logo
Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > อะไหล่เครื่องยนต์รถ > เพลาข้อเหวี่ยงคุณภาพสูง (เหล็ก) LR038168.. สำหรับ Land Rover 3.0T 306DT Range Rover TDV6 3.0L ดีเซล

เพลาข้อเหวี่ยงคุณภาพสูง (เหล็ก) LR038168.. สำหรับ Land Rover 3.0T 306DT Range Rover TDV6 3.0L ดีเซล

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: Boigevis

หมายเลขรุ่น: LR0381 68..

เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น

ราคา: 385.3USD

รายละเอียดการบรรจุ: ปกติ

เวลาการส่งมอบ: 3-7 วัน

เงื่อนไขการชำระเงิน: เวสเทิร์นยูเนี่ยน, T/T, D/P, D/A, L/C

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด
เน้น:
หมายเลข OE:
LR0381 68..
รุ่นรถ:
สำหรับ Land Rover 3.0T 306DT Range Rover TDV6 3.0L ดีเซล
ชื่อรายการ:
เพลาข้อเหวี่ยง (เหล็กหลอม)
คุณภาพ:
คุณภาพสูง
การรับประกัน:
12 เดือน
ขนาด:
ขนาดมาตรฐาน
ยี่ห้อ:
บอยเกวิส
การบรรจุ:
การบรรจุ Boigevis
จุดกำเนิด:
กวางตุ้ง, จีน
วิธีการจัดส่งสินค้า:
DHL UPS FEDEX EMS ทีเอ็นที
หมายเลข OE:
LR0381 68..
รุ่นรถ:
สำหรับ Land Rover 3.0T 306DT Range Rover TDV6 3.0L ดีเซล
ชื่อรายการ:
เพลาข้อเหวี่ยง (เหล็กหลอม)
คุณภาพ:
คุณภาพสูง
การรับประกัน:
12 เดือน
ขนาด:
ขนาดมาตรฐาน
ยี่ห้อ:
บอยเกวิส
การบรรจุ:
การบรรจุ Boigevis
จุดกำเนิด:
กวางตุ้ง, จีน
วิธีการจัดส่งสินค้า:
DHL UPS FEDEX EMS ทีเอ็นที
เพลาข้อเหวี่ยงคุณภาพสูง (เหล็ก) LR038168.. สำหรับ Land Rover 3.0T 306DT Range Rover TDV6 3.0L ดีเซล

ชิ้นส่วนยกเครื่องแกนดีเซลรับน้ำหนักสูงพร้อมคำสั่งซื้อจำนวนมากซ้ำอย่างยั่งยืน

เพลาข้อเหวี่ยงเป็นชิ้นส่วนที่มีโอกาสเกิดความล้มเหลวในระยะทางสูงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 306DT TDV6 เพลาข้อเหวี่ยงแบบเดิมประสบปัญหาการสึกกร่อน การแตกร้าวเมื่อยล้า การบิดงอ และการสึกหรอของเฟืองไทม์มิ่งภายใต้แรงอัดดีเซลแรงบิดสูงในระยะยาว การบรรทุกรถ SUV ที่มีน้ำหนักมาก และการขับขี่แบบไต่เขาบ่อยครั้ง เพลาข้อเหวี่ยงที่เสียหายส่งผลให้เครื่องยนต์น็อคเสียงดัง การสั่นสะเทือนของร่างกายอย่างรุนแรง แรงดันน้ำมันต่ำอย่างต่อเนื่อง แบริ่งระเหย และการล็อคเครื่องยนต์ ร้านซ่อมมืออาชีพของ Land Rover และผู้จัดจำหน่ายส่งออกทั่วโลกมีคำสั่งซื้อจำนวนมากเป็นประจำตลอดทั้งปี โดยมีการหมุนเวียนจำนวนมากที่มั่นคงและพื้นที่ผลกำไรระดับพรีเมียมสำหรับตัวแทนจำหน่าย

มิติข้อมูล OEM ที่แม่นยำ 100% OE ประกอบโดยตรงโดยไม่มีการดัดแปลง

ผลิตตามมาตรฐานโรงงานดั้งเดิมอย่างเคร่งครัด: ความยาวโดยรวมของการตีขึ้นรูป, วารสารหลัก 70 มม., วารสารก้านสูบ 63 มม., ช่วงชัก 90 มม., รูปแบบทางเดินน้ำมันหล่อลื่นภายใน, การกระจายรูโบลต์หน้าแปลนปิดผนึกด้านหลัง และโปรไฟล์ฟันเฟืองไทม์มิ่งตรงกับของแท้ LR038168 อย่างสมบูรณ์ รหัส OE การแลกเปลี่ยนข้าม: LEF000002, LR018030, LR050938 ไม่จำเป็นต้องตัด เจียร หรือยืดให้ตรงในระหว่างการสร้างเครื่องยนต์ใหม่ โดยมีขนาดพอดีเสื้อสูบ 306DT เปลือกลูกปืนหลัก และชุดเกียร์ไทม์มิ่ง ช่วยลดระยะเวลาในการถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์และชั่วโมงแรงงานในการสอบเทียบได้อย่างมาก

รถยนต์ที่รองรับ (306DT TDV6 3.0L ดีเซล)

  • แลนด์โรเวอร์: เรนจ์โรเวอร์ L405, เรนจ์โรเวอร์สปอร์ต L494, ดิสคัฟเวอรี่ 4 L319, ดิสคัฟเวอรี่ 5 L462
  • จากัวร์: XE X760, XF X260, XJ X351, F-PACE X761 พร้อมเครื่องยนต์ 3.0 TDV6/SDV6

โครงสร้างเหล็กปลอมแปลงแรงบิดสูงเสริมแรงสำหรับงานหนัก

  1. เหล็กกล้าโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงในตัวสำหรับการตีขึ้นรูปเปล่า การชุบแข็งโดยรวมและการอบคืนตัวด้วยความร้อน ประสิทธิภาพการป้องกันการโก่งตัวและป้องกันความล้าที่เหนือกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเพลาข้อเหวี่ยงเหล็กหล่อ ทนทานต่อแรงบิดสูงของดีเซลที่มีอายุการใช้งานยาวนาน
  2. การชุบแข็งด้วยการชุบแข็งด้วยความถี่สูงของวารสาร, ความแข็งมากกว่า 50HRC, การสูญเสียแรงเสียดทานแบบลูกสูบต่ำ, หลีกเลี่ยงการให้คะแนนวารสารและการระเหยของแบริ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  3. ทางเดินน้ำมันหล่อลื่นภายในที่มีความแม่นยำสูงในตัว การจ่ายน้ำมันที่สม่ำเสมอสำหรับวารสารหลักและก้านแต่ละอันเพื่อขจัดความเสี่ยงจากการเสียดสีแบบแห้ง
  4. เฟืองไทม์มิ่งในตัวที่มีโปรไฟล์ฟันที่แม่นยำ ตาข่ายที่มั่นคงโดยไม่สึกหรอของฟันหรือเบี่ยงเบนไทม์มิ่ง
  5. พื้นผิวปิดผนึกหน้าแปลนด้านหลังขัดเรียบช่วยป้องกันการรั่วไหลของซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับเทียบสมดุลไดนามิกถ่วงน้ำหนักเพื่อลดการสั่นสะเทือนที่ความเร็วสูง

การแปลงกำลังที่เสถียรเพื่อคืนแรงบิดรอบต่ำดีเซลแบบเดิม

แปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเชิงเส้นให้เป็นกำลังในการหมุน รักษาแรงบิดที่สม่ำเสมอสำหรับรถ SUV ขนาดใหญ่ภายใต้สภาวะทางออฟโรด การปีนเขา และการรับน้ำหนักเต็มพิกัด กำจัดการกระแทกที่ผิดปกติและการสั่นสะเทือนของร่างกายอย่างรุนแรงที่เกิดจากเพลาข้อเหวี่ยงเดิมที่เสียหาย ปรับแรงดันน้ำมันเครื่องให้คงที่ ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องและการสึกหรอของผนังกระบอกสูบ ฟื้นฟูกำลังดีเซลเทอร์โบคู่ 306DT ได้อย่างเต็มที่และประสิทธิภาพการดึงที่ความเร็วต่ำ

แก้ไขข้อบกพร่องความล้มเหลวของเพลาข้อเหวี่ยงทั่วไปอย่างสมบูรณ์

  • เสียงดังอย่างต่อเนื่องจากห้องข้อเหวี่ยงล่างของเครื่องยนต์หลังสตาร์ท
  • รถสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงทุกรอบเครื่องยนต์ พวงมาลัยกระวนกระวายใจอย่างเห็นได้ชัด
  • ไฟเตือนแรงดันน้ำมันบนแผงหน้าปัดจะติดค้าง
  • พื้นผิววารสารมีรอยขีดข่วนเร่งการสึกหรออย่างรวดเร็วของเปลือกลูกปืนหลักและแกน
  • รอยแตกร้าวจากความเมื่อยล้าบนตุ้มถ่วงนำความเสี่ยงที่ซ่อนอยู่ของเพลาข้อเหวี่ยงแตกหักและการล็อคเครื่องยนต์
  • การสึกหรอของฟันเกียร์ไทม์มิ่งจะกระตุ้นให้ระบบจับเวลา ECU ทำงานผิดปกติรหัสรหัสความผิดปกติ

การทดสอบโรงงานแบบหลายขั้นตอนอย่างเข้มงวดและสินค้าคงคลังจำนวนมากที่เพียงพอ

เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กหลอมทุกชิ้นผ่านการทดสอบการสอบเทียบสมดุลแบบไดนามิก การทดสอบการป้องกันการกัดกร่อนด้วยสเปรย์เกลือ การทดสอบความทนทานต่อความล้าจากการบิด การตรวจสอบความแข็งของเจอร์นัล และการทดสอบแรงดันทางผ่านของน้ำมันทั้งหมดก่อนส่งมอบ ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพยานยนต์สากล IATF 16949 สต็อกจำนวนมากพร้อมรองรับการจัดซื้อจำนวนมากแบบครบวงจรด้วยเปลือกลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง ชุดลูกสูบ ชุดจับเวลา ปั้มน้ำมัน และชุดยกเครื่องเครื่องยนต์ 306DT ที่สมบูรณ์ บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางแบบกำหนดเองและบริการ OEM ฉลากส่วนตัวมีให้สำหรับผู้ซื้อขายส่งข้ามพรมแดนและผู้ซื้อกระจายสินค้าในระดับภูมิภาค

เพลาข้อเหวี่ยงคุณภาพสูง (เหล็ก) LR038168.. สำหรับ Land Rover 3.0T 306DT Range Rover TDV6 3.0L ดีเซล

เพลาข้อเหวี่ยงคุณภาพสูง (เหล็ก) LR038168.. สำหรับ Land Rover 3.0T 306DT Range Rover TDV6 3.0L ดีเซล

เพลาข้อเหวี่ยงคุณภาพสูง (เหล็ก) LR038168.. สำหรับ Land Rover 3.0T 306DT Range Rover TDV6 3.0L ดีเซล

เพลาข้อเหวี่ยงคุณภาพสูง (เหล็ก) LR038168.. สำหรับ Land Rover 3.0T 306DT Range Rover TDV6 3.0L ดีเซล

เพลาข้อเหวี่ยงคุณภาพสูง (เหล็ก) LR038168.. สำหรับ Land Rover 3.0T 306DT Range Rover TDV6 3.0L ดีเซล

ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน