Cigüeñal de alta calidad (acero forjado) LR038168... para Land Rover 3.0T 306DT Range Rover TDV6 3.0L Diesel

Parte de reparación de núcleos diésel de gran carga con pedidos a granel repetidos sostenibles

Dimensión OEM 100% original, montaje directo sin modificaciones

Vehículo compatible (306DT TDV6 Diesel de 3,0 L)

• Land Rover: Range Rover L405, Range Rover Sport L494, Discovery 4 L319, Discovery 5 L462 y también se incluyen en el listado de vehículos de la serie.
• Jaguar: XE X760, XF X260, XJ X351, F-PACE X761 con motor 3.0 TDV6/SDV6

Construcción de acero forjado de alta torsión reforzada para uso pesado

1. Acero de aleación de alta resistencia integral forjado en blanco, tratamiento térmico general de amortiguación y templado, rendimiento superior contra la flexión y la fatiga en comparación con los cigüeñal de hierro fundido,resistir a un diésel de alta potencia de par de larga duración
2. Tratamiento de endurecimiento de extinción de alta frecuencia de la superficie del diario, dureza superior a 50HRC, baja pérdida de fricción recíproca, evita efectivamente la puntuación del diario y la ablación del rodamiento
3. Precisión integrada en pasajes de aceite lubricante interno completo, suministro uniforme de aceite para cada diario principal y varilla para eliminar el riesgo de fricción seca
4. Equipo de cronometraje integrado con perfil dental preciso, malla estable sin desgaste dental ni desviación de cronometraje
5. Superficie de sellado de la brida trasera lisa y pulida, que evita eficazmente la fuga de aceite del cigüeñal trasero; equilibrio dinámico de contrapeso calibrado para reducir las vibraciones de alta velocidad

Conversión de potencia estable para restablecer el par diesel de baja velocidad original

Resolver completamente las fallas típicas del cigüeñal

• Ruido continuo de golpeteo fuerte del cárter inferior del motor después del arranque
• Vibración severa del vehículo a todas las velocidades del motor, temblor evidente del volante
• La luz de advertencia de presión de aceite del tablero de instrumentos permanece encendida permanentemente
• La superficie de la revista rayada acelera el desgaste rápido de las cáscaras de rodamiento de la barra principal y
• Las grietas de fatiga en los contrapesos conllevan un riesgo oculto de fractura del cigüeñal y bloqueo del motor
• El equipo de cronometraje desencadena el desgaste de los dientes, el mal funcionamiento del sistema de cronometraje de la ECU, los códigos de fallas

Pruebas rigurosas de fábrica en varias etapas e inventario de granel suficiente