Tubo de captação de bomba de óleo de alto volume 06F 115 251 B para Audi A6 C6 2.0T

Componente de sucção de lubrificação central para pedidos em grandes quantidades no atacado

Ajuste exato 100% OEM, instalação direta aparafusada sem modificação

Lista completa de veículos compatíveis

1. Chassi Audi A6 C6 4F (2005–2011) sedã 2.0T TFSI
2. Modelos de plataforma EA113 compartilhados: Audi A4 B7 2.0T, VW Passat B6 2.0T, Golf Mk5 GTI, EOS 2.0T

Motores correspondentes

Posição de instalação

Projeto estrutural otimizado para serviços pesados

1. Corpo integral do tubo de aço inoxidável de parede espessa: Alta rigidez, anti-deformação, corrosão anti-óleo sob temperatura de trabalho do motor de longa duração de 110°C+
2. Tela de filtro de malha fina com estampagem de precisão: intercepte com eficiência lodo de carbono, detritos metálicos e impurezas, evitando o bloqueio do circuito de óleo
3. Soldagem a arco de argônio circunferencial completo para junta de tela e tubo: Sem vazamento de rachaduras, evita a sucção de ar, levando a pressão de óleo insuficiente
4. Flange de montagem integrada com anel de vedação integrado: Elimina vazamento de ar na conexão entre o tubo e a bomba de óleo
5. Ângulo de curvatura do tubo pré-moldado: Fixado de forma estável dentro do cárter, evita impacto de fricção com o contrapeso do virabrequim durante a operação
6. Conjunto completo de tubo coletor de óleo acabado em peça única, pronto para substituição direta

Funções principais de proteção de lubrificação do motor

1. Fornece entrada de óleo estável de alto volume para bomba de óleo, mantém a pressão de óleo padrão em marcha lenta, baixa velocidade e condução em plena carga
2. Filtre impurezas sólidas no óleo do motor para proteger as engrenagens internas da bomba de óleo e todos os pares de fricção do motor em movimento
3. Impedir que o ar seja sugado para o circuito de lubrificação para evitar flutuações na pressão do óleo e atrito seco
4. Garantir o fornecimento contínuo de óleo ao rolamento do turbo, evitar desgaste prematuro do turbo e danos por queimadura
5. Reduza o desgaste do metal interno do motor, aumente a vida útil geral do motor e reduza a frequência de revisão

Falhas comuns do veículo solucionáveis

• A luz vermelha de advertência de baixa pressão do óleo acende em marcha lenta após o aquecimento do motor
• Barulho de metal óbvio vindo da parte inferior do motor ao acelerar
• Zumbido anormal do turbo e desgaste prematuro devido ao fornecimento insuficiente de óleo lubrificante
• Acúmulo de lama do motor repetidamente, mesmo após troca regular de óleo
• A pressão do óleo flutua acentuadamente durante rápida aceleração ou desaceleração
• Revisão do motor causada pela ablação da telha do virabrequim devido ao fornecimento insuficiente de óleo

Breve guia de instalação passo a passo

Ferramentas necessárias

1. Levante o veículo completamente, solte o parafuso de drenagem do óleo e drene todo o óleo do motor em um recipiente vedado.
2. Remova os parafusos de fixação do cárter e retire todo o conjunto do cárter.
3. Desparafuse o tubo coletor de óleo antigo da entrada da bomba de óleo, retire o tubo danificado e limpe completamente o lodo residual dentro do cárter.
4. Limpe a porta de conexão da bomba de óleo e a superfície de vedação do flange e remova os resíduos de vedação antigos.
5. Aplique uma fina camada de graxa de vedação no novo anel de vedação do tubo coletor 06F115251B, alinhe o flange de montagem e aperte os parafusos manualmente.
6. Aperte os parafusos de montagem com o torque especificado de fábrica e confirme se a extremidade do filtro de malha permanece na posição mais baixa do cárter de óleo.
7. Reinstale o cárter com a nova junta do cárter e aperte todos os parafusos do cárter na diagonal em sequência.
8. Reabasteça com óleo de motor novo de qualidade correspondente e instale um novo filtro de óleo.
9. Dê partida no motor e deixe-o em marcha lenta por 5 minutos, observe o medidor de pressão do óleo no painel para confirmar o valor estável da pressão normal.
10. Verifique o cárter e a junta da bomba de óleo quanto a vazamentos de óleo e faça um teste para eliminar ruídos anormais de batida do motor.

Testes rigorosos de fábrica e fornecimento estável