Yüksek Kaliteli Yağ Filtresi Ekranı 03H 103 081 VW 3.6L VR6 Motoru için

Toptan toplu siparişler için standart motor yağı süpürgesi

%100 OEM Tam Eşleşme, Doğrudan Bolt On Montajı Değiştirilmeden

Uyumlu Araçların Tam Listesi

1. Volkswagen Touareg 7P 3.6 V6 FSI (2011~2017)
2. Volkswagen Passat CC / Arteon 3.6 VR6
3. Volkswagen Phaeton 3.6 V6
4. Audi Q7 4L 3.6 FSI

Eşleşen Güç Trenleri

Kurulum konumu

Optimizli Ağır Güçlü Yapı Tasarımı

1. Entegre kalın duvarlı paslanmaz çelik boru vücudu: Yüksek yapısal sertlik, deformasyon karşıtı, uzun süreli 115 °C+ yüksek sıcaklıklı motor yağı korozyona dayanıklı
2. Çok katmanlı hassas dokumalı ince filtre ağı: Karbon çamurunu ve metal aşınma parçacıklarını verimli bir şekilde yakalar, yağ devresinin tıkanmasını önler
3. Ağ ekranı ve boru gövdesi arasında tam argon kemer kaynak: Çatlak sızıntısı yok, kararsız yağ basıncına yol açan hava emiliminden kaçının
4. Dahili flanslı montaj, içine yerleştirilmiş flüor kauçuklu mühürleme halkası: Yağ pompası ekleminde hava alımını ve yağ sızıntısını ortadan kaldırır
5. Ön şekilli sabit bükme açısı: Yağ paninin en düşük seviyesinde sağlam bir şekilde yerleştirilmiş, çalışma sırasında karıştırma çarpışmasını engelleme
6. Tam bir parça bitmiş filtre ekranı montajı, doğrudan değiştirmeye hazır

Ana motor yağlama koruma fonksiyonları

1. Yağ pompası için istikrarlı tam hacimli yağ alımını sağlamak, boşluk, düşük hız ve tam yüklü sürüş koşullarında standart yağ basıncını sürdürmek
2. Çevrimiçi motor yağındaki katı kirlilikleri filtrelemek, yağ pompası dişlilerini, zamanlama zincirini, kranı ve kam asansörü rulmanlarını aşınmalardan korumak için
3. Yağlama devresine çekilmesini engelleyen hava, yağ basıncı dalgalanmalarını ve metal kuru sürtünme risklerini ortadan kaldırır
4. Zamanlama zinciri gerginlik için sürekli yeterli yağ tedarikini sağlamak, anormal zincir gürültüsünü azaltmak
5. Motor içi aşınmayı azaltmak, motor revizi döngüsünü uzatmak ve uzun vadeli araç bakım maliyetlerini düşürmek

Genel Çözülebilir Araç Hataları

• Motoru boşluk hızında tamamen ısıtıldıktan sonra kırmızı düşük yağ basıncı uyarı lambası yanıyor
• Hızlanma sırasında motorun altından gelen açık metal çarpma sesi
• Zamanlama zinciri soğuk başlangıçta anormal gürültü sesi
• Motor çamurları, yağ ve filtre düzenli olarak değiştirildiğinde bile hızla birikir
• Hızlı hızlanma ve yavaşlama sırasında keskin yağ basıncı dalgalanması
• Yetersiz yağ tedarikinden kaynaklanan krakşaft rulmanı aşınması ve ablasyonu

Kısa Adım Adım Kurulum Kılavuzu

Gerekli Aletler

1. Aracı düz bir yere park edin, tüm arabayı kaldırın ve tüm motor yağını mühürlü bir konteynere akıtın.
2. Tüm yağ panini sabitleme çentiklerini çıkarın ve tüm yağ panini çıkarın.
3. Yağ pompasının girişinden eski filtre ekranını çıkartın, süzgeciyi çıkarın ve tüm çamurları ve yağ tavlasının içindeki kalıntıları tamamen temizleyin.
4. Pompayı temizleyin, bağlantı portunu ve flange mühürleme yüzeyini temizleyin, geri kalan yaşlanma kauçuk mühür kalıntılarını kaldırın.
5. Yeni 03H103081 filtre ekranının mühürleme yüzüğüne ince bir mühürleyici yağ tabakası koyun, montaj flensini ve elle sıkıştırılmış sabitleme çubuklarını hizalayın.
6. Montaj vidalarını Volkswagen'in belirlediği tork değerine sıkıştırın, ağ filtresi sonunun yağ kasesinin en düşük yağ depolama alanında kaldığını doğrulayın.
7. Yeni yağ panı dikişini takın ve yağ panını yeniden bağlayın, tüm yağ panı vidalarını sırayla çapraz olarak sıkın.
8. Tavsiye edilen derecede taze motor yağı doldurun ve yeni bir yağ filtresini takın.
9. Motoru çalıştırın ve 5 dakika boyunca boş durun, sabit normal basınç okumalarını doğrulamak için gösterge panosundaki yağ basınç ölçümünü izleyin.
10. Yağ pıhtısı ve yağ pompası eklemini yağ sızıntısı için kontrol edin, motorun anormal çarpışmasını ve zincir gürültüsünü ortadan kaldırmak için kısa bir test sürüşü tamamlayın.

Sıkı fabrika testi ve istikrarlı yer tedarikleri