Sensor de desgaste del freno trasero de gran venta 4M0615121D para FAW Audi RSQ8

100% de OEM de coincidencia exacta, instalación plug-and-play sin modificaciones

Lista completa de vehículos compatibles

1. En el caso de los vehículos de la categoría A, el precio de venta de los vehículos de la categoría A se calcula en función del precio de venta.
2. Performance compartida de plataformas Modelos Audi: RS6 C8 Avant, RS7 C8 Sportback, S8, A8 D5, SQ7/SQ8
3. Modelos de lujo de plataforma compartida: Lamborghini Urus, Bentley Bentayga

Correspondencia del tren motriz

Posición de la instalación

Diseño estructural optimizado para trabajos pesados

1. Capa de alambre de silicona reforzada resistente a altas temperaturas: tolera calor de horneado continuo hasta 320 °C, antienvejecimiento, resistente a la corrosión del aceite y del refrigerante,Evita el agrietamiento del cable y el cortocircuito del circuito
2. Dos puntas de detección de aleación de cobre delgada: transmisión de señal de resistencia estable, activa con precisión la advertencia del tablero de instrumentos cuando el material de fricción se desgasta hasta el umbral de seguridad de 3 mm
3. Enchufe impermeable de 2 pines completamente sellado con anillo de sellado de goma incorporado: Bloquea la entrada de agua de lluvia, barro y polvo, evita el contacto eléctrico deficiente y las falsas alarmas de falla
4. Las hebillas de posicionamiento fijas de plástico integradas en varios puntos: fije firmemente el cable del sensor a lo largo del soporte de la pinza, elimine el temblor del cable y el daño por fricción contra los discos o pinzas de freno
5. Ensamblaje completo de sensores de tipo Y acabado en una sola pieza, listo para su sustitución sincrónica con las pastillas de freno traseras

Funciones básicas de protección de la seguridad del vehículo

1. Transmitir señales de espesor de las pastillas de freno en tiempo real a la ECU del vehículo, activar la luz de advertencia de desgaste del salpicadero para sustituir las pastillas de freno oportunamente,evitar daños irreversibles por molienda de metales en costosos rotores traseros de frenos
2. Salida de señal eléctrica estable en condiciones de frenado intenso a altas temperaturas extremas de los SUV de alto rendimiento, sin fallas de monitorización durante una larga marcha cuesta abajo
3. Diseño a prueba de agua y choque para todo tipo de condiciones climáticas, adapta a las condiciones de la ciudad, la montaña y el todoterreno, evita el fallo repentino del sistema de monitoreo de frenos durante la conducción a gran velocidad
4. La interfaz de enchufe OEM estándar garantiza una comunicación de circuito estable, elimina los códigos de fallo de diagnóstico redundantes después de los trabajos de mantenimiento de frenos

Defectos comunes de los vehículos que pueden resolverse

• Luz de advertencia de desgaste de las pastillas de freno permanece encendida después de instalar las pastillas de freno traseras nuevas
• Fallo de frenado intermitente al conducir sobre carreteras accidentadas
• El escáner de diagnóstico lee los códigos de falla del sensor de desgaste del freno de circuito abierto o cortocircuito
• No hay aviso de advertencia cuando las pastillas del freno trasero están muy desgastadas
• La infiltración de agua y barro causa conexión eléctrica inestable y alarmas aleatorias anormales

Instrucciones de instalación paso a paso

Herramientas necesarias

Etapas de la operación

1. Aparcar el vehículo en un terreno plano, activar el freno de estacionamiento electrónico, aflojar ligeramente las tuercas de la rueda trasera antes de levantar el eje trasero, sujetar el vehículo con firmeza con soportes de conexión.
2. Retire la rueda trasera, ubique el enchufe eléctrico del sensor de desgaste antiguo detrás de la pinza de freno, presione la hebilla de bloqueo y desconecte el conector.
3. Cuelgue la pinza del freno trasero con un cordón de bungee (no la cuelgue por la manguera del freno para evitar daños en la tubería de aceite), retire las pastillas de freno traseras viejas.
4. Utilice un destornillador plano para sacar suavemente el sensor viejo de la ranura de sujeción de la almohadilla; no tire con fuerza del cable para evitar romper el cable de cobre de detección interna.
5. Limpie la ranura de montaje de la almohadilla y el soporte de la pinza con limpiador de frenos para eliminar el óxido, el polvo y el polvo de freno residual.
6. Insertar las puntas de detección dual del nuevo sensor 4M0615121D en las ranuras reservadas de la nueva pastilla interna del freno trasero.presione hasta que escuche un clic de bloqueo audible para asegurarse de que el sensor se ajuste a la derecha contra la placa posterior del panel.
7. Instalar el nuevo conjunto de pad-sensor de nuevo en el soporte de la pinza, organizar el cable del sensor cuidadosamente a lo largo de la guía de la pinza,utilizar hebillas de posicionamiento incorporadas para fijar el cable y evitar el contacto con los discos de freno giratorios.
8. Reinstale la pinza de freno, apriete los tornillos de la pinza al par especificado en fábrica, conecte el conector eléctrico del sensor firmemente hasta que haga clic la hebilla de bloqueo.
9. Remover la rueda trasera, bajar el vehículo al suelo y las tuercas de carga del torque de la rueda al valor estándar.
10. Encienda el motor, presione el pedal del freno lentamente 8-10 veces para colocar las pastillas de freno nuevas.utilizar un escáner de diagnóstico VCDS/OBD para borrar los códigos de fallas de freno almacenados si la luz de advertencia permanece encendida.

Pruebas estrictas en fábrica y suministro estable