Supporto trasmissione ad alte vendite 2232 6775 916 per BMW N20 e N52

Isolatore di vibrazioni del gruppo propulsore principale per ordini all'ingrosso consolidati

100% abbinamento preciso OEM, installazione diretta senza modifiche

Elenco completo dei veicoli compatibili

1. BMW Serie 5 F10/F11/F18 (2010-2017): 520i (N20), 523i/528i/530i (N52)
2. BMW Serie 7 F01/F02 (2009-2015): 730Li (N52), 740i/Li prime versioni N52
3. BMW Serie 6 Gran Coupé/Cabriolet F06/F12/F13
4. BMW Serie 5 GT F07

Gruppi propulsori abbinati

Posizione di installazione

Design strutturale ottimizzato per impieghi gravosi

1. Nucleo tampone in gomma naturale ad alta densità: eccellente assorbimento delle vibrazioni e resistenza alla coppia, isola efficacemente la risonanza a bassa frequenza del gruppo propulsore dall'abitacolo
2. Staffa superiore in alluminio pressofuso integrale + base inferiore in acciaio stampato: elevata rigidità strutturale, anti-deformazione sotto elevata coppia di uscita
3. Formula gomma anti-invecchiamento ad alta temperatura: resiste agli schizzi di olio del cambio e al calore prolungato del telaio, evita l'indurimento e le crepe della gomma
4. Design di precisione del perno di centraggio: previene lo spostamento laterale del supporto durante accelerazioni e frenate brusche
5. Assemblaggio completo del supporto finito in un unico pezzo, dotato di bulloni di installazione standard per la sostituzione diretta

Funzioni di protezione del gruppo propulsore e del comfort dell'abitacolo

1. Posizione fissa sicura della trasmissione, limita lo spostamento eccessivo avanti-indietro e sinistra-destra durante l'erogazione di coppia
2. Assorbe le vibrazioni generate dai motori turbo N20 e N52 a sei cilindri in linea, elimina le vibrazioni al minimo trasmesse ai sedili e al volante
3. Attenua la forza d'impatto durante il cambio marcia, riduce il rumore metallico dal telaio
4. Evita l'attrito anomalo tra trasmissione e tubo di scarico, cablaggio e telaio ausiliario
5. Riduce lo stress a lungo termine sull'albero di uscita della trasmissione e sull'albero di trasmissione, prolunga la durata dei componenti del sistema di trasmissione

Difetti comuni risolvibili del veicolo

• Forti vibrazioni della carrozzeria e del volante al minimo in marcia D con freno premuto
• Forte rumore di battito durante il passaggio tra marcia Drive e Reverse
• Risonanza evidente del pianale e ronzio a 1500-2000 giri/min durante la guida a velocità costante
• Crepe visibili, deformazione o gomma collassata sul supporto dopo aver sollevato il veicolo
• Rumore di collisione del tubo di scarico durante accelerazioni brusche o frenate intense
• Usura anomala del paraolio della trasmissione causata da uno spostamento eccessivo del cambio

Breve guida all'installazione passo-passo

Strumenti richiesti

1. Parcheggiare il veicolo su terreno duro e pianeggiante, sollevare l'intera auto e bloccarla saldamente con cavalletti, rimuovere la coppa protettiva inferiore del telaio.
2. Posizionare un supporto per trasmissione dedicato sotto il cambio per sostenere l'intero peso della trasmissione, non sospendere il cambio dall'albero di trasmissione.
3. Allentare i tre bulloni di fissaggio che collegano il supporto trasmissione al cambio e i due bulloni che collegano il supporto al telaio ausiliario, rimuovere il vecchio supporto danneggiato.
4. Pulire accuratamente ruggine, macchie d'olio e polvere dalla base del cambio e dalla superficie di contatto del montaggio sul telaio.
5. Allineare il perno di centraggio del nuovo supporto trasmissione 22326775916 con il foro riservato del telaio, fissare prima il supporto al cambio e avvitare a mano tutti i bulloni senza stringerli.
6. Regolare l'altezza della trasmissione tramite il supporto per eliminare il pre-carico del supporto, serrare tutti i bulloni di fissaggio alla coppia specificata dalla fabbrica in sequenza diagonale.
7. Rimuovere il supporto trasmissione, reinstallare la coppa del telaio, abbassare completamente il veicolo a terra.
8. Avviare il motore, cambiare ripetutamente tra le marce D e R per verificare la presenza di rumori di battito anomali.
9. Completare il test su strada a bassa velocità, verificare che le vibrazioni al minimo e il rumore del cambio marcia scompaiano completamente.

Test di fabbrica rigorosi e fornitura stabile in stock