Вспомогательный водяной насос большого объема 06H 121 601 F для Audi Q5, A6L и VW Scirocco

Стандартный электронный вспомогательный насос охлаждающей жидкости для оптовой продажи

100% точная посадка OEM, установка Plug-and-Play без модификаций

Полный список совместимых автомобилей

1. Шасси Audi Q5 8RB (2009–2017 гг.) 40 TFSI, 45 TFSI quattro
2. Отечественное шасси FAW Audi A6L C7 (2012–2018 гг.) 30 FSI, 35 TFSI, 45 TFSI
3. Volkswagen Scirocco Mk3 (2008–2017) 1,8T, 2,0T TSI
4. Дополнительные модели на общей платформе EA888: Audi A4L B8/B9, Audi A5, VW Golf GTI Mk6/Mk7, VW Passat B7/B8, Tiguan.

Соответствующие силовые агрегаты

Положение установки

Оптимизированная конструкция для тяжелых условий эксплуатации

1. Бесщеточный бесшумный сердечник двигателя с низким уровнем вибрации: стабильная непрерывная работа в течение длительного цикла, устойчивость к перегоранию при частых циклах запуска и остановки двигателя.
2. Усиленный корпус насоса из стекловолокна PA66: высокая устойчивость к высокотемпературной коррозии охлаждающей жидкости, брызгам масла в моторном отсеке и растрескиванию под давлением.
3. Многослойные встроенные уплотнительные кольца из высокотемпературного фторкаучука: эффективно предотвращают утечку охлаждающей жидкости при длительных циклах теплового расширения и сжатия.
4. Прецизионные быстроразъемные впускные и выпускные разъемы охлаждающей жидкости: идеальное герметичное соединение с оригинальными охлаждающими шлангами, исключающее риск утечки жидкости.
5. Водонепроницаемый пыленепроницаемый 3-контактный электрический разъем: устойчивый к окислению, стабильный источник питания в суровых условиях высокотемпературного моторного отсека.
6. Полностью собранный насосный агрегат с оригинальными монтажными проушинами для прямой замены с помощью болтов.

Основные функции защиты системы охлаждения двигателя

1. Увеличьте скорость циркуляции охлаждающей жидкости на низких оборотах двигателя, чтобы обеспечить быструю и равномерную подачу горячего воздуха для обогрева салона в холодную погоду.
2. Непрерывно циркулируйте охлаждающую жидкость после остановки двигателя, чтобы рассеять остаточное тепло турбонаддува и избежать преждевременного выгорания подшипников турбины.
3. Устраните локальные точки перегрева двигателя, чтобы снизить риск перегрева во время перегруженной езды на низкой скорости.
4. Стабилизация общего давления в контуре охлаждения во время холодного запуска и ускорения при большой нагрузке.
5. Уменьшите долговременную тепловую нагрузку на сердечник нагревателя, турбокомпрессор и компоненты основного трубопровода охлаждения, чтобы продлить срок их службы.

Распространенные решаемые неисправности автомобиля

• Медленный, недостаточный поток теплого воздуха из вентиляционных отверстий отопителя при холодном запуске и на холостом ходу.
• Постоянное жужжание или гудение из переднего моторного отсека после включения вспомогательного насоса.
• Видимые мокрые пятна охлаждающей жидкости и утечки жидкости вокруг места крепления насоса.
• Предупреждение о перегреве турбокомпрессора отображается на комбинации приборов после коротких поездок
• Температура двигателя резко возрастает в пробках или при движении на низкой скорости.
• Быстрое падение уровня теплоносителя без явных масштабных разрывов трубопровода

Краткое пошаговое руководство по установке

Необходимые инструменты

1. Припаркуйте автомобиль на ровной площадке, заглушите двигатель и дождитесь полного остывания, чтобы не допустить ожогов горячей высокотемпературной охлаждающей жидкостью.
2. Поднимите переднюю часть автомобиля и слейте всю охлаждающую жидкость двигателя в герметичный сборный контейнер.
3. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи автомобиля, затем отсоедините 3-контактный электрический разъем от вспомогательного насоса.
4. Зажмите шланги охлаждения, подсоединенные к обоим портам насоса, ослабьте хомуты и отделите трубопроводы от впускных и выпускных соединений насоса.
5. Ослабьте болты крепления насоса и снимите старый неисправный блок вспомогательного насоса 06H121601F.
6. Тщательно очистите поверхность монтажного кронштейна и соединительные отверстия труб, чтобы удалить остатки охлаждающей жидкости, грязь и остатки стареющего герметика.
7. Нанесите тонкий слой резиновой уплотнительной смазки на прокладки трубных соединений нового насоса, выровняйте и закрепите вспомогательный насос на заводском монтажном кронштейне.
8. Затяните все крепежные болты с моментом затяжки, указанным в Audi/VW, снова подсоедините шланги охлаждения и надежно зафиксируйте хомуты.
9. Подсоедините электрическую вилку и отрицательную клемму аккумуляторной батареи, залейте свежую охлаждающую жидкость OEM-спецификации и полностью удалите захваченный воздух из контура охлаждения.
10. Запустите двигатель, установите обогреватель салона на максимальную температуру и дайте ему поработать на холостом ходу 10 минут для проверки работы насоса; проверьте все соединения труб на предмет утечек охлаждающей жидкости и убедитесь, что подача горячего воздуха стабильна.

Строгие заводские испытания и стабильные точечные поставки