Tampa da caixa de alta qualidade, plástico 2760 1003 31 para Mercedes-Benz -

Principais argumentos de venda

Peça de manutenção de alta frequência com pedidos em grandes quantidades repetidos e estáveis

As tampas de respiro do cárter são peças de desgaste vulneráveis ​​para motores M276 V6. As carcaças de plástico originais sofrem envelhecimento térmico, rachaduras, bloqueio interno do separador de óleo e falha do anel de vedação sob altas temperaturas prolongadas do motor. Carcaças danificadas levam ao consumo excessivo de óleo do motor, fumaça azul no escapamento, acúmulo de carbono na admissão, marcha lenta irregular e até mesmo danos ao conversor catalítico. As oficinas profissionais da Mercedes e os distribuidores globais de peças de reposição fazem pedidos recorrentes em grandes quantidades durante todo o ano, trazendo um volume de vendas constante e margens de lucro atraentes para os revendedores.

Ajuste preciso 100% OE, instalação direta aparafusada sem modificação

Fabricado seguindo rigorosamente o molde original da Mercedes, espaçamento dos furos de montagem, interface de saída de ventilação e padrões internos de canal de separação de óleo. O contorno da caixa de plástico, quatro posições de parafuso de fixação, válvula de ventilação integrada e junta de vedação de silicone laranja correspondente atendem totalmente às especificações originais do OEM. Não é necessário cortar, aparar ou remontar a tubulação durante a substituição, perfeitamente montado no cabeçote do cilindro para reduzir significativamente as horas de trabalho de revisão.

Chassi de veículo M276 totalmente compatível

• W204 Classe C: C300, C350
• Classe E W212: E350, E400
• X204 GLK350
• W166ML/GLE350
• W221/W222 S350
• V251 R350, R172 SLK350, C218 CLS350

Estrutura plástica reforçada resistente a altas temperaturas

1. Carcaça de plástico pa66 resistente ao calor de alta resistência modificada, rachaduras anti-frágeis sob alto calor do compartimento do motor de longo prazo
2. Estrutura de suporte reforçada com grade integrada, elimina a deformação plástica causada pela expansão térmica
3. Defletor de separação de óleo em labirinto integrado, separação eficiente da névoa de óleo dos gases residuais do cárter
4. Anel de vedação de silicone com flúor de alta temperatura, resistente ao óleo do motor e alta temperatura, desempenho permanente à prova de vazamentos
5. Porta de ventilação de conector rápido integrada, conexão firme sem vazamento de vácuo

Ventilação estável do cárter para proteger o motor e o sistema de escape

Separe efetivamente a névoa de óleo do gás soprado, retorne o óleo do motor de volta ao cárter e descarregue o gás residual filtrado no coletor de admissão. Mantenha a pressão interna normal do cárter, elimine o refluxo de vapor de óleo na tubulação de admissão, reduza o acúmulo de carbono e evite a queima anormal de óleo. Evite a contaminação do óleo do turbocompressor e do conversor catalítico de três vias para prolongar a vida útil do motor.

Resolva totalmente falhas comuns de falha na tampa do invólucro

Corrige perfeitamente problemas típicos do motor M276:

• Consumo grave de óleo do motor, fumaça azul óbvia durante a aceleração
• Velocidade de marcha lenta instável e irregular, motor tremendo na partida a frio
• Enorme depósito de carbono dentro do coletor de admissão
• Vazamento de vácuo levando a uma saída de energia fraca
• Carcaça de plástico rachada causando vazamento de névoa de óleo
• Cheiro anormal de óleo dentro do compartimento do motor

Rigorosos testes de fábrica em vários estágios e estoque local suficiente

Cada tampa da caixa passa por teste de vácuo de estanqueidade, teste de envelhecimento de ciclo de alta-baixa temperatura, teste de eficiência de separação de névoa de óleo e inspeção de tolerância dimensional antes da entrega, em conformidade com os padrões de qualidade automotiva TS16949. O estoque pronto em massa oferece suporte à aquisição mista de kits de pistão, juntas e outras peças de revisão do motor M276. Embalagem neutra personalizada e serviços OEM de marca própria estão disponíveis para clientes atacadistas internacionais.