Высококачественная сетка масляного фильтра 03H 103 081 для двигателя VW 3.6L VR6

Стандартный фильтр моторного масла для оптовых оптовых заказов

100% точное соответствие OEM, установка с прямым болтовым креплением без изменений

Полный список совместимых автомобилей

1. Volkswagen Touareg 7P 3.6 V6 FSI (2011–2017)
2. Volkswagen Passat CC/Артеон 3.6 VR6
3. Фольксваген Фаэтон 3.6 V6
4. Ауди Q7 4L 3.6 FSI

Соответствующие силовые агрегаты

Положение установки

Оптимизированная конструкция для тяжелых условий эксплуатации

1. Цельный толстостенный корпус из нержавеющей стали: высокая структурная жесткость, устойчивость к деформации, устойчивость к длительной коррозии моторного масла при температуре 115 ℃+.
2. Многослойная прецизионная сетка фильтра тонкой очистки: эффективно улавливает углеродистый шлам и металлические частицы износа, предотвращает засорение масляного контура.
3. Полная аргонодуговая сварка между сетчатым экраном и корпусом трубы: отсутствие трещин, утечка воздуха, избегание подсоса воздуха, приводящего к нестабильному давлению масла.
4. Встроенный монтажный фланец со встроенным уплотнительным кольцом из фторкаучука: исключает попадание воздуха и утечку масла в месте соединения масляного насоса.
5. Предварительно сформированный фиксированный угол изгиба: прочно расположен на самом нижнем уровне масляного поддона, избегайте трения о противовесы коленчатого вала во время работы.
6. Полностью цельный сетчатый фильтр в сборе, готовый к непосредственной замене.

Основные функции защиты смазки двигателя

1. Обеспечьте стабильный впуск масла полного объема для масляного насоса, поддерживайте стандартное давление масла на холостом ходу, на низкой скорости и в условиях полной нагрузки.
2. Фильтрация твердых примесей в циркулирующем моторном масле для защиты шестерен масляного насоса, цепи привода ГРМ, подшипников коленчатого и распределительного валов от абразивного износа.
3. Блокирует попадание воздуха в контур смазки, устраняет колебания давления масла и риск сухого трения металла.
4. Обеспечьте постоянную достаточную подачу масла для натяжителя цепи ГРМ, уменьшите ненормальный дребезжащий шум цепи.
5. Уменьшите внутренний износ двигателя, продлите цикл капитального ремонта двигателя и снизьте затраты на долгосрочное обслуживание автомобиля.

Распространенные решаемые неисправности автомобиля

• Красная сигнальная лампа низкого давления масла загорается после полного прогрева двигателя на холостом ходу.
• Очевидный металлический стук снизу двигателя во время ускорения.
• Ненормальный дребезжащий звук цепи ГРМ при холодном запуске
• Отстой в двигателе быстро накапливается даже при регулярной замене масла и фильтров.
• Резкие колебания давления масла при резком ускорении и торможении.
• Износ и абляция подшипников коленчатого вала, вызванные недостаточной подачей масла.

Краткое пошаговое руководство по установке

Необходимые инструменты

1. Припаркуйте автомобиль на ровной площадке, поднимите весь автомобиль и слейте все моторное масло в герметичную емкость.
2. Отверните все болты крепления масляного поддона и снимите весь масляный поддон в сборе.
3. Отвинтите старую сетку фильтра от впускного отверстия масляного насоса, выньте сетчатый фильтр и полностью очистите весь шлам и мусор внутри масляного поддона.
4. Протрите соединительное отверстие масляного насоса и уплотнительную поверхность фланца, удалите остатки стареющего резинового уплотнения.
5. Нанесите тонкий слой уплотнительной смазки на уплотнительное кольцо новой сетки фильтра 03H103081, выровняйте монтажный фланец и затяните крепежные болты вручную.
6. Затяните крепежные болты с моментом затяжки, указанным Volkswagen, убедитесь, что конец сетчатого фильтра остается в самой нижней части масляного поддона.
7. Установите новую прокладку масляного поддона и снова присоедините масляный поддон, последовательно затяните все болты масляного поддона по диагонали.
8. Залейте свежее моторное масло рекомендованного качества и установите новый масляный фильтр.
9. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 5 минут, наблюдая за манометром давления масла на приборной панели, чтобы подтвердить стабильное нормальное показание давления.
10. Осмотрите масляный поддон и соединение масляного насоса на предмет утечек масла, выполните короткую пробную поездку, чтобы устранить ненормальную детонацию двигателя и шум цепи.

Строгие заводские испытания и стабильные точечные поставки