خرید یک مرحله ای کلاچ مونتاژ 03L 141 016 M برای فولکس واگن آماروک وارداتی

کیت کلاچ سنگین استاندارد برای عمده فروشی عمده

نصب 100% OEM Exact Fit، Plug-and-Play بدون تغییر

لیست کامل خودروهای سازگار

1. شاسی فولکس واگن آماروک 2HA / 2HB وارداتی (2010–2022) پیکاپ 2.0 BiTDI

پیشرانه های منطبق

طراحی سازه های سنگین بهینه شده

1. صفحه فشار فولاد پرکربن دایکاست: نیروی گیره یکنواخت، ضد خستگی تحت بارهای سنگین شروع و توقف مکرر، مقاوم در برابر تغییر شکل حرارتی
2. روکش دیسک اصطکاکی بافته شده چند لایه: مقاومت در برابر حرارت بالا، ضد سوزش، ظرفیت گشتاور قوی برای بکسل بار و استفاده در خارج از جاده
3. توپی کمک فنر داخلی: لرزش پیچشی موتور را به طور موثر فیلتر کنید تا لرزش هنگام برخاستن را از بین ببرید.
4. سیلندر متمرکز متحدالمرکز یکپارچه با مهر و موم لاستیکی فلوئور: طراحی دوگانه جداسازی روغن و خنک کننده برای جلوگیری از نشت داخلی
5. هاب اسپلاین داخلی 26 دندانه دقیق: مش بندی عالی با شفت ورودی گیربکس، بدون اتلاف نیرو یا سایش اسپلاین
6. واحد کلاچ سه تکه از پیش مونتاژ شده کامل، همه سخت افزارهای نصب مطابق برای تعویض مستقیم گنجانده شده است

توابع حفاظت از انتقال هسته

1. گشتاور کامل موتور را به گیربکس انتقال دهید تا عملکرد پایدار بکسل و بالا رفتن از بار سنگین را تضمین کنید
2. به آرامی جریان نیرو را جدا کرده و ترکیب کنید تا تعویض دنده بدون درز بدون صدای ضربه انجام شود
3. بافر لرزش پیچشی موتور برای کاهش سایش دنده داخلی گیربکس و افزایش عمر مفید گیربکس
4. گیربکس را با لغزش اندکی تحت تاثیر گشتاور شدید، از آسیب اضافه بار محافظت کنید
5. تثبیت فشار هیدرولیک مدار کنترل کلاچ از طریق سیلندر یکپارچه متحدالمرکز برای حفظ احساس پدال کلاچ ثابت
6. لرزش غیرعادی خودرو را در هنگام استارت سرد و رانندگی با بار سنگین با سرعت کم از بین ببرید

خطاهای رایج خودرو قابل حل

• در حالی که سرعت خودرو در سربالایی یا شتاب بارگیری شده به آرامی افزایش می‌یابد، دور موتور افزایش می‌یابد
• لرزش و لرزش آشکار بدن هنگام رها کردن پدال کلاچ برای بلند شدن
• تعویض دنده سخت و ناگهانی، درگیر کردن دنده اول و دنده عقب دشوار است
• لکه های مرطوب روغن هیدرولیک قابل مشاهده در اطراف محفظه کلاچ ناشی از نشت سیلندر slave
• بوی سوختگی غیرعادی که از محفظه گیربکس در هنگام رانندگی در مسافت طولانی منتشر می شود
• ظرفیت یدک کشی به طور قابل توجهی کاهش یافته است، قادر به حمل وزن کامل محموله به طور معمول نیست

راهنمای گام به گام نصب مختصر

ابزارهای مورد نیاز

1. خودرو را روی زمین صاف پارک کنید، با جدا کردن ترمینال منفی باتری، منبع تغذیه را قطع کنید.
2. وسیله نقلیه را به طور کامل بلند کنید، گیربکس را با براکت اختصاصی پشتیبانی کنید، محورهای محرک جلو و خط لوله اگزوز را که گیربکس را مسدود کرده است، بردارید.
3. سیال هیدرولیک کلاچ را در ظرف مهر و موم شده تخلیه کنید، خط لوله هیدرولیک را روی سیلندر برده متحدالمرکز جدا کنید.
4. تمام پیچ های ثابت گیربکس را باز کنید و گیربکس را به آرامی از بلوک موتور جدا کنید.
5. مجموعه کلاچ فرسوده قدیمی را بردارید، سطح فلایویل را به طور کامل تمیز کنید تا بقایای پوشش اصطکاک سوخته از بین برود.
6. فلایویل دو جرم را از نظر لرزش یا سایش غیرعادی بررسی کنید، در صورت وجود آسیب آشکار، فلایویل را تعویض کنید.
7. لایه نازکی از روان کننده مونتاژ را روی هاب اسپلاین کلاچ جدید بپوشانید، پین های موقعیت صفحه فشار را تراز کنید و دیسک اصطکاک را در مرکز نصب کنید.
8. پیچ و مهره های نصب صفحه فشار را با مقدار گشتاور مشخص شده فولکس واگن به ترتیب مورب به طور یکنواخت سفت کنید.
9. گیربکس را دوباره نصب کنید و محورهای محرک، خط لوله اگزوز و شیلنگ هیدرولیک کلاچ را دوباره وصل کنید.
10. مایع هیدرولیک کلاچ تازه را دوباره پر کنید، تمام هوا را از مدار هیدرولیک خارج کنید، خودرو را استارت بزنید و نرمی برخاستن کلاچ و عملکرد تعویض دنده را تست کنید، همه اتصالات را از نظر نشت هیدرولیک بررسی کنید.

تست دقیق کارخانه و تامین نقطه پایدار