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Hochverkaufter Öl-Wasser-Abscheider 6260104300 für Mercedes-Benz -

Produktdetails

Herkunftsort: China

Markenname: Boigevis

Modellnummer: 6260104300

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 1Stk

Preis: 33.4USD

Verpackung Informationen: Normal

Lieferzeit: 3-7 Tage

Zahlungsbedingungen: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

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Hervorheben:
OE-NR.:
6260104300
Automodell:
für Mercedes-Benz -
Artikelname:
Ölwasserabscheider
Qualität:
HÖHE QUALITät
Garantie:
12 Monate
Größe:
Standardgröße
Marke:
Boigevis
Verpackung:
Boigevis-Verpackung
Ursprungsort:
Guangdong, China
Versandart:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
OE-NR.:
6260104300
Automodell:
für Mercedes-Benz -
Artikelname:
Ölwasserabscheider
Qualität:
HÖHE QUALITät
Garantie:
12 Monate
Größe:
Standardgröße
Marke:
Boigevis
Verpackung:
Boigevis-Verpackung
Ursprungsort:
Guangdong, China
Versandart:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Hochverkaufter Öl-Wasser-Abscheider 6260104300 für Mercedes-Benz -

Hochverkaufter Kurbelgehäuse-Öl-Wasser-Abscheider A6260104300 für Mercedes-Benz OM626 Dieselmotor

Dieser schnelllaufende Öl-Wasser-Abscheider im Kurbelgehäuse mit der OE-Nummer A626 010 43 00 (6260104300) ist eine Kernkomponente des Motorentlüftungssystems für Mercedes-Benz-Fahrzeuge, die mit dem 1,5-Liter-Dieselmotor OM626 ausgestattet sind. Es handelt sich um ein umsatzstarkes Wartungsersatzteil, das von professionellen Mercedes-Werkstätten und grenzüberschreitenden Autoteile-Großhändlern in großem Umfang vorrätig ist und das ganze Jahr über eine stabile Massennachfrage aufweist.

Kernverkaufsargumente

Anfälliges Teil für Dieselmotoren mit hoher Ausfallrate und nachhaltigen Großbestellungen

Öl-Wasser-Abscheider sind leicht verschlissene Verschleißteile für die Kurbelgehäuseentlüftung für OM626-Dieselfahrzeuge. Bei Originalabscheidern kommt es zu internen Filterverstopfungen, Membranalterungsrissen, Gehäuseverformungen und Verstopfungen des Abflusskanals nach längerer Mischölnebel-, Wasserdampf- und Hochtemperaturzirkulation. Beschädigte Abscheider verursachen übermäßigen Kurbelgehäusedruck, Motorölverbrennung, schwarzen Abgasrauch, Ansammlung von Öl im Ansaugrohr, Turboverschmutzung und Fehlercodes für die Kurbelgehäuseentlüftung des Steuergeräts. Professionelle Mercedes-Diesel-Reparaturwerkstätten und globale Exporthändler erteilen kontinuierlich wiederkehrende Großaufträge und bescheren den Händlern so ein stabiles Verkaufsvolumen und attraktive Gewinnspannen.

100 % OE-präzise Maßnachbildung, direkter Einbau ohne Modifikation

Hergestellt unter strikter Einhaltung der Original-Spritzgussstandards von Mercedes: Gesamtumriss des Gehäuses, Lüftungsrohrschnittstelle, Größe des eingebauten Trennfilters, Abstand der Montagelöcher und Dichtungsbogenmaß entsprechen vollständig dem Original-OEM A6260104300. Während des Austauschs ist kein Schneiden, Biegen oder Zuschneiden erforderlich. Die perfekte Installation an der Zylinderkopf-Entlüftungsleitung verkürzt die Demontage- und Wartungszeiten des Ventildeckels erheblich. Austauschbare Teilenummer: A6260104300.

Kompatible Fahrzeugreihe (OM626 1.5D-Motor)

  • C-Klasse W205 (2014–2023): C180d, C200d
  • V-Klasse W447: V180d, V200d
  • A-Klasse W176, B-Klasse W246, GLA X156 mit OM626-Dieselaggregaten

Verstärkte Hochtemperatur-Verstopfungsschutz-Verbundstruktur

  1. Glasfaserverstärkte PA66-Kunststoffschale, beständig gegen hohe Dieselmotortemperaturen, riss- und verformungssicher
  2. Mehrschichtiges Verbundfilterelement, effiziente Trennung von Ölnebel und Wasserdampf, langsame Verstopfung durch Kohlenstoffschlamm
  3. Integrierte elastische Fluorkautschukmembran, stabiler Druckausgleich, Vermeidung von Brüchen bei Druckschwankungen im Kurbelgehäuse
  4. Optimierter unabhängiger Abflusskanal, rechtzeitige Ableitung von abgeschiedenem Öl und Kondenswasser, um interne Flüssigkeitsansammlungen zu verhindern
  5. Standardmäßige Schnellverschluss-Belüftungsrohrschnallen, fester Verschluss ohne Luftaustritt von Kurbelgehäusegas

Effiziente Öl-Wasser-Trennung zum Schutz des Ansaug- und Turbosystems

Trennt Motorölnebel und Kondenswasser vom Kurbelgehäuse-Blow-by-Gas, nur sauberes Gas fließt zurück in den Ansaugkrümmer. Reduzieren Sie wirksam Ölablagerungen am Ladeluftkühler, am Einlassventil und am Turbolader, beseitigen Sie Ölverbrennungen und schwarzen Rauch. Stabilisiert den Innendruck im Kurbelgehäuse, vermeidet Dichtungslecks durch übermäßigen Druck und verlängert die Lebensdauer von Turbolader und Ansaugkomponenten.

Beheben Sie typische Abscheiderfehler vollständig

Behebt häufige Fehlfunktionen des OM626-Dieselmotors perfekt:
  • Zu hoher Motorölverbrauch, dicker schwarzer Rauch beim Beschleunigen
  • Massive Ölschlammansammlung im Ansaugrohr und Ladeluftkühler
  • Unnormaler Kurbelgehäusedruck, Ölaustritt an der Ventildeckeldichtung
  • Verstecktes Risiko einer Verunreinigung des Turboöls und eines vorzeitigen Turboverschleißes
  • Sichtbare Verstopfung des Innenfilters und Ansammlung von flüssigem Wasser im Abscheider
  • Das Steuergerät speichert Fehlercodes für Fehlfunktionen des Kurbelgehäuseentlüftungssystems

Strenge mehrstufige Werkstests und ausreichender Lagerbestand

Jeder Öl-Wasser-Abscheider wird vor der Auslieferung einem Hoch-Tief-Temperaturzyklus-Alterungstest, einem Öl-Wasser-Trennungseffizienztest, einem Druckwiderstands-Lecktest und einer Maßtoleranzprüfung unterzogen, die den internationalen Qualitätsstandards für die Automobilindustrie IATF 16949 entsprechen. Der Massenbestand unterstützt die gemischte Massenbeschaffung aus einer Hand mit Motorventildeckeln, Lüftungsschläuchen, Ölfiltern und kompletten OM626-Überholungssätzen für Dieselmotoren. Für grenzüberschreitende Großhandelskäufer stehen kundenspezifische neutrale Verpackungen und Private-Label-OEM-Services zur Verfügung.

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