أنبوب بيك اب مضخة الزيت عالية الحجم 06F 115 251 B لأودي A6 C6 2.0T

مكون شفط التشحيم الأساسي للطلبات بالجملة

ملاءمة تامة من الجهة المُصنِّعة الأصلية بنسبة 100%، تركيب مباشر بدون تعديل

قائمة المركبات المتوافقة الكاملة

1. هيكل أودي A6 C6 4F (2005-2011) 2.0T TFSI سيدان
2. نماذج منصة EA113 المشتركة: Audi A4 B7 2.0T، VW Passat B6 2.0T، Golf Mk5 GTI، EOS 2.0T

مطابقة المحركات

موقف التثبيت

التصميم الهيكلي الأمثل للخدمة الشاقة

1. جسم أنبوبي متكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ بجدار سميك: صلابة عالية، مضاد للتشوه، مضاد للتآكل الزيتي تحت درجة حرارة عمل المحرك لفترة طويلة تبلغ 110 درجة مئوية +
2. شاشة مرشح شبكية دقيقة مختومة بدقة: تعترض حمأة الكربون والحطام المعدني والشوائب بكفاءة، وتجنب انسداد دائرة الزيت
3. لحام قوس الأرجون المحيطي الكامل للشاشة ومفاصل الأنابيب: لا يوجد تسرب للشقوق، ويمنع شفط الهواء مما يؤدي إلى عدم كفاية ضغط الزيت
4. شفة تركيب مدمجة مع حلقة إغلاق مدمجة: تمنع تسرب الهواء عند الاتصال بين الأنبوب ومضخة الزيت
5. زاوية ثني الأنبوب المُشكلة مسبقًا: تم تثبيتها بثبات داخل وعاء الزيت، وتجنب تأثير الاحتكاك مع ثقل موازنة العمود المرفقي أثناء التشغيل
6. مجموعة أنابيب التقاط الزيت الكاملة المكونة من قطعة واحدة، جاهزة للاستبدال المباشر

وظائف حماية تزييت المحرك الأساسية

1. توفير كمية زيت ثابتة كبيرة الحجم لمضخة الزيت، والحفاظ على ضغط الزيت القياسي في وضع الخمول والسرعة المنخفضة والقيادة بالحمولة الكاملة
2. تصفية الشوائب الصلبة في زيت المحرك لحماية التروس الداخلية لمضخة الزيت وجميع أزواج احتكاك المحرك المتحركة
3. منع الهواء من أن يتم امتصاصه في دائرة التشحيم لتجنب تقلب ضغط الزيت والاحتكاك الجاف
4. ضمان إمداد الزيت المستمر للمحمل التوربيني، ومنع التآكل المبكر والحرق
5. تقليل التآكل المعدني الداخلي للمحرك، وإطالة عمر الخدمة الإجمالي للمحرك، وخفض وتيرة الإصلاح

أخطاء المركبات الشائعة القابلة للحل

• يضيء ضوء تحذير انخفاض ضغط الزيت باللون الأحمر عند سرعة التباطؤ بعد إحماء المحرك
• صوت واضح يطرق المعدن من أسفل المحرك عند التسارع
• طنين توربو غير طبيعي وتآكل مبكر بسبب عدم كفاية إمدادات زيت التشحيم
• تراكم الحمأة في المحرك بشكل متكرر حتى بعد تغيير الزيت بانتظام
• يتقلب ضغط الزيت بشكل حاد أثناء التسارع السريع أو التباطؤ
• إصلاح المحرك الناتج عن استئصال بلاط العمود المرفقي بسبب ضعف إمدادات الزيت

دليل التثبيت الموجز خطوة بخطوة

الأدوات المطلوبة

1. ارفع السيارة بالكامل، ثم قم بفك مسمار تصريف الزيت ثم قم بتصريف زيت المحرك بالكامل في حاوية مغلقة.
2. قم بإزالة مسامير تثبيت وعاء الزيت وقم بإنزال مجموعة وعاء الزيت بالكامل.
3. قم بفك أنبوب التقاط الزيت القديم من مدخل مضخة الزيت، وأخرج الأنبوب التالف وقم بتنظيف الحمأة المتبقية داخل وعاء الزيت جيدًا.
4. امسح منفذ توصيل مضخة الزيت وسطح إغلاق الحافة، وقم بإزالة بقايا ختم الشيخوخة القديمة.
5. قم بتغطية طبقة رقيقة من شحم الغلق على حلقة منع التسرب لأنبوب الالتقاط 06F115251B الجديدة، ثم قم بمحاذاة شفة التثبيت وربط البراغي يدويًا.
6. قم بربط مسامير التثبيت وفقًا لعزم الدوران المحدد في المصنع، وتأكد من بقاء طرف الفلتر الشبكي في أدنى موضع لحوض الزيت.
7. أعد تركيب وعاء الزيت باستخدام حشية وعاء الزيت الجديدة، وأحكم ربط جميع مسامير وعاء الزيت قطريًا بالتسلسل.
8. قم بإعادة ملء زيت المحرك الجديد المطابق وقم بتركيب فلتر زيت جديد.
9. قم بتشغيل المحرك في وضع الخمول لمدة 5 دقائق، وراقب مقياس ضغط الزيت في لوحة القيادة للتأكد من ثبات قيمة الضغط الطبيعي.
10. افحص وعاء الزيت ووصلة مضخة الزيت للتأكد من عدم وجود تسرب للزيت، واختبر القيادة للتخلص من الضوضاء غير الطبيعية التي تحدث في المحرك.

اختبار المصنع الصارم والإمداد الفوري المستقر