Bomba de água auxiliar de alta qualidade 0005002686 para Mercedes Benz Classe W205

Bomba de refrigeração auxiliar eletrônica padrão para venda a granel

100% OEM Exact Fit, Plug-and-play instalação sem modificação

Lista completa de veículos compatíveis

1. Mercedes-Benz Classe C W205 Sedan/Estate/Cabriolet (2015?? 2022): C180, C200, C250, C300, C43 AMG
2. Modelos de plataforma MRA/MRA2 partilhados:
   • Classe E W213
   • Classe S W222 / W217 Coupé
   • GLC X253 (GLC200, GLC260, GLC300)
   • Classe A W176, Classe B W246, CLA C117, SLK/SLC R172

Combinação de motores

Posição da instalação

Projeto estrutural otimizado para cargas pesadas

1. Núcleo de motor silencioso sem escovas: baixa vibração, baixo consumo de energia, funcionamento estável de longo ciclo sem esgotamento
2. Casa de bomba de plástico composto reforçado: Resiste à corrosão do líquido de arrefecimento, ao envelhecimento a altas temperaturas e à fissuração sob pressão
3. Anéis de vedação de borracha de flúor de alta temperatura de várias camadas: impedem efetivamente a fuga de líquido de arrefecimento em ciclos térmicos de longa duração
4. Junções de tubulação de entrada e saída de refrigerante moldadas com precisão: vedação perfeita com mangueiras de arrefecimento originais, sem risco de vazamento
5. Conector elétrico de 3 pinos à prova d'água integrado: à prova de pó, à prova d'água e anti-oxidante para uma longa vida útil
6. Unidade de bomba pré-montada completa, equipada com equipamento de montagem padrão para substituição directa

Funções do sistema de arrefecimento do núcleo

1. Aumentar o fluxo de refrigerante a baixa velocidade do motor para fornecer ar quente rápido e consistente para aquecimento do habitáculo
2. Continuar a circular o líquido de arrefecimento após o desligamento do motor para dissipar o calor residual do turbo e evitar danos ao turbo
3. Estabilizar a temperatura de funcionamento das baterias mild-hybrid para prolongar a vida útil da bateria
4. Eliminar os pontos críticos locais do motor para reduzir os riscos globais de superaquecimento no trânsito de paragem e deslocamento
5. Manter a temperatura de funcionamento do motor estável para otimizar a economia de combustível e reduzir o acúmulo de depósitos de carbono
6. Restaurar a função de aquecimento residual da fábrica para utilização de veículos de inverno

Deficiências comuns do veículo que podem ser resolvidas

• Ar quente lento ou insuficiente proveniente das aberturas do aquecedor durante o arranque a frio e o funcionamento a vazio
• Som persistente de zumbido ou zumbido do compartimento do motor dianteiro quando a bomba auxiliar é activada
• Manchas visíveis do líquido de arrefecimento e fugas de fluido em torno da área de montagem da bomba
• Alerta de sobreaquecimento do turbocompressor exibida no painel após viagens curtas
• Aumentos de temperatura do motor em situações de tráfego intenso ou de condução a baixa velocidade
• Função de calor residual do veículo completamente inoperante após desligamento

Breve guia de instalação passo a passo

Ferramentas necessárias

1. Estacionar o veículo em chão plano, esfriar completamente o motor para evitar que o líquido de arrefecimento quente escorra.
2. Levante o veículo da frente e drene todo o líquido de arrefecimento do motor numa panela de recolha selada.
3. Desconecte o terminal negativo da bateria, desconecte o conector elétrico de 3 pinos da bomba auxiliar.
4. Prender as mangueiras de arrefecimento em ambas as portas da bomba, retirar as mangueiras e separar os tubos da bomba.
5. Soltar os parafusos de montagem da bomba e remover o antigo conjunto de bomba auxiliar defeituoso.
6. Limpe a superfície do suporte de montagem e as conexões dos tubos da mangueira do líquido de arrefecimento residual e da sujeira.
7. Aplicar uma fina camada de graxa de vedação de borracha às novas juntas dos tubos da bomba, alinhar e instalar a bomba A0005002686.
8. Aperte todos os parafusos de montagem para o valor de binário especificado pela Mercedes, reconecte as mangueiras de arrefecimento e os grampos de segurança.
9. Ligue o conector elétrico de volta, reconecte o terminal negativo da bateria, encha o veículo com líquido fresco de refrigeração e tire o ar do circuito de refrigeração completamente.
10. Iniciar o motor, ligar o aquecedor ao máximo e operar em marcha lenta durante 10 minutos para testar a operação da bomba, verificar a fuga de líquido de arrefecimento e a saída estável de aquecimento da cabine.

Estritos testes de qualidade de fábrica e inventário de pontos estável