Bomba de vacío de freno One Stop Shopping 03H 145 100 B para FAW Audi Q7 3,6 VR6

Bomba de vacío mecánica estándar para venta al por mayor a granel

Ajuste exacto 100% OEM, instalación atornillada directa sin modificaciones.

Lista completa de vehículos compatibles

1. FAW importó chasis Audi Q7 4L (2006-2010) 3.6 FSI VR6
2. Modelos de plataforma VR6 compartida:
   • Volkswagen Touareg 7P 3.6 V6 FSI
   • Volkswagen Passat CC/Phaetón 3.6 VR6
   • Porsche Cayenne 9PA 3.6 VR6

Trenes motrices a juego

Posición de instalación

Diseño estructural optimizado para servicio pesado

1. Carcasa integral de la bomba de aluminio fundido a presión: peso ligero, alta rigidez estructural, resistente a la corrosión del aceite del motor a alta temperatura y a la deformación por presión.
2. Paletas internas reforzadas con fibra de carbono resistentes al desgaste: Generación de vacío estable bajo rotación prolongada a alta velocidad, antiabrasión y ciclo de servicio prolongado
3. Anillo de sellado principal de caucho fluorado multicapa de alta temperatura: bloquea la filtración de aceite del motor desde la superficie de la brida de la bomba, antiendurecimiento y antienvejecimiento por debajo de 120 ℃ + temperatura de trabajo del motor.
4. Puerto de transmisión estriado de precisión: Engranaje perfecto con el engranaje impulsor del árbol de levas, sin deslizamiento para garantizar una salida de vacío continua
5. Junta de rosca macho de salida de vacío estándar: conexión sellada hermética con manguera de goma de vacío original, elimina el riesgo de fugas de vacío
6. Unidad de bomba de vacío preensamblada completa, combinada con junta de sellado de montaje para reemplazo directo

Funciones de protección de seguridad del sistema de frenos central

1. Genera una presión de vacío negativa estable para el servofreno para aligerar la fuerza de presión del pedal del freno y reducir la fatiga del conductor.
2. Mantener suficiente reserva de vacío para múltiples operaciones de frenado de emergencia consecutivas.
3. Evite la pérdida de vacío durante la aceleración del motor con carga alta para evitar fallas repentinas de la asistencia de frenado
4. Aísle el aceite del motor de la tubería de vacío para proteger el diafragma interno del servofreno contra daños por hinchazón del aceite.
5. Elimine el ruido anormal de fugas de vacío dentro del compartimento del motor y mejore la comodidad general de conducción del vehículo.

Fallas comunes de vehículos que se pueden solucionar

• Pedal de freno extremadamente rígido y pesado, que requiere una gran fuerza para detener el vehículo
• La distancia de frenado obviamente se extiende a velocidad de conducción normal.
• Sonido silbante continuo de fuga de vacío procedente del lado de la culata
• La luz de advertencia de falla de asistencia de frenado en el tablero se enciende constantemente
• Zumbido mecánico anormal procedente del cabezal del motor durante el funcionamiento del motor
• Membrana de refuerzo de vacío dañada debido a infiltración de aceite de una bomba defectuosa

Breve guía de instalación paso a paso

Herramientas necesarias

1. Estacione el vehículo en un terreno plano, apague el motor y espere hasta que se enfríe por completo para evitar quemaduras con las piezas calientes del motor.
2. Levante el vehículo y retire la cubierta decorativa superior del motor para exponer la posición de montaje de la bomba de vacío de la culata del cilindro.
3. Sujete y desconecte la manguera de goma de vacío en el puerto de salida de la bomba, limpie los residuos de aceite del motor con un paño absorbente.
4. Afloje los dos pernos de fijación de la brida de la bomba de vacío y extraiga lentamente la bomba de vacío vieja de la ranura de transmisión del árbol de levas.
5. Limpie minuciosamente la superficie de montaje de la culata, elimine los residuos del anillo de sellado envejecido y el lodo acumulado.
6. Instale una junta de sellado nueva en la brida de la bomba de vacío 03H145100B, alinee la ranura de transmisión con el engranaje del árbol de levas y empuje la bomba completamente en su lugar.
7. Apriete dos pernos de montaje uniformemente al valor de torsión especificado por Volkswagen, vuelva a conectar la manguera de vacío y bloquee el clip de la junta firmemente.
8. Arranque el motor y déjelo en ralentí durante 5 minutos, pise el pedal del freno repetidamente para probar la suavidad del pedal y el efecto de asistencia de vacío.
9. Revise cuidadosamente la brida de la bomba y la junta de la manguera de vacío para detectar fugas de aceite y silbidos de vacío; complete la prueba en carretera para confirmar que el rendimiento de los frenos se ha recuperado por completo.

Estrictas pruebas de fábrica y suministro puntual estable