Alta venda Ajustador de eixo de camada de entrada A276 050 3700 para Mercedes-Benz Novo M276 3.0/3.5 Motor

Ajustador de eixo de camada hidráulico VVT padrão para venda a granel

100% OEM Exact Fit, Instalação direta sem modificação

Lista completa de veículos compatíveis

1. Classe C W204 / W205: C300, C350, C400, C43 AMG
2. Classe E W212 / W213: E300, E350, E400, E450
3. Classe S W222: S320, S350, S400, S450
4. Modelos de SUV: ML W166, GLE X166, GL/GLS X166, Classe R W251
5. Coupe e Roadster: CLS C218, SLC R172, SL R231

Combinação de motores

Posição da instalação

Projeto estrutural de carga pesada otimizado

1. Rodas de aço de liga integrada de alta resistência: tratamento de amortecimento de dentes de precisão, anti-desgaste, anti-salto de dentes sob aceleração de alta carga
2. Conjunto de rotor hidráulico selado de várias camadas: cavidade interna de vedação de óleo reforçada, impede efetivamente o vazamento de pressão hidráulica e a deriva do tempo
3. Núcleo interno de spline endurecido: malha perfeita com o eixo de camas de admissão, elimina o desgaste da spline e o desvio de tempo
4. Presa de vedação interna de borracha de flúor resistente a altas temperaturas: Desempenho hidráulico estável a uma temperatura de funcionamento do motor superior a 120 °C durante muito tempo
5. Passagem de fluxo de óleo de posicionamento padrão: corresponde à pressão de abastecimento de óleo do solenoide VVT original para garantir uma resposta rápida
6. Equipamento completo de regulação do eixo de camas pré-montado, substituído diretamente pela engrenagem original sem acessórios adicionais

Funções principais de sincronização e otimização de potência do motor

1. Temporização antecipada da válvula de admissão a baixa velocidade para aumentar a saída de baixo binário, eliminar a agitação ociosa e a potência fraca a baixa velocidade
2. Tempo de atraso da válvula de admissão sob carga total de alta velocidade para melhorar a potência de alta RPM e reduzir a perda de bombeamento
3. Otimizar a sobreposição das válvulas para queimar totalmente o gás misturado, reduzir o consumo de combustível global do veículo e os depósitos de carbono dos gases de escape
4. Estabilizar o desempenho do motor de arranque a frio, reduzir o ruído anormal do estrondo e o atraso do arranque a frio
5. Proteger a cadeia de tempo da carga de impacto causada pela temporizadora instável da válvula, prolongar a vida útil da cadeia de tempo

Falhas comuns e resolvíveis do veículo

• Ruído de batida do motor óbvio dentro de 3-5 segundos após ignição a frio
• Velocidade de marcha lenta instável com vibração óbvia quando o veículo para
• Iluminação do painel de instrumentos, código de avaria do motor P0021 / P0016
• Potência de aceleração do veículo insuficiente, atraso de resposta de ultrapassagem
• O consumo de combustível aumenta significativamente em comparação com as condições normais
• Iniciação a frio difícil, exigindo várias manivelas para acender o motor

Breve guia de instalação passo a passo

Ferramentas necessárias

1. Elevar o veículo e remover a tampa decorativa superior do motor, drenar completamente o óleo do motor.
2. Bloqueie o eixo de válvula e o eixo de camas com ferramentas especiais de cronometragem da Mercedes para fixar a posição de cronometragem original.
3. Remover a tampa da cadeia de regulação, liberar o tensor da cadeia de regulação e retirar o conjunto da cadeia de regulação.
4. Afrouxar o parafuso de fixação central do antigo ajustador do eixo de camas de admissão, retirar o engrenagem VVT defeituosa do spline do eixo de camas.
5. Limpe a superfície do eixo de camas e a passagem do óleo hidráulico cuidadosamente para remover a lama e os detritos metálicos.
6. Colocar uma fina camada de lubrificante de montagem na cavidade hidráulica do rotor interno do novo ajustador A2760503700, alinhar a linha de fixação e instalar no eixo de camas de admissão.
7. Apertar o parafuso de fixação central para o valor de binário especificado da Mercedes, reiniciar a cadeia de tempo e o tensor em ordem.
8. Remova as ferramentas de bloqueio de tempo, vire o virabrequim manualmente duas vezes para verificar se não há bloqueio de tempo ou salto de dente.
9. Encha o óleo do motor da Mercedes, arranca o motor e deixa-o em marcha lenta durante 10 minutos para eliminar o ruído anormal.
10. Conecte o computador de diagnóstico para limpar os códigos de falha, test drive para confirmar a recuperação de energia e sem alertas de falha de cronometragem recorrentes.

Estritos testes de fábrica e abastecimento estável