Vilebrequin de haute qualité (acier forgé) LR038168 .. pour Land Rover 3.0T 306DT Range Rover TDV6 3.0L Diesel

Partie de réparation de carburant diesel à haute charge avec des commandes en vrac répétées durables.

100% OE précise dimension OEM, assemblage direct sans modification

Compatible Range de véhicule (306DT TDV6 3.0L Diesel)

• Land Rover: Range Rover L405, Range Rover Sport L494, Discovery 4 L319, Discovery 5 L462 Vous avez été invité à une sélection
• Jaguar: XE X760, XF X260, XJ X351, F-PACE X761 avec moteur 3.0 TDV6/SDV6

Structure renforcée en acier forgé à haut couple

1. Forgeage intégral en acier allié à haute résistance, traitement thermique global de trempage et de trempage, performances anti-flexion et anti-fatigue supérieures par rapport aux vilebrequins en fonte,résister à la long-duration diesel haute sortie de couple
2. Traitement de durcissement de surface de journal à haute fréquence, dureté supérieure à 50 HRC, faible perte de friction réciproque, évite efficacement le journal scoring et l'ablation de roulement
3. Précision intégrée à l'huile de lubrification interne complète, alimentation en huile uniforme pour chaque journal principal et de la tige pour éliminer le risque de friction sèche
4. Appareil de mesure intégré avec profil dentaire précis, maillage stable sans usure des dents ni déviation du temps
5. Surface d'étanchéité de la bride arrière lissée, empêche efficacement la fuite du sceau d'huile du vilebrequin arrière; contrepoids équilibre dynamique calibré pour réduire les vibrations à grande vitesse

Conversion de puissance stable pour restaurer le couple diesel à basse vitesse d'origine

Résoudre complètement les défaillances typiques de l'arbre à manivelle

• Bruit de frappe fort et continu du carter inférieur du moteur après le démarrage
• Severe vibration du véhicule à toutes les vitesses du moteur, jitter évident du volant.
• La lumière d'avertissement de pression d'huile du tableau de bord reste allumée de façon persistante
• La surface du journal rayée accélère l'usure rapide des coques de roulement de la tige principale et de la tige
• Les fissures sur les contrepoids entraînent un risque caché de fracture du vilebrequin et de blocage du moteur
• Détecteurs d'usure des dents du système de chronométrage de l'ECU

Tests d'usine rigoureux en plusieurs étapes et stockage suffisant de marchandises en vrac