Mercedes Benz M271 Eski Modeller için yüksek satış Eksantrik Ayarlayıcı Egzoz 2710 5009 00

Toplu Toptan Satış için Standart Hidrolik Egzoz Eksantrik Mili Ayarlayıcısı

%100 OEM Tam Uyum, Değişiklik Gerektirmeden Doğrudan Cıvata Bağlantılı Kurulum

Tam Uyumlu Araç Listesi

1. Mercedes-Benz C Sınıfı W203 (2000–2007) C180, C200, C230 M271
2. Mercedes-Benz E-Serisi W211 (2002–2009) E200, E230
3. Mercedes-Benz CLK C209, SLK R171

Eşleşen Güç Aktarma Organları

Kurulum Konumu

Optimize Edilmiş Ağır Hizmet Yapısal Tasarımı

1. Entegre su verilmiş alaşımlı çelik zamanlama dişlisi: Yüzey karbonlama sertleştirme işlemi, yüksek aşınma direnci, yüksek yükte hızlanma sırasında diş atlamasını etkili bir şekilde önler
2. Güçlendirilmiş çok odacıklı hidrolik rotor tertibatı: Hidrolik yağ sızıntısını ve zamanlama kaymasını durdurmak için yerleşik çok katmanlı, yüksek sıcaklığa dayanıklı flor kauçuk sızdırmazlık halkaları
3. Hassas işlenmiş dahili spline göbeği: Spline aşınmasını ve zamanlama sapmasını ortadan kaldırmak için egzoz eksantrik miliyle sıkı geçme
4. Standart yönlü dahili yağ akış kanalı: Hızlı zamanlama tepkisi için orijinal VVT solenoid yağ besleme basıncıyla eşleşir
5. Doğrudan değiştirme için OEM tarzı merkezi sabitleme cıvatasıyla donatılmış, önceden monte edilmiş komple fazer ünitesi

Temel Motor Zamanlama ve Emisyon Kontrol Fonksiyonları

1. EGR dolaşımını optimize etmek, nitrojen oksit egzoz emisyonlarını azaltmak ve emisyon standartlarını karşılamak için egzoz valfi zamanlamasını ayarlayın
2. Düşük hızda tork çıkışını artırın, rölantide titremeyi ve zayıf düşük hızda hızlanma tepkisini ortadan kaldırın
3. Motorun pompalama kaybını azaltmak ve genel yakıt tüketimini azaltmak için silindirlerin içindeki egzoz artık basıncını azaltın
4. Soğuk başlatma işlemini stabilize edin, soğuk takırtı sesini ortadan kaldırın ve zamanlama zinciri servis ömrünü uzatın
5. Tüm motor hızı aralığında güç çıkışını ve yakıt ekonomisini dengelemek için emme VVT ​​ayarlayıcısıyla birlikte çalışın

Yaygın Çözülebilir Araç Arızaları

• Soğuk ateşlemeden sonra 3-5 saniye içinde motorun ön kısmından bariz takırtı sesi
• Sabit durumdayken şiddetli araç gövdesi titreşimiyle birlikte dengesiz rölanti hızı
• Motor arıza gösterge ışığı ön panelde yanıyor, sorun kodu P0014/P0017 kayıtlı
• Yavaş hızlanma ve yetersiz sollama gücü çıkışı
• Yakıt tüketimi fabrika standart verilerine göre önemli ölçüde artar
• Soğuk motor çalıştırmayı tamamlamak için birden fazla krank gerekir

Kısa Adım Adım Kurulum Kılavuzu

Gerekli Araçlar

1. Sıcak motor yağı ve yüksek sıcaklıktaki bileşenler nedeniyle haşlanmayı önlemek için aracı düz bir zemine park edin, motoru kapatın ve tamamen soğumasını bekleyin.
2. Aracı kaldırın ve motorun üst dekoratif kapağını çıkarın, tüm motor yağlama yağını kapalı toplama kabına boşaltın.
3. Özel Mercedes zamanlama araçlarıyla krank milini ve eksantrik milini standart zamanlama konumunda kilitleyin.
4. Zamanlama zinciri ön kapağını sökün, hidrolik zamanlama zinciri gergisini serbest bırakın ve zamanlama zinciri grubunu çıkarın.
5. Eski egzoz eksantrik mili ayarlayıcısının merkezi tespit cıvatasını gevşetin, arızalı VVT dişlisini yavaşça eksantrik mili kamasından dışarı çekin.
6. Çamuru, karbon birikintilerini ve metal aşınma kalıntılarını gidermek için eksantrik mili kama yüzeyini ve hidrolik yağ kanallarını iyice temizleyin.
7. Yeni A2710500900 ayarlayıcının içindeki hidrolik boşluğa ince bir tabaka montaj yağı sürün, kamayı hizalayın ve egzoz eksantrik miline takın.
8. Merkezi montaj cıvatasını Mercedes tarafından belirtilen tork değerine eşit şekilde sıkın, zamanlama zincirini ve gergiyi doğru sırayla sıfırlayın.
9. Zamanlama kilitleme aletlerini çıkarın, mekanik sıkışma veya diş atlama olmadığından emin olmak için krank milini manuel olarak iki kez çevirin.
10. Yeni eşleşen motor yağını yeniden doldurun, motoru çalıştırın ve anormal gürültüyü kontrol etmek için 10 dakika rölantide bırakın; Arıza kodlarını temizlemek ve yol testini tamamlamak için teşhis bilgisayarını bağlayın.

Sıkı Fabrika Testleri ve Kararlı Spot Tedarik