Высококачественный впускной распредвал 06F 109 101 B для Audi C6 2.0T (двигатель EA113)

Основные преимущества продажи

Прочная деталь для капитального ремонта двигателя, идеально подходящая для комплексной комплексной покупки

100% прецизионная обработка по стандарту OEM, прямая сборка без модификаций

Применимый автомобиль и объем двигателя

Соответствующий основной двигатель

Основная применимая модель

Расширенные совместимые модели VAG

Усиленные износостойкие структурные преимущества

1. Цельная ковочная заготовка из легированной стали 45 #: Высокая прочность, высокая устойчивость к усталостным разрушениям, устойчивость к длительной ударной нагрузке при высокоскоростном вращении, нелегко сгибаться и деформироваться.
2. Обработка поверхности кулачка общей закалкой и упрочнением: Твердость поверхности до 55-59HRC, сверхнизкий коэффициент трения, эффективное снижение износа с помощью гидравлических толкателей, увеличение срока службы более чем в два раза по сравнению с обычными чугунными распредвалами.
3. Прецизионное шлифование на станке с ЧПУ и калибровка динамического баланса: Ультрагладкая поверхность шейки, небольшая вибрация во время работы, предотвращает дополнительный износ подшипников распределительного вала; Допуск на размер контролируется в пределах ±0,02 мм, точное сохранение фаз газораспределения
4. Стандартная схема встроенного масляного канала: Плавная циркуляция смазочного масла, непрерывная подача масла на каждую позицию шейки для предотвращения сухого шлифования
5. Полная зарезервированная структура позиционирования зубчатого колеса, бесшовная стыковка с оригинальной системой привода газораспределительного механизма.

Точный контроль фаз газораспределения для восстановления полной производительности двигателя

1. Гарантируйте точный объем всасываемого воздуха при любых рабочих условиях, оптимизируйте эффективность сгорания топлива, восстанавливайте исходную выходную мощность и чувствительность дроссельной заслонки.
2. Устранить дрожание на холостом ходу и пропуски зажигания в цилиндрах, вызванные изношенным распределительным валом, стабилизировать работу двигателя.
3. Медленное накопление углерода впускного клапана, снижение расхода топлива и выпуск черного дыма.
4. Эффективно защищает гидравлические толкатели, клапанные пружины и другие периферийные детали клапанного механизма от ненормального износа.

Полное решение типичных неисправностей распределительного вала

• Постоянный металлический стук внутри двигателя на холостом ходу и при ускорении.
• Работа двигателя неровная на холостом ходу, частые сообщения о пропусках зажигания в цилиндрах.
• Снижение мощности автомобиля, медленное ускорение и слабая способность преодолевать подъемы.
• Значительно увеличивается расход топлива, из выхлопа иногда идет черный дым.
• Чрезмерное образование нагара на впускном коллекторе и впускных клапанах.
• Ненормальный износ гидравлических толкателей, приводящий к повторному техническому обслуживанию.

Строгие многоэтапные заводские испытания и обширный складской запас