การขายสูง แม้นท์การส่ง 2232 6775 916 สําหรับ BMW N20 และ N52

เครื่องแยกความสั่นสะเทือนของแกนพอร์ทเทรนสําหรับการสั่งซื้อจํานวนมาก

100% OEM ตรงกับการติดตั้งโดยตรงโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยน

รายการรถยนต์ที่เข้ากันได้อย่างเต็มที่

1. BMW รุ่น 5 F10/F11/F18 (2010~2017): 520i (N20), 523i/528i/530i (N52)
2. BMW 7 ซีรีย์ F01/F02 (2009~2015): 730Li (N52), 740i/Li รุ่นแรกของ N52
3. BMW 6 รุ่น F06/F12/F13 Gran Coupe/Cabriolet
4. BMW รุ่น 5 GT F07

พลังงานขับเคลื่อนที่ตรงกัน

สถานที่ติดตั้ง

การออกแบบโครงสร้างที่ใช้งานหนักได้ดีที่สุด

1. คอร์พูฟเฟอร์ยางธรรมชาติความหนาแน่นสูง: การดูดซึมความสั่นสะเทือนที่ดีและความต้านทานมอร์ค
2. อุปกรณ์อัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัด
3. สูตรยางกันความแก่สูง: ทนต่อการกระจายน้ํามันกล่องเกียร์และการเผาผงความร้อนของชัสซี่ระยะยาว, หลีกเลี่ยงการแข็งและแตกของยาง
4. การออกแบบสปินการตั้งตําแหน่งแม่นยํา: ป้องกันการเคลื่อนย้ายด้านข้างของเครื่องติดตั้งระหว่างเร่งและเบรกอย่างคมชัด
5. องค์ประกอบการติดตั้งสําเร็จรูปแบบชิ้นเดียวที่ครบถ้วน พร้อมกับโบลท์การติดตั้งแบบมาตรฐานสําหรับการเปลี่ยนโดยตรง

ฟังก์ชันการป้องกันความสะดวกสบายของเครื่องขับเคลื่อนหลักและห้องนั่ง

1. ปลอดภัยโอนการตั้งค่าคงที่, จํากัดการย้ายหน้า-หลังและซ้าย-ขวาเกินขั้นตอนในขณะที่แรงหมุนออก
2. บดความสั่นสะเทือนที่เกิดจากเครื่องยนต์ N20 ทอร์โบ และ N52 ในแถว 6 เครื่อง
3. พลังกระแทกพัฟเฟอร์ระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ ลดเสียงโลหะจากชาสี
4. หลีกเลี่ยงการขัดแย้งที่ผิดปกติระหว่างการส่งและท่อระบายน้ํา, สายเชื่อมไฟและเซลล์
5. ลดความเครียดระยะยาวบนแกนส่งออกและแกนขับเคลื่อน, ขยายอายุการใช้งานของส่วนของระบบขับเคลื่อน

ความผิดปกติของรถยนต์

• การสั่นสะเทือนร่างกายและล้อเลิฟอย่างรุนแรงเมื่อทํางานด้วยเกียร์ D โดยกดเบรค
• เสียงกระแทกกระแทกดังเมื่อเปลี่ยนระหว่างเกียร์ขับและเกียร์กลับ
• ความสอดคล้องของพื้นและเสียงบึ้งที่เห็นได้ชัดใน 1500~2000 RPM ระหว่างขับรถด้วยความเร็วคงที่
• ความแตกที่เห็นได้ชัด, การปรับปรุงหรือยางล้มลงบนการติดตั้งหลังจากยกยาน
• เสียงกระแทกของท่อไอออก ระหว่างเร่งแรงหรือเบรกแรง
• การสกัดลวดลอยของเครื่องขับขี่

คู่มือการติดตั้งขั้นตอนสั้น ๆ

เครื่องมือ ที่ จําเป็น

1. จอดรถบนพื้นที่เรียบแข็ง ยกรถทั้งตัวและล็อคอย่างมั่นคงด้วยก๊อกยืน
2. วางแจ็ครองรับการส่งที่ตั้งไว้ใต้กล่องเกียร์ เพื่อรับน้ําหนักของกล่องเกียร์ทั้งหมด อย่าแขวนกล่องเกียร์ด้วยแกนขับเคลื่อน
3. ปลด 3 โบลท์ที่เชื่อมต่อ แบ่งส่งกับกล่องเกียร์ และ 2 โบลท์ที่เชื่อมต่อ แบ่งส่งกับเซลล์
4. ทําความสะอาดสนิม, คราบน้ํามันและฝุ่นบนพื้นฐานกล่องเกียร์และพื้นผิวติดต่อการติดตั้งชัสซี
5. สอดคล้องปิ้นจอดของตัวขนส่ง 22326775916 ใหม่ กับรูที่เก็บไว้ในชัสซี่
6. ปรับความสูงของการส่งผ่านแจ็ครองรับเพื่อกําจัดการติดตั้งก่อนความดัน ยืดมัด bolts การติดตั้งทั้งหมดที่กําหนดค่าทอร์คโรงงานในลําดับด้านขัด
7. ถอนแจ็ครองรับการส่ง, ติดตั้งหน้ากากชัสซี่ใหม่, ลดรถยนต์ลงสู่พื้นดินอย่างเต็มที่
8. เริ่มเครื่อง, เปลี่ยนระหว่างเกียร์ D และ R ซ้ํา ๆ เพื่อตรวจสอบเสียงกระแทกที่ผิดปกติ
9. การทดสอบถนนความเร็วต่ําสมบูรณ์, ยืนยันการสั่นสะเทือนการทํางานเฉย ๆ และเสียงเปลี่ยนเกียร์หายไปโดยสิ้นเชิง

การทดสอบโรงงานอย่างเข้มงวด และการจัดส่งที่มั่นคง