Pantalla de filtro de aceite de alta calidad 03H 103 081 para el motor VR6 de 3.6L de VW

Estripador de aceite de motor estándar para pedidos al por mayor

100% OEM de coincidencia de precisión, Directas de perno en la instalación sin modificación

Lista completa de vehículos compatibles

1. Volkswagen Touareg 7P 3.6 V6 FSI (2011 – 2017)
2. Volkswagen Passat CC / Arteon 3.6 y VR6
3. El Volkswagen Phaeton 3.6 V6
4. Audi Q7 4L 3.6 FSI

Los sistemas de propulsión coincidentes

Posición de la instalación

Diseño estructural optimizado para trabajos pesados

1. Cuerpo integral de tubería de acero inoxidable de pared gruesa: alta rigidez estructural, antideformación, resistente a la corrosión del aceite de motor a 115 °C+ a altas temperaturas durante mucho tiempo
2. malla de filtro fina tejida de precisión de múltiples capas: atrapa eficazmente los lodos de carbono y las partículas de desgaste de metal, evita el bloqueo del circuito del aceite
3. Soldadura completa con arco de argón entre la pantalla de malla y el cuerpo de la tubería: sin fugas de grietas, evitar la succión de aire que conduce a una presión de aceite inestable
4. Flanca de montaje integrada con anillo de sellado de caucho de flúor incorporado: Elimina la entrada de aire y las fugas de aceite en la unión de la bomba de aceite
5. Ángulo de flexión fijo preformado: colocado firmemente en el nivel más bajo de la bandeja de aceite, evitar la colisión por fricción con los contrapesos del cigüeñal durante el funcionamiento
6. Ensamblaje completo de pantalla de filtro terminada de una sola pieza, listo para su sustitución directa

Funciones de protección de la lubricación del núcleo del motor

1. Proporcionar una entrada de aceite de volumen completo estable para la bomba de aceite, mantener la presión de aceite estándar en condiciones de marcha al ralentí, baja velocidad y plena carga
2. Filtrar las impurezas sólidas en el aceite de motor circulante para proteger los engranajes de la bomba de aceite, la cadena de tiempo, el cigüeñal y los rodamientos del árbol de levas del desgaste abrasivo
3. Bloquear el aire de ser aspirado en el circuito de lubricación, eliminar las fluctuaciones de presión del aceite y los riesgos de fricción seca del metal
4. Asegurar un suministro continuo de aceite suficiente para el tensor de la cadena de tiempo, reducir el ruido anormal de ruido de la cadena
5. Reducir el desgaste interno del motor, ampliar el ciclo de revisión del motor y reducir los costes de mantenimiento del vehículo a largo plazo

Defectos comunes de los vehículos que pueden resolverse

• Luz roja de advertencia de baja presión de aceite se ilumina después de que el motor se calienta completamente a velocidad de ralentí
• Ruido obvio de metal golpeando desde el fondo del motor durante la aceleración
• Cadenas de tiempo con ruido de ruido anormal al arranque en frío
• Los lodos del motor se acumulan rápidamente incluso con el cambio regular del aceite y el filtro
• Fluctuación aguda de la presión del aceite durante la aceleración y la desaceleración rápidas
• Desgaste y ablación del rodamiento del cigüeñal causados por un suministro insuficiente de aceite

Guía breve de instalación paso a paso

Herramientas necesarias

1. Aparcar el vehículo en un terreno plano, levantar todo el coche y drenar todo el aceite del motor en un recipiente sellado.
2. Quitar todos los tornillos de fijación de la bandeja de aceite y quitar el conjunto completo de la bandeja de aceite.
3. Desbloquee la vieja pantalla del filtro de la entrada de la bomba de aceite, saque el filtro y limpie completamente todos los lodos y desechos dentro de la olla de aceite.
4. Limpie la superficie de sellado de la bomba de aceite que conecta el puerto y la brida, elimine los residuos residuales de sello de goma envejecido.
5. Colocar una fina capa de lubricante de sellado en el anillo de sellado de la nueva pantalla del filtro 03H103081, alinear la brida de montaje y apretar a mano los tornillos de fijación.
6. Apretar los tornillos de montaje para el valor de torque especificado Volkswagen, confirmar la malla final del filtro se mantiene en el área más baja de almacenamiento de aceite de la olla de aceite.
7. Instale una nueva junta de la bandeja de aceite y vuelva a conectar la bandeja de aceite, apriete todos los tornillos de la bandeja de aceite en diagonal en secuencia.
8. Recargar aceite de motor de calidad recomendada y instalar un nuevo filtro de aceite.
9. Poner en marcha el motor y en marcha lenta durante 5 minutos, observar el medidor de presión de aceite del tablero de instrumentos para confirmar la lectura de presión normal estable.
10. Inspeccione la bandeja de aceite y la unión de la bomba de aceite para detectar fugas de aceite, complete una prueba corta para eliminar el ruido anormal del motor y la cadena.

Pruebas estrictas en fábrica y suministro estable