Высокопродаваемый датчик износа задних тормозов 4M0615121D для FAW Audi RSQ8

100% точное соответствие OEM, установка Plug-and-Play без изменений

Полный список совместимых автомобилей

1. FAW и импортное шасси Audi RSQ8 4MN (2019–2025 гг.)
2. Модели Audi с общей платформой: RS6 C8 Avant, RS7 C8 Sportback, S8, A8 D5, SQ7/SQ8.
3. Роскошные модели на общей платформе: Lamborghini Urus, Bentley Bentayga.

Соответствующая трансмиссия

Положение установки

Оптимизированная конструкция для тяжелых условий эксплуатации

1. Усиленная силиконовая оболочка провода, устойчивая к высоким температурам: выдерживает продолжительное нагревание до 320°C, устойчива к старению, коррозии масла и охлаждающей жидкости, предотвращает растрескивание проводов и короткое замыкание в цепи.
2. Двойные тонкие чувствительные наконечники из медного сплава: стабильная передача сигнала сопротивления, точное срабатывание предупреждения на приборной панели, когда фрикционный материал изнашивается до порога безопасности 3 мм.
3. Полностью герметичная 2-контактная водонепроницаемая запорная заглушка со встроенным резиновым уплотнительным кольцом: блокирует проникновение дождевой воды, грязи и пыли, предотвращает плохой электрический контакт и ложные сигналы тревоги.
4. Многоточечные встроенные фиксированные пластиковые фиксирующие пряжки: надежно зафиксируйте провод датчика вдоль кронштейна суппорта, исключите тряску провода и повреждение от трения о тормозные диски или суппорты.
5. Полный цельный узел датчика Y-образного типа, готовый к синхронной замене с задними тормозными колодками.

Основные функции защиты безопасности транспортных средств

1. Передавайте сигналы о толщине тормозных колодок в режиме реального времени в ЭБУ автомобиля, активируйте сигнальную лампу износа на приборной панели, чтобы своевременно заменить колодки, предотвращайте необратимое повреждение металла дорогостоящими задними тормозными дисками.
2. Стабильный выходной электрический сигнал при экстремально высоких температурах и резком торможении высокопроизводительных внедорожников, отсутствие сбоев в мониторинге во время длительного спуска с горы
3. Водонепроницаемая и ударопрочная всепогодная конструкция адаптируется к условиям города, гор и бездорожья, позволяет избежать внезапного выхода из строя системы контроля тормозов при движении на высокой скорости.
4. Стандартный разъем OEM обеспечивает стабильную связь между цепями, устраняет избыточные диагностические коды неисправностей после работ по техническому обслуживанию тормозов.

Распространенные решаемые неисправности автомобиля

• Контрольная лампа износа тормозных колодок продолжает гореть после установки новых задних тормозных колодок
• Периодическое всплывающее сообщение о неисправности тормозов при движении по ухабистым неровным дорогам.
• Диагностический сканер считывает коды неисправностей датчика износа тормозов: обрыв цепи или короткое замыкание.
• Нет предупреждающего напоминания, когда задние тормозные колодки сильно изношены.
• Проникновение воды и грязи приводит к нестабильному электрическому соединению и случайным аварийным сигналам тревоги.

Пошаговые инструкции по установке

Необходимые инструменты

Этапы работы

1. Припаркуйте автомобиль на ровной площадке, включите электронный стояночный тормоз, слегка ослабьте гайки крепления задних колес перед подъемом задней оси, надежно зафиксируйте автомобиль с помощью домкратных подставок.
2. Снимите заднее колесо, найдите электрический разъем старого датчика износа за тормозным суппортом, нажмите на защелку замка и отсоедините разъем.
3. Подвесьте суппорт заднего тормоза на эластичном шнуре (не подвешивайте суппорт за тормозной шланг, чтобы не повредить маслопровод), снимите старые задние тормозные колодки.
4. Плоской отверткой аккуратно подденьте старый датчик из паза прижима колодки; не тяните сильно за провод, чтобы не сломать внутренний медный провод датчика.
5. Очистите канавку крепления колодки и кронштейн суппорта очистителем тормозов, чтобы удалить ржавчину, пыль и остатки тормозного порошка.
6. Вставьте двойные чувствительные наконечники нового датчика 4M0615121D в зарезервированные пазы новой внутренней задней тормозной колодки и нажимайте до тех пор, пока не услышите слышимый фиксирующий щелчок, чтобы убедиться, что датчик плотно прилегает к задней пластине колодки.
7. Установите новый узел колодки-датчика обратно на кронштейн суппорта, аккуратно расположите провод датчика вдоль направляющей суппорта, используйте встроенные позиционирующие пряжки для фиксации провода и избегайте контакта с вращающимися тормозными дисками.
8. Установите на место суппорт тормоза, затяните болты суппорта с моментом, указанным на заводе, плотно подсоедините электрический разъем датчика до щелчка защелки замка.
9. Установите заднее колесо, опустите автомобиль на землю и затяните гайки крепления колеса до стандартного значения.
10. Запустите двигатель, медленно нажмите на педаль тормоза 8–10 раз, чтобы установить новые тормозные колодки. Совершите тест-драйв на низкой скорости; используйте диагностический сканер VCDS/OBD, чтобы очистить сохраненные коды неисправностей тормозов, если сигнальная лампа продолжает гореть.

Строгие заводские испытания и стабильные точечные поставки