Escape 2710 5009 00 del ajustador del árbol de levas de altas ventas para modelos antiguos de Mercedes Benz M271

Ajustador de árbol de levas de escape hidráulico estándar para venta al por mayor a granel

Ajuste exacto OEM 100%, instalación directa atornillada sin modificaciones

Lista completa de vehículos compatibles

1. Mercedes-Benz Clase C W203 (2000–2007) C180, C200, C230 M271
2. Mercedes-Benz Clase E W211 (2002–2009) E200, E230
3. Mercedes-Benz CLK C209, SLK R171

Trenes motrices coincidentes

Posición de instalación

Diseño estructural optimizado de alta resistencia

1. Piñón de distribución de acero aleado integral templado: Tratamiento de endurecimiento por cementación superficial, alta resistencia al desgaste, evita eficazmente el salto de dientes durante la aceleración a alta carga
2. Conjunto de rotor hidráulico reforzado de múltiples cámaras: Anillos de sellado de caucho de flúor multicapa a alta temperatura incorporados para detener las fugas de aceite hidráulico y la deriva de la distribución
3. Eje estriado interno mecanizado de precisión: Engranaje estrecho con el árbol de levas de escape para eliminar la abrasión de la estría y el desplazamiento de la distribución
4. Canal de flujo de aceite incorporado direccional estándar: Coincide con la presión de suministro de aceite del solenoide VVT original para una respuesta rápida de la distribución
5. Unidadphaser completamente premontada, equipada con perno de fijación central estilo OEM para reemplazo directo

Funciones centrales de distribución del motor y control de emisiones

1. Ajusta el tiempo de la válvula de escape para optimizar la circulación EGR, reducir las emisiones de óxido de nitrógeno y cumplir con las normas de emisiones
2. Aumenta el par a bajas revoluciones, elimina las sacudidas en ralentí y la respuesta lenta de aceleración a bajas revoluciones
3. Reduce la presión residual de escape dentro de los cilindros para reducir la pérdida de bombeo del motor y disminuir el consumo total de combustible
4. Estabiliza el funcionamiento en frío, elimina el ruido de traqueteo en frío y prolonga la vida útil de la cadena de distribución
5. Coopera con el ajustador VVT de admisión para equilibrar la potencia y la economía de combustible en todo el rango de velocidad del motor

Fallos comunes del vehículo que se pueden solucionar

• Ruido de traqueteo obvio en la parte delantera del motor entre 3 y 5 segundos después del arranque en frío
• Velocidad de ralentí inestable con vibración severa de la carrocería del vehículo cuando está estacionado
• La luz indicadora de mal funcionamiento del motor se ilumina en el tablero, se almacena el código de diagnóstico P0014/P0017
• Aceleración lenta y potencia de adelantamiento insuficiente
• El consumo de combustible aumenta significativamente en comparación con los datos estándar de fábrica
• Se requieren múltiples arranques para completar el arranque del motor en frío

Guía de instalación rápida paso a paso

Herramientas requeridas

1. Estacione el vehículo en una superficie plana, apague el motor y espere a que se enfríe por completo para evitar quemaduras por aceite de motor caliente y componentes a alta temperatura.
2. Levante el vehículo y retire la cubierta decorativa superior del motor, drene todo el aceite lubricante del motor en un recipiente de recolección sellado.
3. Bloquee el cigüeñal y el árbol de levas en la posición de distribución estándar con herramientas de distribución Mercedes dedicadas.
4. Desmonte la cubierta frontal de la cadena de distribución, libere el tensor hidráulico de la cadena de distribución y retire el conjunto de la cadena de distribución.
5. Afloje el perno de fijación central del ajustador del árbol de levas de escape antiguo, retire lentamente el engranaje VVT defectuoso de la estría del árbol de levas.
6. Limpie a fondo la superficie de la estría del árbol de levas y los conductos de aceite hidráulico para eliminar lodos, depósitos de carbono y residuos de desgaste de metal.
7. Aplique una capa fina de lubricante de montaje en la cavidad hidráulica dentro del nuevo ajustador A2710500900, alinee la estría e instálelo en el árbol de levas de escape.
8. Apriete el perno de montaje central al valor de par especificado por Mercedes de manera uniforme, restablezca la cadena de distribución y el tensor en el orden correcto.
9. Retire las herramientas de bloqueo de distribución, gire el cigüeñal manualmente dos veces para confirmar que no haya atascos mecánicos ni saltos de dientes.
10. Rellene con aceite de motor nuevo y compatible, arranque el motor y déjelo al ralentí durante 10 minutos para verificar ruidos anormales; conecte la computadora de diagnóstico para borrar los códigos de falla y completar la prueba de carretera.

Pruebas de fábrica estrictas y suministro estable en stock