محطة واحدة للتسوق مضخة فراغ الفرامل 03H 145 100 B ل FAW أودي Q7 3.6 VR6

مضخة فراغ ميكانيكية قياسية للبيع بالجملة

100٪ OEM مناسبة تماما، وتركيب المسمار المباشر دون تعديل

قائمة كاملة من المركبات المتوافقة

1. فاو استورد Audi Q7 4L هيكل (2006~2010) 3.6 FSI VR6
2. نماذج منصة VR6 المشتركة:
   • فولكس فاغن تواريج 7P 3.6 V6 FSI
   • فولكس فاغن باسات سي سي / فايتون 3.6 VR6
   • بورشه كايين 9PA 3.6 VR6

محركات القيادة المتطابقة

موقع التثبيت

تصميم هيكلي مثالي للعمل الثقيل

1. علبة مضخة ألومنيوم متكاملة: وزن خفيف ، صلابة هيكلية عالية ، مقاومة لتآكل زيت المحرك في درجة حرارة عالية وتشوه الضغط
2. الأطواق الداخلية المقاومة للاستخدام من ألياف الكربون: توليد فراغ مستقر في ظل دوران عالي السرعة لفترة طويلة ، مضاد للكسر ودورة خدمة طويلة
3. حلقة الختم الرئيسية ذات الطبقات المتعددة من المطاط الفلوريني عالي الحرارة: حظر تسرب زيت المحرك من سطح فلنج المضخة ، مكافحة التصلب ومكافحة الشيخوخة تحت درجة حرارة عمل المحرك 120 درجة مئوية
4. منفذ القيادة الدقيقة للسلسلة: الشبكة المثالية مع عجلة القيادة الشعبية ، لا ينزلق لضمان إنتاج فراغ مستمر
5. منفذ الفراغ القياسي المفاصل الذكورية للخيوط: اتصال مغلق بإحكام مع خرطوم المطاط الفراغ الأصلي ، والقضاء على خطر تسرب الفراغ
6. وحدة مضخة فراغ كاملة مجتمعة مسبقاً، متطابقة مع غطاء الختم المثبت لاستبدالها مباشرة

وظائف حماية أمان نظام الكبح الأساسي

1. توليد ضغط فراغ سلبي مستقر لمعزز الفرامل لتخفيف قوة الضغط على دواسة الفرامل وتقليل تعب السائق
2. الحفاظ على احتياطي فراغ كافٍ لعمليات تعطل طارئة متتالية متعددة
3. منع فقدان الفراغ أثناء تسريع المحرك تحت حمولة عالية لتجنب فشل مساعدة الفرامل المفاجئة
4. عزل زيت المحرك من أنابيب الفراغ لحماية الحجاب الحاجز الداخلي لمعزز الفرامل من تلف التورم الزيت
5. القضاء على ضوضاء تسرب الفراغ غير الطبيعي داخل محرك المقصورة، وتحسين راحة القيادة العامة للسيارة

أخطاء المركبة الشائعة القابلة للحل

• دواسة الفرامل الصلبة والثقيلة للغاية ، والتي تتطلب قوة كبيرة لإيقاف السيارة
• مسافة الفرامل الممتدة بوضوح في سرعة القيادة العادية
• صوت تسرب الفراغ المستمر الصادر من جانب رأس الأسطوانة
• إشارة التحذير من خطأ مساعدة الفرامل على لوحة القيادة تضيء باستمرار
• ضوضاء ميكانيكية غير طبيعية من رأس المحرك أثناء تشغيل المحرك
• الحجاب الحاجز الفراغ الضار بسبب تسلل الزيت من مضخة معيبة

دليل سريع على التثبيت

الأدوات المطلوبة

1. أوقف السيارة على أرض مسطحة، أطفئ المحرك وانتظر التبريد الكامل لتجنب الحرق من أجزاء محرك ساخنة.
2. رفع السيارة وإزالة الغطاء الزخرفي العلوي للمحرك لتعريض وضعية تركيب مضخة فراغ رأس الاسطوانة.
3. قم بتثبيت واستبعاد خرطوم المطاط الفراغ على منفذ المضخة، ومسح زيت المحرك المتبقي بقطعة قماش مسمومة.
4. حرر اثنين من المسامير التثبيت لضغط المضخة الفراغ، وسحب مضخة الفراغ القديمة من عجلة القيادة عمود العجلات ببطء.
5. نظف سطح تركيب رأس الاسطوانة بدقة، وإزالة بقايا حلقة الختم القديمة والطين المتراكم.
6. قم بتثبيت غطاء الختم الجديد على شاشة مضخة الفراغ 03H145100B، ومواءمة خط القيادة مع عجلة العمود والضخ مضخة تماما في مكانها.
7. قم بتثبيت المسمارين إلى قيمة عزم الدوران المحددة في فولكسفاغن بشكل متساو، ثم قم بإعادة توصيل خرطوم الفراغ وتثبيت المسمار بشكل ثابت.
8. تشغيل المحرك ووقف العمل لمدة 5 دقائق، والخطوة على دواسة الفرامل مرارًا وتكرارًا لاختبار ناعمة دواسة الفرامل وتأثير مساعدة الفراغ.
9. تحقق من فليانج المضخة ومفصل خرطوم الفراغ بعناية من أجل تسرب الزيت وصوت الصفير الفراغ ، اختبار الطريق الكامل للتأكد من استعادة أداء الفرامل بالكامل.

اختبار مصنع صارم وإمدادات ثابتة