Capteur d'usure de frein arrière, haute vente, pour FAW Audi RSQ8

100% d'équipement d'origine avec une correspondance précise, installation en mode plug-and-play sans modification

Liste complète des véhicules compatibles

1. La Commission a examiné si la demande était conforme aux exigences de l'article 2, paragraphe 1, du règlement de base.
2. Modèles Audi à plateforme partagée: RS6 C8 Avant, RS7 C8 Sportback, S8, A8 D5, SQ7/SQ8
3. Modèles de luxe à plateforme partagée: Lamborghini Urus, Bentley Bentayga

Correspondance du groupe motopropulseur

Position de l'installation

Conception structurelle optimisée pour les travaux lourds

1. Enveloppe en fil de silicone renforcé résistant à haute température: tolère une chaleur de cuisson continue jusqu'à 320 °C, anti-âge, résistant à la corrosion par l'huile et le liquide de refroidissement,évite la fissuration du fil et le court-circuit du circuit
2. Doubles extrémités de détection en alliage de cuivre mince: transmission de signal de résistance stable, déclenche avec précision l'avertissement du tableau de bord lorsque le matériau de frottement s'use jusqu'au seuil de sécurité de 3 mm
3. Fermeture étanche à l'eau à 2 broches entièrement scellée avec anneau d'étanchéité en caoutchouc intégré: empêche l'intrusion d'eau de pluie, de boue et de poussière, empêche un mauvais contact électrique et de fausses alarmes de défaillance
4. Boucles de positionnement en plastique fixe intégrées à plusieurs points: fixer fermement le fil de capteur le long du support de l'étrier, éliminer les tremblements de fil et les dommages par friction contre les disques ou les étriers de freinage
5. Ensemble complet de capteurs de type Y en une seule pièce, prêt à être remplacé en synchronisation avec les plaquettes arrière

Fonctions principales de protection de la sécurité du véhicule

1. Transmettre en temps réel des signaux d'épaisseur des plaquettes de frein à l'ECU du véhicule, activer le voyant d'avertissement d'usure du tableau de bord pour prévenir le remplacement rapide des plaquettes,prévenir les dommages irréversibles causés par le broyage des métaux aux rotors de frein arrière coûteux
2. Sortie de signal électrique stable en cas de freinage lourd à température extrêmement élevée des VUS de performance, aucune panne de surveillance lors d'une longue descente
3. Conception imperméable à l'eau et au choc pour toutes les conditions météorologiques, s'adapte aux conditions de la ville, de la montagne et du tout-terrain, évite une panne soudaine du système de surveillance des freins lors de la conduite à grande vitesse
4. L'interface de prise OEM standard assure une communication de circuit stable, élimine les codes de défaut de diagnostic redondants après les travaux d'entretien des freins

Défauts de véhicule résolvables courants

• La lumière d'avertissement de l'usure de la plaque de frein reste allumée après l'installation de nouvelles plaques de frein arrière
• Faute de freinage intermittente survenant lors de la conduite sur des routes accidentées et irrégulières
• Le scanner de diagnostic lit les codes de panne du capteur d'usure du frein, de circuit ouvert ou de court-circuit.
• Aucun rappel d'avertissement lorsque les plaquettes arrière sont fortement usées
• L' infiltration d' eau et de boue provoque une connexion électrique instable et des alarmes anormales aléatoires.

Instructions d'installation étape par étape

Les outils nécessaires

Étapes de l'opération

1. Parquer le véhicule sur un sol plat, activer le frein de stationnement électronique, desserrer légèrement les écrous de la roue arrière avant de remonter l'essieu arrière, fixer le véhicule fermement avec des supports de prise.
2. Retirer la roue arrière, localiser la prise électrique de l'ancien capteur d'usure derrière l'étrier de frein, appuyer sur la boucle de verrouillage et débrancher le connecteur.
3. Accrochez l'étrier arrière du frein à l'aide d'une corde à bungee (ne suspendrez pas l'étrier par le tuyau de frein pour éviter les dommages aux tuyaux d'huile), retirez les vieilles plaquettes arrière.
4. Utilisez un tournevis plat pour retirer doucement l'ancien capteur de la rainure de serrage du tampon; ne tirez pas fort sur le fil pour éviter de casser le fil de cuivre de détection interne.
5. Nettoyer la rainure de montage du tampon et le support de l'étrier avec un nettoyant de frein pour éliminer la rouille, la poussière et les résidus de poudre de frein.
6. Insérer les extrémités de détection doubles du nouveau capteur 4M0615121D dans les fentes réservées de la nouvelle plaque de frein arrière interne,appuyez jusqu'à ce que vous entendez un clic de verrouillage audible pour vous assurer que le capteur s'adapte à fond contre la plaque arrière du tampon.
7. Installez le nouvel ensemble pad-sensor à nouveau sur le support de l'étrier, ranger le fil du capteur soigneusement le long du guide de l'étrier,utiliser des boucles de positionnement intégrées pour fixer le fil et éviter tout contact avec les disques de freinage tournants.
8. Réinstallez l'étrier de frein, serrez les boulons de l'étrier au couple spécifié en usine, branchez le connecteur électrique du capteur fermement jusqu'à ce que la boucle de verrouille clique.
9. Remettre la roue arrière, abaisser le véhicule au sol et ramener les écrous de la roue à la valeur normale.
10. Démarrez le moteur, appuyez lentement sur la pédale de frein 8 à 10 fois pour installer de nouvelles plaquettes de frein.utiliser un scanner de diagnostic VCDS/OBD pour effacer les codes de défaut de frein stockés si le voyant d'avertissement reste allumé.

Tests d'usine rigoureux et approvisionnement stable