Ajustador de árbol de levas de admisión de altas ventas A276 050 3700 para motor Mercedes-Benz nuevo M276 3,0/3,5

Ajustador de árbol de levas hidráulico estándar VVT para venta al por mayor a granel

Ajuste exacto 100% OEM, instalación directa sin modificación.

Lista completa de vehículos compatibles

1. Clase C W204 / W205: C300, C350, C400, C43 AMG
2. Clase E W212 / W213: E300, E350, E400, E450
3. Clase S W222: S320, S350, S400, S450
4. Modelos SUV: ML W166, GLE X166, GL/GLS X166, Clase R W251
5. Coupé y Roadster: CLS C218, SLC R172, SL R231

Trenes motrices a juego

Posición de instalación

Diseño estructural optimizado para servicio pesado

1. Piñón de acero de aleación integral de alta resistencia: tratamiento de enfriamiento de dientes de precisión, antidesgaste, anti-salto de dientes bajo aceleración de alta carga
2. Conjunto de rotor sellado hidráulico multicapa: cavidad de sellado de aceite interna reforzada, previene eficazmente fugas de presión hidráulica y deriva de sincronización.
3. Buje estriado interno endurecido: Engranaje perfecto con el árbol de levas de admisión, elimina el desgaste de las estrías y la desviación de sincronización
4. Juntas de sellado internas de caucho fluorado resistentes a altas temperaturas: rendimiento hidráulico estable por debajo de 120 ℃ + temperatura de trabajo del motor a largo plazo
5. Paso de flujo de aceite de posicionamiento estándar: coincide con la presión de suministro de aceite del solenoide VVT ​​original para garantizar una respuesta de sincronización rápida
6. Unidad de ajuste del árbol de levas premontada completa, reemplaza directamente el engranaje original sin accesorios adicionales

Funciones principales de sincronización del motor y optimización de potencia

1. Avance la sincronización de la válvula de admisión a baja velocidad para aumentar la salida de bajo par, eliminar las sacudidas en ralentí y la potencia débil a baja velocidad.
2. Retrasar la sincronización de la válvula de admisión bajo carga completa de alta velocidad para mejorar la potencia a altas RPM y reducir la pérdida de bombeo
3. Optimice la superposición de válvulas para quemar completamente la mezcla de gases, reducir el consumo total de combustible del vehículo y los depósitos de carbón del escape.
4. Estabilice el rendimiento del arranque en frío del motor, reduzca el ruido anormal del arranque en frío y el retraso en el arranque.
5. Proteja la cadena de distribución de la carga de impacto causada por la sincronización inestable de la válvula, extienda la vida útil de la cadena de distribución

Fallas comunes de vehículos que se pueden solucionar

• Ruido evidente de golpeteo del motor dentro de 3 a 5 segundos después del encendido en frío
• Velocidad de ralentí inestable y brusca con vibración evidente cuando el vehículo se detiene
• La luz de falla del motor del tablero se ilumina, almacena el código de problema P0021 / P0016
• Potencia de aceleración del vehículo insuficiente, retraso en la respuesta de adelantamiento
• El consumo de combustible aumenta significativamente en comparación con el estado normal.
• Arranque en frío difícil, que requiere varias manivelas para encender el motor

Breve guía de instalación paso a paso

Herramientas necesarias

1. Levante el vehículo y retire la cubierta decorativa superior del motor, drene completamente el aceite del motor.
2. Bloquee el cigüeñal y el árbol de levas con herramientas de sincronización especiales de Mercedes para fijar la posición de sincronización original.
3. Retire la cubierta de la cadena de distribución, suelte el tensor de la cadena de distribución y desmonte el conjunto de la cadena de distribución.
4. Afloje el perno de fijación central del antiguo ajustador del árbol de levas de admisión y retire el engranaje VVT ​​defectuoso de la ranura del árbol de levas.
5. Limpie minuciosamente la superficie estriada del árbol de levas y el conducto de aceite hidráulico para eliminar lodos y residuos metálicos.
6. Cubra una capa delgada de lubricante de ensamblaje en la cavidad hidráulica del rotor interno del nuevo ajustador A2760503700, alinee la ranura e instálela en el árbol de levas de admisión.
7. Apriete el perno de fijación central al valor de torsión especificado por Mercedes, reinicie la cadena de distribución y el tensor en orden.
8. Retire las herramientas de bloqueo de sincronización, gire el cigüeñal manualmente dos veces para verificar que no se atasque la sincronización ni salten los dientes.
9. Vuelva a llenar aceite de motor Mercedes nuevo, arranque el motor y déjelo en ralentí durante 10 minutos para eliminar ruidos anormales.
10. Conecte la computadora de diagnóstico para borrar códigos de falla, pruebe la conducción para confirmar la recuperación de energía y que no haya alertas recurrentes de fallas de sincronización.

Estrictas pruebas de fábrica y suministro puntual estable