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Árbol de levas/Admisión de alta calidad 06F 109 101 B para C6/2.0T

Detalles del producto

Lugar de origen: Porcelana

Nombre de la marca: Boigevis

Número de modelo: 06F 109 101B

Términos de Pago y Envío

Cantidad de orden mínima: 1 Uds.

Precio: 44.9USD

Detalles de empaquetado: Normal

Tiempo de entrega: 3-7 días

Condiciones de pago: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

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Resaltar:
Número de pieza original.:
06F 109 101B
Modelo de coche:
Para C6/2,0 T
Nombre del artículo:
Árbol de levas / Admisión
Calidad:
Alta calidad
Garantía:
12 meses
Tamaño:
Tamaño estándar
Marca:
Boigevis
Embalaje:
embalaje boigevis
Punto de origen:
Cantón, China
Forma de envío:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Número de pieza original.:
06F 109 101B
Modelo de coche:
Para C6/2,0 T
Nombre del artículo:
Árbol de levas / Admisión
Calidad:
Alta calidad
Garantía:
12 meses
Tamaño:
Tamaño estándar
Marca:
Boigevis
Embalaje:
embalaje boigevis
Punto de origen:
Cantón, China
Forma de envío:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Árbol de levas/Admisión de alta calidad 06F 109 101 B para C6/2.0T

Árbol de levas de admisión de alta calidad 06F 109 101 B para Audi C6 2.0T (motor EA113)

Este árbol de levas de admisión forjado con precisión con número de pieza OE06F 109 101Bes el componente de control de válvula central adaptado exclusivamente a los motores turbo de gasolina Audi C6 chasis 2.0T EA113 2.0 TFSI. Es una pieza de repuesto convencional para proyectos de revisión de motores, ampliamente comprada por talleres europeos de reparación de automóviles de lujo y mayoristas internacionales de repuestos para automóviles durante todo el año, y admite la adquisición en un solo lugar con accesorios completos para revisión del motor.

Puntos de venta principales

Pieza duradera para reacondicionamiento del núcleo del motor, ideal para compras combinadas en un solo lugar

El árbol de levas de admisión soporta fricción cíclica a largo plazo y cargas de impacto dentro del motor. Después de una conducción de larga distancia, una lubricación insuficiente, la acumulación de lodos de aceite y el envejecimiento de los taqués hidráulicos, la superficie del lóbulo de la leva se desgastará, se perforará y se desprenderá, lo que provocará una desviación en la sincronización de apertura de la válvula.

Un árbol de levas desgastado provocará vibraciones en el motor, fallos de encendido de los cilindros, ruidos evidentes de golpes metálicos, atenuación de potencia, aumento del consumo de combustible, deposición severa de carbón en las válvulas de admisión e incluso daños en los empujadores y fallas secundarias del motor en casos graves.

La mayoría de los compradores solicitan este árbol de levas de admisión junto con el árbol de levas de escape, elevadores hidráulicos, kits de sincronización y casquillos de cojinete en un solo lote para ahorrar costos de adquisición y logística, lo que brinda márgenes de ganancia estables y bajos riesgos de inventario para los distribuidores.

Mecanizado de precisión estándar 100% OEM, montaje directo sin modificaciones.

Fabricado estrictamente de acuerdo con los parámetros técnicos originales de fábrica del Grupo Volkswagen: la curva del perfil de la leva, el diámetro del muñón, los parámetros de los dientes del engranaje, la longitud total, el tamaño de la brida de distribución y los datos de elevación de la válvula son totalmente consistentes con los originales 06F 109 101B; Código OE actualizado intercambiable: 06F 109 101J.

No es necesario pulir, recortar ni depurar el equilibrio dinámico secundario durante el montaje del motor. Se adapta perfectamente a la culata del motor EA113 2.0T, combina con el sistema de sincronización y los taqués hidráulicos originales, acortando en gran medida el ciclo de revisión del motor y el tiempo de mano de obra.

Alcance aplicable para vehículos y motores

Motor central combinado

Motor turbo EA113 2.0T TFSI (Códigos de motor: BPJ, BWE, BPY, BWA, BWT)

Modelo principal aplicable

Audi A6L C6 2.0T (versiones nacionales e importadas 2005-2011)

Modelos VAG compatibles ampliados

Audi A4 B7, A3 8P, TT MK2; Volkswagen Passat B6, Golf MK5 GTI, Eos, Jetta; Skoda Octavia y otros modelos equipados con unidad de potencia EA113 2.0T

Ventajas estructurales reforzadas resistentes al desgaste

  1. Espacio en blanco forjado integral de acero de aleación 45#: Alta tenacidad, fuerte rendimiento de fractura antifatiga, resistente a cargas de impacto de rotación de alta velocidad a largo plazo, no es fácil de doblar ni deformar
  2. Tratamiento de endurecimiento por enfriamiento general de la superficie del lóbulo de leva: Dureza de la superficie de hasta 55-59 HRC, coeficiente de fricción ultrabajo, reduce eficazmente el desgaste con taqués hidráulicos, prolonga la vida útil más del doble en comparación con los árboles de levas de hierro fundido ordinarios.
  3. Rectificado CNC de precisión y calibración de equilibrio dinámico: Superficie del muñón ultrasuave, pequeña vibración durante el funcionamiento, evita el desgaste adicional de los cojinetes del árbol de levas; Tolerancia dimensional controlada dentro de ±0,02 mm, retención precisa de sincronización de válvulas.
  4. Diseño de paso de aceite incorporado estándar: Circulación suave de aceite lubricante, suministro continuo de aceite para cada posición del muñón para evitar el rectificado en seco
  5. Estructura de posicionamiento de engranajes de distribución reservada completa, acoplamiento perfecto con el sistema de cadena de distribución original

Control preciso de sincronización de válvulas para restaurar el rendimiento total del motor

Como componente clave que controla la carrera y el tiempo de apertura/cierre de la válvula de admisión:
  1. Garantice un volumen de entrada de aire preciso en todas las condiciones de trabajo, optimice la eficiencia de la combustión del combustible, restaure la potencia original y la capacidad de respuesta del acelerador.
  2. Elimine la vibración del ralentí y los fallos de encendido del cilindro causados ​​por el desgaste del árbol de levas y estabilice el funcionamiento del motor.
  3. Reduzca la acumulación de carbón en la válvula de admisión, reduzca el consumo de combustible y expulse el humo negro.
  4. Proteja eficazmente los taqués hidráulicos, los resortes de válvulas y otras piezas periféricas del tren de válvulas contra el desgaste anormal

Resuelva completamente las fallas típicas de fallas del árbol de levas

  • Ruido metálico continuo dentro del motor durante el ralentí y la aceleración.
  • Motor al ralentí, avisos de fallos de encendido frecuentes en los cilindros
  • Disminución de la potencia del vehículo, aceleración lenta y rendimiento de ascenso débil
  • El consumo de combustible aumenta considerablemente, el escape emite ocasionalmente humo negro
  • Depósito excesivo de carbón en el colector de admisión y las válvulas de admisión.
  • Desgaste anormal de los taqués hidráulicos que provoca mantenimiento repetido

Rigurosas pruebas de fábrica en varias etapas y amplio inventario puntual

Cada árbol de levas se somete a una inspección de la composición del material, una prueba de dureza de la superficie, una calibración dimensional de tamaño completo, una detección del equilibrio dinámico y una prueba de desgaste alternativo por fatiga antes de la entrega, cumpliendo con los estándares internacionales de gestión de calidad automotriz IATF 16949.

Un stock suficiente y listo respalda la adquisición mixta en un solo lugar con árbol de levas de escape, elevadores hidráulicos, kits de cadena de distribución, juntas de tapa de válvulas y kits completos de revisión del motor EA113. Los servicios de personalización OEM de embalaje neutro y etiquetas privadas están disponibles para clientes mayoristas transfronterizos globales.

Árbol de levas/Admisión de alta calidad 06F 109 101 B para C6/2.0T

Árbol de levas/Admisión de alta calidad 06F 109 101 B para C6/2.0T