Conjunto de embrague de compra integral 03L 141 016 M para Volkswagen Amarok importado

Kit de embrague estándar de servicio pesado para venta al por mayor a granel

Ajuste exacto 100% OEM, instalación Plug-and-Play sin modificaciones

Lista completa de vehículos compatibles

1. Camioneta Volkswagen Amarok 2HA / 2HB chasis (2010-2022) 2.0 BiTDI importada

Trenes motrices a juego

Diseño estructural optimizado para servicio pesado

1. Placa de presión de acero fundido a presión con alto contenido de carbono: fuerza de sujeción uniforme, antifatiga bajo arranques y paradas frecuentes con cargas pesadas, resistente a la deformación térmica
2. Forro de disco de fricción tejido multicapa de alta densidad: alta resistencia al calor, anti-quemaduras, gran capacidad de torsión para remolque de carga y uso todoterreno.
3. Buje amortiguador de múltiples resortes incorporado: filtra eficazmente la vibración torsional del motor para eliminar las sacudidas al despegar
4. Cilindro esclavo concéntrico integrado con sellos de caucho fluorado: Diseño doble de aislamiento de aceite y refrigerante para evitar fugas internas
5. Buje estriado interior de precisión de 26 dientes: Engranaje perfecto con el eje de entrada de la transmisión, sin pérdida de potencia ni desgaste de las estrías
6. Unidad de embrague completa de tres piezas preensamblada, todos los accesorios de instalación correspondientes incluidos para reemplazo directo

Funciones principales de protección de la transmisión

1. Transfiera todo el par del motor a la caja de cambios para garantizar un rendimiento estable de remolque y ascenso de cargas pesadas.
2. Separe y combine suavemente el flujo de potencia para realizar cambios de marcha fluidos y sin ruido de impacto.
3. Amortigua la vibración torsional del motor para reducir el desgaste de los engranajes internos de la transmisión y prolongar la vida útil de la caja de cambios.
4. Protege la caja de cambios de daños por sobrecarga al deslizarse ligeramente bajo un impacto de torsión extremo
5. Estabilice la presión hidráulica del circuito de control del embrague mediante un cilindro esclavo concéntrico integrado para mantener una sensación constante del pedal del embrague.
6. Elimina las sacudidas anormales del vehículo durante el arranque en frío y la conducción con cargas pesadas a baja velocidad.

Fallas comunes de vehículos que se pueden solucionar

• Las revoluciones del motor aumentan mientras la velocidad del vehículo aumenta lentamente durante la aceleración cuesta arriba o con carga
• Estremecimiento y vibración evidentes del cuerpo al soltar el pedal del embrague para el despegue
• Cambios de marcha bruscos y entrecortados, dificultad para engranar la primera y la marcha atrás
• Manchas húmedas de aceite hidráulico visibles alrededor de la carcasa del embrague causadas por fugas en el cilindro esclavo
• Olor a quemado anormal emitido desde el compartimiento de la transmisión al conducir cargando largas distancias
• La capacidad de remolque se redujo significativamente y no se puede transportar el peso total de la carga con normalidad.

Breve guía de instalación paso a paso

Herramientas necesarias

1. Estacione el vehículo en un terreno plano, corte el suministro eléctrico desconectando el terminal negativo de la batería.
2. Levante el vehículo por completo, apoye la caja de cambios con un soporte exclusivo, retire los ejes de transmisión delanteros y el tubo de escape que bloquea la caja de cambios.
3. Drene el líquido hidráulico del embrague en un recipiente sellado, desconecte la tubería hidráulica en el cilindro esclavo concéntrico.
4. Afloje todos los pernos de fijación de la caja de cambios y separe lentamente la caja de cambios del bloque del motor.
5. Retire el conjunto de embrague viejo y desgastado, limpie minuciosamente la superficie del volante para eliminar los residuos quemados del forro de fricción.
6. Compruebe si el volante de inercia de doble masa presenta vibraciones o desgaste anormales; sustitúyalo si existen daños evidentes.
7. Aplique una capa fina de lubricante de montaje al nuevo cubo estriado del embrague, alinee los pasadores de posicionamiento de la placa de presión e instale el disco de fricción centralmente.
8. Apriete los pernos de montaje de la placa de presión de manera uniforme al valor de torsión especificado por Volkswagen en secuencia diagonal.
9. Vuelva a instalar la caja de cambios y vuelva a conectar los ejes de transmisión, el tubo de escape y la manguera hidráulica del embrague.
10. Vuelva a llenar líquido hidráulico del embrague nuevo, purgue todo el aire del circuito hidráulico, arranque el vehículo y pruebe la suavidad del despegue del embrague y el rendimiento del cambio de marchas, verifique todas las juntas para detectar fugas hidráulicas.

Estrictas pruebas de fábrica y suministro puntual estable