Регулятор распределительного вала высоких продаж 2710 5009 00 для старых моделей Mercedes Benz M271

Стандартный гидравлический регулятор выпускного распредвала для оптовых закупок

100% точное соответствие OEM, прямая установка без модификаций

Полный список совместимых автомобилей

1. Mercedes-Benz C-Class W203 (2000–2007) C180, C200, C230 M271
2. Mercedes-Benz E-Class W211 (2002–2009) E200, E230
3. Mercedes-Benz CLK C209, SLK R171

Совместимые силовые агрегаты

Место установки

Оптимизированная усиленная конструкция

1. Звездочка ГРМ из цементированной легированной стали: поверхностная цементация и закалка, высокая износостойкость, эффективное предотвращение перескока зубьев при ускорении под высокой нагрузкой
2. Усиленный многокамерный гидравлический роторный узел: встроенные многослойные высокотемпературные уплотнительные кольца из фторкаучука для предотвращения утечки гидравлического масла и смещения фаз
3. Прецизионно обработанная внутренняя шлицевая ступица: плотное зацепление с выпускным распредвалом для устранения износа шлицев и смещения фаз
4. Стандартный направленный встроенный канал подачи масла: соответствует давлению подачи масла оригинального электромагнитного клапана VVT для быстрой реакции фазорегулятора
5. Полностью предварительно собранный узел фазовращателя, оснащенный центральным крепежным болтом в стиле OEM для прямой замены

Основные функции управления фазами газораспределения и выбросами двигателя

1. Регулировка фаз выпускных клапанов для оптимизации циркуляции EGR, снижения выбросов оксидов азота и соответствия экологическим нормам
2. Увеличение крутящего момента на низких оборотах, устранение вибрации на холостом ходу и слабой реакции на низких оборотах
3. Снижение остаточного давления выхлопных газов в цилиндрах для уменьшения насосных потерь двигателя и снижения общего расхода топлива
4. Стабилизация работы при холодном пуске, устранение стука при холодном пуске и продление срока службы цепи ГРМ
5. Совместная работа с регулятором VVT впускного распредвала для балансировки мощности и экономичности во всем диапазоне оборотов двигателя

Распространенные устраняемые неисправности автомобиля

• Явный стук в передней части двигателя в течение 3–5 секунд после холодного запуска
• Неустойчивый холостой ход с сильной вибрацией кузова в неподвижном состоянии
• Загорается индикатор неисправности двигателя на приборной панели, сохранен код неисправности P0014/P0017
• Медленное ускорение и недостаточная мощность при обгоне
• Расход топлива значительно увеличивается по сравнению с заводскими данными
• Требуется несколько попыток запуска для холодного двигателя

Краткое пошаговое руководство по установке

Необходимые инструменты

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, заглушите двигатель и дайте ему полностью остыть, чтобы избежать ожогов горячим моторным маслом и компонентами с высокой температурой.
2. Поднимите автомобиль и снимите верхнюю декоративную крышку двигателя, слейте все моторное масло в герметичный контейнер.
3. Зафиксируйте коленчатый вал и распредвал в стандартном положении ГРМ с помощью специальных инструментов Mercedes.
4. Снимите переднюю крышку цепи ГРМ, ослабьте гидравлический натяжитель цепи ГРМ и снимите узел цепи ГРМ.
5. Ослабьте центральный крепежный болт старого регулятора выпускного распредвала, медленно вытяните неисправную шестерню VVT из шлицев распредвала.
6. Тщательно очистите поверхность шлицев распредвала и каналы гидравлического масла от шлама, нагара и изношенных металлических частиц.
7. Нанесите тонкий слой смазки для сборки на внутреннюю гидравлическую полость нового регулятора A2710500900, совместите шлицы и установите на выпускной распредвал.
8. Затяните центральный крепежный болт с моментом, указанным Mercedes, равномерно, установите цепь ГРМ и натяжитель в правильном порядке.
9. Снимите инструменты для фиксации ГРМ, вручную проверните коленчатый вал дважды, чтобы убедиться в отсутствии механических заеданий или перескока зубьев.
10. Залейте свежее моторное масло, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 минут, чтобы проверить наличие посторонних шумов; подключите диагностический компьютер для сброса кодов неисправностей и проведите дорожное испытание.

Строгое заводское тестирование и стабильные поставки со склада