Separador de agua y aceite del cárter de altas ventas A6260104300 para motor diésel Mercedes-Benz OM626

Puntos de venta principales

Pieza vulnerable del motor diésel con alto número de fallos y pedidos a granel repetidos y sostenibles

Replicación dimensional precisa 100% OE, instalación directa sin modificaciones

Gama de vehículos compatibles (motor OM626 1.5D)

• Clase C W205 (2014-2023): C180d, C200d
• Clase V W447: V180d, V200d
• Clase A W176, Clase B W246, GLA X156 con unidades de potencia diésel OM626

Estructura compuesta antiobstrucción reforzada de alta temperatura

1. Carcasa de plástico PA66 reforzada con fibra de vidrio, resistente a altas temperaturas del motor diésel a largo plazo, antigrietas y antideformación.
2. Elemento filtrante de separación compuesto multicapa, separación eficiente de neblina de aceite y vapor de agua, obstrucción lenta por lodo de carbón.
3. Diafragma de caucho flúor elástico integrado, equilibrio de presión estable, evita roturas bajo fluctuaciones de presión del cárter
4. Canal de drenaje independiente optimizado, descarga oportuna de aceite separado y agua condensada para evitar la acumulación de líquido interno
5. Hebillas de tubo de ventilación de conexión rápida estándar, cierre hermético sin fugas de aire del gas del cárter

Separación eficiente de agua y aceite para proteger el sistema de admisión y turbo.

Resuelva completamente las fallas típicas de los separadores

• Consumo excesivo de aceite de motor, humo negro y espeso al acelerar
• Acumulación masiva de lodos de aceite dentro del tubo de admisión y del intercooler
• Presión anormal del cárter, filtración de aceite en la junta de la tapa de la válvula
• Riesgo oculto de contaminación del aceite del turbo y desgaste prematuro del turbo
• Obstrucción visible del filtro interno y acumulación de agua líquida dentro del separador
• La ECU almacena códigos de falla de mal funcionamiento del sistema de ventilación del cárter

Rigurosas pruebas de fábrica en varias etapas y suficiente stock al contado