صفحه نمایش فیلتر روغن با کیفیت بالا 03H 103 081 برای موتور VW 3.6L VR6

صافی روغن موتور استاندارد برای سفارشات عمده فروشی

100٪ تطبیق دقیق OEM، نصب مستقیم پیچ و مهره بدون تغییر

لیست کامل خودروهای سازگار

1. Volkswagen Touareg 7P 3.6 V6 FSI (2011–2017)
2. فولکس واگن پاسات CC / Arteon 3.6 VR6
3. فولکس واگن فایتون 3.6 V6
4. آئودی Q7 4L 3.6 FSI

پیشرانه های منطبق

موقعیت نصب

طراحی سازه های سنگین بهینه شده

1. بدنه لوله فولادی ضد زنگ با دیواره ضخیم یکپارچه: استحکام ساختاری بالا، ضد تغییر شکل، مقاوم در برابر خوردگی طولانی مدت روغن موتور +115 درجه سانتیگراد با دمای بالا
2. توری فیلتر ظریف بافته شده چند لایه: لجن کربن و ذرات سایش فلز را به طور موثر به دام می اندازد، از انسداد مدار روغن جلوگیری می کند.
3. جوشکاری کامل با قوس آرگون بین صفحه توری و بدنه لوله: بدون نشت ترک، اجتناب از مکش هوا که منجر به فشار روغن ناپایدار می شود
4. فلنج نصب یکپارچه با حلقه آب بندی لاستیکی فلوئور داخلی: از بین بردن ورودی هوا و نشت روغن در محل اتصال پمپ روغن
5. زاویه خمش ثابت پیش‌شکل: محکم در پایین‌ترین سطح مخزن روغن قرار می‌گیرد، از برخورد اصطکاک با وزنه‌های تعادل میل لنگ در حین کار جلوگیری می‌کند.
6. مونتاژ کامل صفحه فیلتر یک تکه تمام شده، آماده برای تعویض مستقیم

عملکردهای حفاظتی روغنکاری موتور اصلی

1. دریافت روغن با حجم کامل پایدار برای پمپ روغن، حفظ فشار استاندارد روغن در شرایط بیکار، سرعت کم و شرایط رانندگی با بار کامل
2. فیلتر ناخالصی های جامد در روغن موتور در گردش برای محافظت از چرخ دنده های پمپ روغن، زنجیر تایم، یاتاقان های میل لنگ و میل بادامک در برابر سایش
3. جلوگیری از مکش هوا به مدار روانکاری، از بین بردن نوسانات فشار روغن و خطرات اصطکاک خشک فلزات
4. از تامین مداوم روغن کافی برای کشش زنجیر تایم اطمینان حاصل کنید، صدای تق تق غیر طبیعی زنجیر را کاهش دهید
5. کاهش سایش داخلی موتور، افزایش چرخه تعمیرات اساسی موتور و کاهش هزینه نگهداری طولانی مدت خودرو

خطاهای رایج خودرو قابل حل

• چراغ قرمز هشدار فشار کم روغن پس از گرم شدن کامل موتور در دور آرام روشن می شود
• صدای کوبیدن فلز آشکار از پایین موتور در هنگام شتاب گیری
• صدای تق تق غیر طبیعی زنجیر تایم در شروع سرد
• حتی با تعویض معمولی روغن و فیلتر، لجن موتور به سرعت جمع می شود
• نوسان شدید فشار روغن در هنگام شتاب گیری و کاهش سرعت
• سایش یاتاقان میل لنگ و فرسایش ناشی از عرضه ناکافی روغن

راهنمای گام به گام نصب مختصر

ابزارهای مورد نیاز

1. وسیله نقلیه را روی زمین صاف پارک کنید، کل ماشین را بلند کنید و تمام روغن موتور را در یک ظرف در بسته تخلیه کنید.
2. تمام پیچ‌های ثابت کاسه روغن را بردارید و مجموعه کامل تابه روغن را بردارید.
3. صفحه فیلتر قدیمی را از ورودی پمپ روغن باز کنید، صافی را بیرون بیاورید و تمام لجن ها و زباله های داخل ظرف روغن را کاملا تمیز کنید.
4. درگاه اتصال پمپ روغن و سطح آب بندی فلنج را تمیز کنید، باقیمانده لاستیک لاستیک کهنه شده را حذف کنید.
5. لایه نازکی از روان کننده آب بندی را روی حلقه آب بندی صفحه فیلتر جدید 03H103081 بپوشانید، فلنج نصب را تراز کنید و پیچ های ثابت را با دست ببندید.
6. پیچ‌های نصب را به مقدار گشتاور مشخص شده فولکس واگن ببندید، تأیید کنید که انتهای فیلتر مشبک در پایین‌ترین قسمت ذخیره‌سازی روغن مخزن روغن باقی می‌ماند.
7. واشر تابه روغن جدید را نصب کنید و ماهیتابه روغن را مجدداً وصل کنید، تمام پیچ‌های تابه روغن را به ترتیب به صورت مورب ببندید.
8. روغن موتور تازه درجه توصیه شده را دوباره پر کنید و یک فیلتر روغن جدید نصب کنید.
9. موتور را روشن کنید و به مدت 5 دقیقه در حالت آرام قرار دهید، گیج فشار روغن داشبورد را مشاهده کنید تا فشار عادی ثابت را تأیید کنید.
10. تشت روغن و مفصل پمپ روغن را از نظر نشتی روغن بررسی کنید، آزمایش کوتاه مدت را برای از بین بردن صدای غیرعادی موتور و صدای زنجیر کامل کنید.

تست دقیق کارخانه و تامین نقطه پایدار