Compra de um único ponto de paragem do conjunto de embreagem 03L 141 016 M para o Volkswagen Amarok importado

Kit padrão de embreagem pesada para venda a granel

100% OEM Exact Fit, Plug-and-play instalação sem modificação

Lista completa de veículos compatíveis

1. VW Amarok 2HA / 2HB chassi importado (2010 ̇ 2022) 2.0 pickup BiTDI

Combinação de motores

Projeto estrutural de carga pesada otimizado

1. Placa de pressão de aço de alto carbono fundido a pressão: força de aperto uniforme, anti-fadiga sob freqüentes arranques e paradas de carga pesada, resistente à deformação térmica
2. Revestimento de disco de atrito tecido de alta densidade de várias camadas: alta resistência ao calor, anti-combustível, forte capacidade de binário para reboque de carga e uso fora de estrada
3. Núcleo de amortecedor de choque de várias molas: Filtra efetivamente as vibrações de torção do motor para eliminar o estremecimento na decolagem
4. cilindro escravo concêntrico integrado com vedações de borracha de flúor: duplo isolamento de óleo e líquido refrigerante para evitar fugas internas
5. Núcleo interno de spline de 26 dentes de precisão: rede perfeita com o eixo de entrada da transmissão, sem perda de energia ou desgaste da spline
6. Unidade de embreagem pré-montada completa de três peças, com todo o equipamento de instalação correspondente incluído para substituição directa

Funções principais de protecção da transmissão

1. Transferir todo o binário do motor para a caixa de velocidades para garantir um desempenho estável de reboque e subida em cargas pesadas
2. Separar e combinar o fluxo de potência sem problemas para realizar uma mudança de engrenagem sem ruído de impacto
3. Vibrações torsionais do motor para reduzir o desgaste interno da transmissão e prolongar a vida útil da caixa de velocidades
4. Proteger a caixa de velocidades de danos causados por sobrecarga deslizando ligeiramente sob impacto de binário extremo
5. Estabilizar a pressão hidráulica do circuito de controle da embreagem através do cilindro escravo concêntrico integrado para manter a sensação constante do pedal da embreagem
6. Eliminar o estremecimento anormal do veículo durante o arranque a frio e a condução de cargas pesadas a baixa velocidade

Falhas comuns e resolvíveis do veículo

• As revoluções do motor aumentam enquanto a velocidade do veículo aumenta lentamente durante a aceleração em subida ou carregada
• Tremores e vibrações óbvias do corpo ao soltar o pedal da embreagem para a decolagem
• Mudança de velocidades dura e agitada, dificuldade para ligar a primeira e a marcha atrás
• Manchas húmidas visíveis de óleo hidráulico ao redor da caixa da embreagem causadas por vazamento do cilindro escravo
• Cheiro anormal de queima emitido pelo compartimento de transmissão durante a condução a longa distância com carga
• Capacidade de reboque significativamente reduzida, incapaz de transportar o peso total da carga normalmente

Breve guia de instalação passo a passo

Ferramentas necessárias

1. Veículo estacionado em terreno plano, cortado a fonte de alimentação desconectando o terminal negativo da bateria.
2. Elevar completamente o veículo, apoiar a caixa de velocidades com um suporte dedicado, remover os eixos de tração dianteiros e o tubo de escape que bloqueiam a caixa de velocidades.
3. Despeje o fluido hidráulico da embreagem para um recipiente fechado, desconecte a tubulação hidráulica do cilindro escravo concêntrico.
4. Soltar todos os parafusos de fixação da caixa de velocidades e separar lentamente a caixa de velocidades do bloco do motor.
5. Remova o conjunto de embreagem desgastado, limpe a superfície do volante completamente para eliminar resíduos de revestimento de atrito queimado.
6. Verifique se o volante de massa dupla não treme ou se desgasta de forma anormal, substituir o volante se houver danos óbvios.
7. Colocar uma fina camada de lubrificante de montagem sobre o novo centro de tração da embreagem, alinhar os pinos de posicionamento da placa de pressão e instalar o disco de atrito centralmente.
8. Apertar uniformemente os parafusos de montagem das placas de pressão até ao valor de binário especificado pela Volkswagen em sequência diagonal.
9. Reinstalar a caixa de velocidades e reconectar os eixos de accionamento, o tubo de escape e a mangueira hidráulica da embreagem.
10. Reemplir o líquido hidráulico da embreagem, retirar todo o ar do circuito hidráulico, iniciar o veículo e testar a suavidade da embreagem na descolagem e o desempenho da mudança de marcha, verificar todas as juntas para detecção de fugas hidráulicas.

Estritos testes de fábrica e abastecimento estável