Bomba de agua auxiliar de altas ventas 06D 121601 para C6-Q5-2.0T

Puntos de venta centrales

Parte de mantenimiento de rutina de movimiento rápido con pedidos de granel recurrentes estables

100% de ajuste original, instalación directa sin modificaciones

Vehículo compatible (enfocado en el A6 C6 y Q5 2.0T)

• Audi A6 C6 chasis 2.0T modelos FSI / TFSI
• Audi Q5 8R / 83B 2.0T EA888 Gen2 / Gen3 motores de gasolina
• Plataformas intercambiables: A4 B8, A5, A7 C7, A8 D4, modelos VW, Skoda, Bentley VAG 2.0T parcialmente incluidos

Construcción resistente al agua reforzada a altas temperaturas

1. Cuerpo de bomba de plástico de ingeniería reforzado PA66, alta resistencia al calor, compatible con todos los tipos de anticongelante de etilenoglicol, anticorrosivo contra la erosión química del refrigerante
2. Impeller de plástico PPS cerrado resistente al desgaste, circulación estable del refrigerante, no fácil de atascar por pequeñas impurezas de la tubería
3. Anillo de sellado mecánico de goma fluorada de alta temperatura de doble capa integrado, evita eficazmente la filtración del refrigerante y el goteo en las juntas de la bomba
4. IP67 módulo de motor sin escobillas completamente sellado, aislar el polvo, el vapor de agua y el barro para evitar cortocircuito y agotamiento del motor
5. Conector de enchufe original estándar, transmisión de señal eléctrica estable sin desencadenar códigos de avería del sistema de refrigeración

Circulación de doble función: disipación de calor turbo + aumento de la calefacción de la cabina

1. Circulación independiente del líquido de refrigeración para el turbocompresor después del apagado, elimina el daño por absorción de calor en el rodamiento y la carcasa de la turbina;
2. Acelerar la circulación de líquidos de enfriamiento pequeños durante el arranque en frío y en reposo, acelerar el calentamiento del calentador de la cabina para proporcionar aire caliente continuo en clima frío, evitar el aumento de la temperatura del motor en los atascos de tráfico.

Resolver completamente las fallas típicas de la bomba de agua auxiliar

• Salida de aire caliente lenta o nula dentro de la cabina en invierno
• Riesgo de sobrecalentamiento del turbo y pérdida de potencia después de una conducción prolongada en ralentí
• Fugas de refrigerante y manchas de agua en la posición de montaje de la bomba
• Ruido de zumbido anormal continuo después del encendido del vehículo
• Códigos de fallas de las bombas auxiliares de líquido de refrigeración de depósitos de ECU
• Envejecimiento acelerado del turbo causado por una disipación de calor residual insuficiente

Pruebas de fábrica en varias etapas y existencias suficientes