Plug-and-Play-Installation ohne Änderung

Vollständige Liste der kompatiblen Fahrzeuge

1. Mercedes-Benz C-Klasse W205 Limousine / Wohnwagen / Cabriolet (2015 ̇ 2022): C180, C200, C250, C300, C43 AMG
2. Gemeinsame MRA/MRA2-Plattformmodelle:
   • E-Klasse W213
   • S-Klasse W222 / W217 Coupé
   • GLC X253 (GLC200, GLC260, GLC300)
   • Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.

Entsprechende Antriebe

Standort der Anlage

Schwerlast-optimierte Strukturkonstruktion

1. Bürstenloser, geräuschloser Motorkern: Niedrige Vibrationen, geringer Stromverbrauch, stabiler langfristiger Betrieb ohne Burnout
2. Verstärktes Verbundkunststoffpumpengehäuse: widerstandsfähig gegen Kühlmittelkorrosion, Alterung bei hohen Temperaturen und Druckcracking
3. Mehrschichtige Versiegelungsringe aus Hochtemperatur-Fluorgummi: Verhindern wirkungsvoll die Aussickerung von Kühlmitteln bei langfristiger Wärmebewegung
4. Präzisionsgeformte Ein- und Auslaufrohrverbindungen für Kühlmittel: Perfekte Dichtung mit Originalkühlschläuchen, kein Leckagerisiko
5. Ein integrierter wasserdichter 3-Pin-Stromanschluss: staub-, wasserdicht und antioxidierend für eine lange Lebensdauer
6. Vollständige vorgefertigte Pumpenanlage, mit Standardmontage-Hardware für den direkten Austausch ausgestattet

Funktionen des Kernkühlsystems

1. Steigerung des Kühlflüssigkeitsflusses bei niedrigen Drehzahlen, um eine schnelle und gleichbleibende Warmluftbereitstellung für die Fahrgastraumheizung zu ermöglichen
2. Nach dem Abschalten des Motors weiterhin Kühlmittel zirkulieren lassen, um die Restwärme des Turbos zu entsorgen und Turboschäden zu vermeiden
3. Stabilisierung der Betriebstemperatur von mild-hybrid Batteriepacks zur Verlängerung der Lebensdauer der Batterie
4. Beseitigung lokaler Motoren-Hotspots zur Verringerung der allgemeinen Überhitzungsgefahren im Halt-und-Verkehr
5. Beibehaltung einer stabilen Betriebstemperatur des Motors zur Optimierung der Kraftstoffeinsparung und Verringerung der Kohlenstoffdeponierung
6. Wiederherstellung der Werkshärmefunktion für den Winterfahrzeuggebrauch

Häufig auflösbare Fahrzeugfehler

• langsame oder unzureichende Heißluft aus den Heizungsöffnungen bei Kaltstart und Leerlauf
• Dauerhaftes Summen oder Summen aus dem vorderen Motorraum bei Aktivierung der Hilfspumpe
• Sichtbare Kältemittelflecken und Flüssigkeitslecks um den Pumpenanbaugebiet herum
• Nach kurzen Fahrten auf dem Armaturenbrett angezeigte Warnmeldung für eine Überhitzung des Turboladers
• Motortemperaturüberschreitungen bei starkem Verkehr oder niedrigem Fahrgeschwindigkeitsniveau
• Fahrzeugrückwärmefunktion nach Auslöschung vollständig nicht funktionsfähig

Kurze Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Installation

Notwendige Werkzeuge

1. Fahrzeug auf flachem Boden parken, Motor vollständig abkühlen, um heißes Kühlmittel zu vermeiden.
2. Das Fahrzeug vorne heben und das gesamte Kältemittel des Motors in eine versiegelte Sammlungspfanne entleeren.
3. Trennen Sie das negative Batterie-Terminal, trennen Sie den 3-Pin-Anschluss von der Hilfspumpe.
4. Klemmen Sie die Kühlschläuche an beiden Pumpenöffnungen, entfernen Sie die Schlauchklemmen und trennen Sie die Rohre von der Pumpe.
5. Die Pumpenaufhängeschrauben lösen und die alte defekte Hilfspumpenanlage entfernen.
6. Reinigen Sie die Montagehalteroberfläche und die Schlauchrohrverbindungen von übrigen Kühlmitteln und Schmutz.
7. Auf die neuen Pumpenrohrverbindungen eine dünne Schicht Gummidichtfett auftragen, die Pumpe A0005002686 ausrichten und installieren.
8. Alle Montagebohrungen an das Mercedes-Toment anziehen, Kühlschläuche und Klemmen wieder anschließen.
9. Stecken Sie den elektrischen Stecker wieder ein, verbinden Sie das negative Endgerät der Batterie, füllen Sie das Fahrzeug mit frischem Kühlmittel und entleeren Sie die Kühlschaltung vollständig.
10. Motor starten, die Heizung auf maximale Leistung einschalten und 10 Minuten lang im Leerlauf laufen lassen, um den Betrieb der Pumpe zu prüfen, auf Leckagen von Kühlmittel und eine stabile Heizleistung der Kabine zu achten.

Strenge Qualitätsprüfungen in der Fabrik und ein stabiler Lagerbestand