Ölfilter von hoher Qualität 03H 103 081 für VW 3.6L VR6 Motor

Standardmotorölspülmaschine für Großhandelsbestellungen

100% OEM-Präzise Übereinstimmung, direkte Einschaltung ohne Modifikation

Vollständige Liste der kompatiblen Fahrzeuge

1. Volkswagen Touareg 7P 3.6 V6 FSI (2011 – 2017)
2. Volkswagen Passat CC / Arteon 3.6 VR6
3. Volkswagen Phaeton 3.6 V6
4. Audi Q7 4L 3.6 FSI

Entsprechende Antriebe

Standort der Anlage

Optimierte Schwerlastkonstruktion

1. Integraler Rohrkörper aus Edelstahl mit dicken Wänden: Hohe strukturelle Steifigkeit, Verformungsbeständigkeit, langfristige Korrosion durch Motorenöl bei 115 °C+ bei hohen Temperaturen
2. Mehrschichtiges, präzise gewebtes feines Filternetz: Effiziente Einfangen von Kohlschlamm und Metallverschleißpartikeln, Verhinderung von Ölkreislaufblockaden
3. Voller Argonbogenschweißen zwischen Maschenschirm und Rohrkörper: Keine Rissleckagen, Vermeidung von Luftsaug, die zu instabilem Öldruck führt
4. Integrierte Befestigungsflansche mit eingebauten Fluorgummi-Siegelring: Beseitigung von Luftzufuhr und Ölleckage an der Ölpumpenverbindung
5. Vorgeformter festes Biegewinkel: fest auf der untersten Ebene der Ölpfanne positioniert, während des Betriebs Reibungskollisionen mit Kurbelwellen vermeiden
6. Vollständige einteilige Fertigfilterschirmmontage, bereit zum direkten Austausch

Schutzfunktionen für die Schmierung des Kernmotors

1. Bereitstellung einer stabilen Ölzufuhr in vollem Volumen für die Ölpumpe, Aufrechterhaltung des Standardöldrucks im Leerlauf, bei geringer Drehzahl und bei Volllast
2. Filtern von festen Verunreinigungen im zirkulierenden Motorenöl, um Ölpumpenräder, Zeitkette, Kurbelwellen- und Nockenwellenlager vor abrasivem Verschleiß zu schützen
3. Blockieren Sie die Luft, die in den Schmierkreislauf gezogen wird, beseitigen Sie Öldruckschwankungen und die Risiken von trockener Reibung von Metallen
4. Gewährleistung einer kontinuierlichen ausreichenden Ölversorgung für den Zeitkettenspannungsgerät, Verringerung von abnormalen Kettenrütteln
5. Verringerung des internen Verschleißes des Motors, Verlängerung des Motorüberholzyklus und Senkung der langfristigen Wartungskosten des Fahrzeugs

Häufig auflösbare Fahrzeugfehler

• Rotes Warnlicht für niedrigen Öldruck leuchtet auf, nachdem der Motor bei Leerlauf vollständig aufgewärmt ist
• Offensichtliches Metallklopfen vom Motorboden während der Beschleunigung
• Zeitkette bei Kaltstart abnormaler Klappergeräusch
• Der Motorschlamm sammelt sich auch bei regelmäßigem Öl- und Filterwechsel schnell an
• Scharfe Schwankungen des Öldrucks bei schneller Beschleunigung und Verzögerung
• Verschleiß und Ablation des Kurbelwellenlagers durch unzureichende Ölzufuhr

Kurze Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Installation

Notwendige Werkzeuge

1. Parken Sie das Fahrzeug auf flachem Boden, heben Sie das gesamte Fahrzeug und entleeren Sie das gesamte Motoröl in einen versiegelten Behälter.
2. Entfernen Sie alle Ölpfanne-Festigungsbolzen und entfernen Sie die gesamte Ölpfanne.
3. Entriegeln Sie den alten Filterschirm vom Ölpumpen-Eingang, nehmen Sie das Sieb heraus und reinigen Sie den Schlamm und den Schmutz in der Ölpfanne vollständig.
4. Wischen Sie die Ölpumpe sauber, die das Versiegelungsfeld von Hafen und Flansche verbindet, und entfernen Sie veraltete Gummidichtungsrückstände.
5. Der Versiegelungsring des neuen Filterschirms 03H103081 wird mit einer dünnen Schicht von Versiegelungsschmierstoff beschichtet, die Befestigungsflansche ausgerichtet und die Befestigungsschrauben von Hand zusammengezogen.
6. Die Montagebolzen an den von Volkswagen angegebenen Drehmomentwerten anziehen, und bestätigen, dass das Maschenfilter Ende am untersten Öllagerbereich der Ölpfanne bleibt.
7. Installieren Sie eine neue Ölpfanne Dichtung und befestigen Sie die Ölpfanne wieder, ziehen Sie alle Ölpfanne Bolzen diagonal in Folge.
8. Nachfüllen von neuem Motorenöl der empfohlenen Qualität und Installation eines neuen Ölfilters.
9. Motor starten und 5 Minuten lang im Leerlauf stehen lassen, und das Öldruckmessgerät auf dem Armaturenbrett beobachten, um einen stabilen Normaldruck ablesen zu können.
10. Überprüfen Sie die Ölpfanne und die Ölpumpenverbindung auf Ölleckagen, absolvieren Sie eine kurze Probefahrt, um abnormale Motorklopfen und Kettengeräusche zu beseitigen.

Strenge Fabrikprüfungen und stabile Versorgung