Tek durak alışverişi FAW için fren vakum pompası 03H 145 100 B Audi Q7 3.6 VR6

Toptan satış için standart mekanik vakum pompası

% 100 OEM Tam Uygunluk, Doğrudan Bolt On Montajı Değiştirilmeden

Uyumlu Araçların Tam Listesi

1. FAW İçeriye Alınan Audi Q7 4L şasi (2006~2010) 3.6 FSI VR6
2. Ortak VR6 platform modelleri:
   • Volkswagen Touareg 7P 3.6 V6 FSI
   • Volkswagen Passat CC / Phaeton 3.6 VR6
   • Porsche Cayenne 9PA 3.6 VR6

Eşleşen Güç Trenleri

Kurulum konumu

Optimizli Ağır Güçlü Yapı Tasarımı

1. Entegre dökme alüminyum pompa koru: Hafif ağırlık, yüksek yapısal sertlik, yüksek sıcaklıklı motor yağı korozyona ve basınç deformasyonuna dayanıklı
2. Kullanıma dayanıklı karbon lif ile güçlendirilmiş iç yelkenler: Uzun süreli yüksek hızlı dönüş altında istikrarlı vakum üretimi, aşınma karşıtı ve uzun servis döngüsü
3. Çok katmanlı yüksek sıcaklıklı flüor kauçuk ana mühürleme halkası: Pompa flens yüzeyinden motor yağının sızmasını engelle, motorun çalışma sıcaklığı 120 °C + altında sertleşme ve yaşlanmaya karşı
4. Hassas spline sürücü portu: Sürekli vakum çıkışını garanti etmek için kam asansörü sürücü aleti ile mükemmel ağlama, kaydırma yok
5. Standart vakum çıkış erkek iplik eklem: Orijinal vakum kauçuk hortumu ile sıkı mühürlenmiş bağlantı, vakum sızma riskini ortadan kaldırır
6. Doğrudan değiştirmek için montajlı mühürleme contaları ile eşleştirilmiş, önceden monte edilmiş tam vakum pompası ünitesi

Ana fren sistemi güvenlik koruma fonksiyonları

1. Fren pedalına basan kuvveti hafifletmek ve sürücü yorgunluğunu azaltmak için sabit negatif vakum basıncı oluşturmak
2. Birden fazla aralıklı acil frenleme işlemleri için yeterli vakum rezervini korumak
3. Aniden fren desteği arızasını önlemek için yüksek yüklü motor hızlandırması sırasında vakum kaybını önlemek
4. Fırın güçlendirici iç diyafragmanı yağ şişme hasarından korumak için motor yağını vakum borusundan izole edin
5. Motor bölmesinin içindeki anormal vakum sızıntısı gürültüsünü ortadan kaldırmak, genel araç sürüş rahatlığını artırmak

Genel Çözülebilir Araç Hataları

• Çok sert ve ağır fren pedalı, aracın durması için büyük güç gerektirir.
• Normal sürüş hızı altında fren mesafesinin açıkça uzanması
• Silindir başının yanından gelen sürekli ıslıklı vakum sızdırma sesi
• Tablo fren yardım hatası uyarı ışığı sürekli aydınlatır
• Motor çalışması sırasında motor başından gelen anormal zümrümme mekanik gürültü
• Bozuk pompadan yağ sızması nedeniyle bozulmuş vakum destekli diyafragma

Kısa Adım Adım Kurulum Kılavuzu

Gerekli Aletler

1. Aracı düz bir zemine park edin, motoru kapatın ve sıcak motor parçaları tarafından yanmaktan kaçınmak için tam soğumayı bekleyin.
2. Aracı kaldırın ve silindir başının vakum pompasının montaj konumunu açığa çıkarmak için motorun üst dekoratif kapağını çıkarın.
3. Pompanın çıkış noktasındaki vakum lastik hortumunu sıkıştırın ve ayırın, kalıntı motor yağını emici bezle silin.
4. Vakum pompasının iki sabitleme cıvatalarını gevşet ve yavaşça eski vakum pompasını kam asansöründen çek.
5. Silindir başının montaj yüzeyini iyice temizleyin, yaşlanan mühürleme halka kalıntılarını ve birikmiş çamurları çıkarın.
6. 03H145100B vakum pompasının flensine yepyeni bir mühürleme dikişini yerleştirin, tahrik spline'ini kam asansörü ile hizalayın ve pompayı tamamen yerine koyun.
7. Volkswagen belirtilen tork değerine eşit olarak iki montaj boğazını sıkıştırın, vakum hortumunu yeniden bağlayın ve sıkıca kilitlenmiş birlem klemini bağlayın.
8. Motoru çalıştırın ve 5 dakika boyunca boş durun, pedal yumuşaklığını ve vakum desteği etkisini test etmek için fren pedalını tekrar tekrar basın.
9. Pompa flensini ve vakum hortum eklemini dikkatlice yağ sızıntısı ve vakum sis sesi için kontrol edin, fren performansının tamamen geri kazanıldığını onaylamak için yol testini tamamlayın.

Sıkı fabrika testi ve istikrarlı yer tedarikleri