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Tapa de carcasa de plástico de alta calidad 2760 1003 31 para Mercedes-Benz -

Detalles del producto

Lugar de origen: Porcelana

Nombre de la marca: Boigevis

Número de modelo: 2760 1003 31

Términos de Pago y Envío

Cantidad de orden mínima: 1 Uds.

Precio: 13.9USD

Detalles de empaquetado: Normal

Tiempo de entrega: 3-7 días

Condiciones de pago: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

Obtenga el mejor precio
Resaltar:
Número de pieza original.:
2760 1003 31
Modelo de coche:
Para Mercedes-Benz-
Nombre del artículo:
Cubierta de vivienda
Calidad:
Alta calidad
Garantía:
12 meses
Tamaño:
Tamaño estándar
Marca:
Boigevis
Embalaje:
embalaje boigevis
Punto de origen:
Cantón, China
Forma de envío:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Número de pieza original.:
2760 1003 31
Modelo de coche:
Para Mercedes-Benz-
Nombre del artículo:
Cubierta de vivienda
Calidad:
Alta calidad
Garantía:
12 meses
Tamaño:
Tamaño estándar
Marca:
Boigevis
Embalaje:
embalaje boigevis
Punto de origen:
Cantón, China
Forma de envío:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Tapa de carcasa de plástico de alta calidad 2760 1003 31 para Mercedes-Benz -

Puntos de venta centrales

Parte de mantenimiento de alta frecuencia con pedidos a granel repetidos estables

Las cubiertas respiradoras de la carcasa son partes vulnerables para el desgaste de los motores M276 V6.bloqueo del separador de aceite interno y falla del anillo de sellado a altas temperaturas del motor a largo plazoLas carcasas dañadas provocan un consumo excesivo de aceite del motor, humo azul de los gases de escape, acumulación de carbono de admisión, ralentí y incluso daños en el catalizador.Los talleres profesionales de reparación de Mercedes y los distribuidores mundiales de repuestos realizan pedidos recurrentes a granel durante todo el año, con un volumen de ventas estable y unos márgenes de beneficio atractivos para los distribuidores.

100% de ajuste preciso original, instalación directa sin modificaciones

Fabricado estrictamente siguiendo el molde original de Mercedes, el espacio entre los orificios de montaje, la interfaz de salida de ventilación y los estándares internos del canal de separación de aceite.cuatro posiciones de los tornillos de fijación, la válvula de ventilación incorporada y la junta de sellado de silicona naranja correspondiente se ajustan completamente a las especificaciones originales del fabricante original.perfectamente montado en la cabeza del cilindro para reducir en gran medida las horas de trabajo de revisión.

Chasis de vehículo totalmente compatible M276

  • W204 Clase C: C300, C350
  • Clasificación de los vehículos de la clase E:
  • X204 GLK350
  • Se aplicará el procedimiento siguiente:
  • El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente:
  • V251 R350, R172 SLK350, C218 CLS350 El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.

Estructura de plástico reforzada resistente a altas temperaturas

  1. Carcasa de plástico PA66 modificada resistente al calor de alta resistencia, antifragilidad bajo alta temperatura del compartimento del motor a largo plazo
  2. Estructura de soporte reforzada de red integrada, elimina la deformación plástica causada por la expansión térmica
  3. Baffle de separación de aceite de laberinto incorporado, separación eficiente de la niebla de aceite de los residuos de gas del cárter
  4. Anillo de sellado de silicona de flúor de soporte de alta temperatura, resistente al aceite de motor y a altas temperaturas, rendimiento permanente a prueba de fugas
  5. Puerto de ventilación de conector rápido integrado, conexión estrecha sin fugas de vacío

Ventilación estable del cárter para proteger el motor y el sistema de escape

Separar eficazmente la niebla de aceite del gas de escape, devolver el aceite del motor a la bandeja de aceite y descargar los gases filtrados en el colector de admisión.Eliminar el retroceso de vapor de aceite en la tubería de admisión, reducir la acumulación de carbono y detener la quema anormal de aceite, evitar la contaminación de aceite del turbocompresor y el convertidor catalítico de tres vías para extender la vida útil del motor.

Resuelva completamente las fallas comunes de la cubierta de la vivienda

Soluciona perfectamente los problemas típicos del motor M276:

  • Consumo grave de aceite del motor, humo azul evidente durante la aceleración
  • Velocidad de ralentí inestable, temblor del motor en arranque en frío
  • Depósito masivo de carbono dentro del colector de admisión
  • Fugas de vacío que conducen a una baja potencia de salida
  • Casas de plástico agrietadas que causan fugas de niebla de aceite
  • Olor anormal al aceite dentro del compartimento del motor

Pruebas de fábrica en varias etapas y existencias suficientes

Cada cubierta se somete a una prueba de vacío de estanqueidad al aire, una prueba de envejecimiento en ciclo a altas y bajas temperaturas, una prueba de eficiencia de separación de niebla de aceite y una inspección de tolerancia dimensional antes de la entrega.cumple con las normas de calidad de los automóviles TS16949.El stock listo para la masa apoya la adquisición mixta a granel de una sola parada con kits de pistones, juntas y otras piezas de revisión del motor M276.Los servicios de embalaje neutro personalizado y OEM de marca privada están disponibles para clientes mayoristas transfronterizos.

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