ปั๊มน้ําเสริมคุณภาพสูง 0005002686 สําหรับ Mercedes Benz Class W205

ปั๊มน้ําเย็นช่วยอิเล็กทรอนิกส์มาตรฐานสําหรับขายส่งปลีก

การติดตั้งแบบ Plug-and-Play โดยไม่ปรับเปลี่ยน

รายการรถยนต์ที่เข้ากันได้อย่างเต็มที่

1. Mercedes-Benz C-Class W205 Sedan / Estate / Cabriolet (2015 ราคา 2022): C180, C200, C250, C300, C43 AMG
2. รูปแบบแพลตฟอร์ม MRA/MRA2 ที่ร่วมกัน
   • ประเภท E-Class W213
   • S-Class W222 / W217 คูเป้
   • GLC X253 (GLC200, GLC260, GLC300)
   • A-Class W176, B-Class W246, CLA C117, SLK/SLC R172

พลังงานขับเคลื่อนที่ตรงกัน

สถานที่ติดตั้ง

การออกแบบโครงสร้างที่ปรับปรุงให้เหมาะกับภาระภาระหนัก

1. เคลียร์มอเตอร์ที่เงียบเงียบโดยไม่ต้องแปรง: สั่นสะเทือนต่ํา, การบริโภคพลังงานต่ํา, การทํางานระยะยาวที่มั่นคงโดยไม่ต้องเผาไหม้
2. บ้านปั๊มพลาสติกประกอบเสริม: ทนต่อการกัดกร่อนของสารเย็น, ความชราในอุณหภูมิสูงและความดันแตก
3. แหวนปิดยางฟลูอรินอากาศสูงหลายชั้น: ป้องกันการรั่วไหลของสารเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้วงจรความร้อนระยะยาว
4. สายเชื่อมท่อเข้าและออกของน้ําเย็นแบบถูกต้อง: ปิดที่สมบูรณ์แบบด้วยหลอดเย็นเดิม ไม่มีความเสี่ยงการรั่ว
5. เครื่องเชื่อมไฟฟ้า 3 ปินกันน้ําที่บูรณาการ: กันฝุ่น กันน้ํา และกันออกซิเดนสําหรับอายุการใช้งานยาว
6. หน่วยปั๊มที่ประกอบพร้อมพร้อม พร้อมอุปกรณ์ติดตั้งมาตรฐานเพื่อเปลี่ยนโดยตรง

ฟังก์ชันของระบบเย็นแกน

1. เพิ่มการไหลของเหลวเย็นที่หมุนของเครื่องยนต์ที่ต่ําเพื่อให้ส่งอากาศอบอุ่นอย่างรวดเร็วและต่อเนื่องสําหรับการทําความร้อนห้องโดยสาร
2. การดําเนินการหมุนเวียนของเหลวเย็นหลังจากการปิดเครื่องยนต์เพื่อระบายความร้อนที่เหลือของทอร์โบและหลีกเลี่ยงความเสียหายของทอร์โบ
3. ปรับอุณหภูมิการทํางานของ แบตเตอรี่แบบไฮบริดอ่อน เพื่อขยายอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
4. การกําจัดจุดร้อนของเครื่องยนต์ในท้องถิ่น เพื่อลดความเสี่ยงของการอุ่นเกินโดยรวมในจราจรหยุดและไป
5. การรักษาอุณหภูมิการทํางานของเครื่องยนต์ที่คงที่ เพื่อปรับปรุงประหยัดน้ํามันและลดการสะสมคาร์บอน
6. การฟื้นฟูฟังก์ชันความร้อนที่เหลือของโรงงานสําหรับการใช้รถในช่วงฤดูหนาว

ความผิดปกติของรถยนต์

• อากาศร้อนช้าหรือไม่เพียงพอจากช่องอัดอากาศของเครื่องทําความร้อนระหว่างการเริ่มต้นเย็นและการทํางานเฉพาะ
• เสียงบึมบึมหรือบึมบึมอย่างต่อเนื่องจากห้องเครื่องหน้าเมื่อปั๊มช่วยทํางาน
• คราบน้ําเย็นที่เห็นได้ชัดและการรั่วไหลของของเหลวรอบพื้นที่ติดตั้งปั๊ม
• เตือนการอุ่นเกินของทอร์โบชาร์เจอร์ แสดงบนแทชบอร์ดหลังจากการเดินทางสั้น
• อุณหภูมิเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นในสถานที่จราจรบุก หรือขับรถด้วยความเร็วต่ํา
• ปฏิบัติการความร้อนเหลือของรถยนต์ไม่ทํางานโดยสิ้นเชิงหลังจากปิดการจุดไฟ

คู่มือการติดตั้งขั้นตอนสั้น ๆ

เครื่องมือ ที่ จําเป็น

1. จอดรถบนพื้นที่เรียบ เครื่องยนต์เย็นลงอย่างเต็มที่ เพื่อหลีกเลี่ยงการเผาผลาญของสารเย็นร้อน
2. ยกรถด้านหน้าและระบายน้ําเย็นเครื่องยนต์ทั้งหมดลงในกระถางเก็บที่ปิด
3. ตัดปลายแบตเตอรี่ลบ ตัดสายเชื่อมไฟฟ้า 3 ปินจากปั๊มช่วย
4. กริมเชือกเย็นในทั้งสองประตูปั๊ม, ถอนเชือก clamps และแยกท่อจากปั๊ม.
5. ปลดปลัดพั๊มปั่น bolts และถอดพั๊มชุดช่วยที่ผิดปกติเก่า
6. ทําความสะอาดพื้นผิวบราคเก็ตการติดตั้งและเชื่อมต่อท่อเชือกของเหลวเย็นที่เหลือและสกปรก
7. ใช้ผิวบางของกรีสยางปักต่อต่อต่อส่วนปั๊มท่อใหม่ สอดคล้องและติดตั้งปั๊ม A0005002686
8. สะดวกทุกบอลท์การติดตั้งให้กับมาร์เซเดสที่กําหนดค่าทอร์ค การเชื่อมต่อเชือกเย็นและการรักษา clamps
9. ติดสายไฟฟ้าเข้าใหม่ ติดต่อปลายลบของแบตเตอรี่ใหม่ เติมน้ําเย็นใหม่ให้รถ และปล่อยอากาศออกจากวงจรเย็นให้หมด
10. เริ่มเครื่อง, เปิดเครื่องทําความร้อนสูงสุดและทํางานเฉยๆ 10 นาทีเพื่อทดสอบการทํางานของปั๊ม, ตรวจสอบการรั่วไหลของสารเย็นและผลิตการทําความร้อนห้องพักที่มั่นคง

การทดสอบคุณภาพโรงงานอย่างเข้มงวด และการจัดเก็บสินค้าที่มั่นคง