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Conjunto de pistones muy vendido271 030 5017 para Mercedes-Benz 271

Detalles del producto

Lugar de origen: Porcelana

Nombre de la marca: Boigevis

Número de modelo: 271 030 5017

Términos de Pago y Envío

Cantidad de orden mínima: 1 Uds.

Precio: 48.5USD

Detalles de empaquetado: Normal

Tiempo de entrega: 3-7 días

Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, Unión Occidental, T/T

Obtenga el mejor precio
Resaltar:
Número de pieza original.:
271 030 5017
Modelo de coche:
para Mercedes-Benz 271
Nombre del artículo:
Conjunto de pistones
Calidad:
Alta calidad
Garantía:
12 meses
Tamaño:
Tamaño estándar
Marca:
Boigevis
Embalaje:
embalaje boigevis
Punto de origen:
Cantón, China
Forma de envío:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Número de pieza original.:
271 030 5017
Modelo de coche:
para Mercedes-Benz 271
Nombre del artículo:
Conjunto de pistones
Calidad:
Alta calidad
Garantía:
12 meses
Tamaño:
Tamaño estándar
Marca:
Boigevis
Embalaje:
embalaje boigevis
Punto de origen:
Cantón, China
Forma de envío:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Conjunto de pistones muy vendido271 030 5017 para Mercedes-Benz 271

Conjunto de pistón completo de gran venta A2710305017 para motor Mercedes-Benz M271

Este conjunto de pistón completo de gran venta con número OE A271 030 5017 es una pieza de repuesto para revisión central del motor especialmente diseñada para motores turboalimentados Mercedes-Benz M271 1.6L / 1.8L. Es un artículo básico en stock para talleres de reparación de automóviles de lujo y mayoristas transfronterizos de repuestos para automóviles con una alta y persistente demanda en el mercado de repuestos.

Puntos de venta principales

Kit de revisión de rápido movimiento con pedidos al por mayor repetidos continuamente

Los conjuntos de pistones son piezas de repuesto obligatorias durante la reparación mayor del motor M271. Los pistones originales desarrollan fácilmente acumulación de carbón, desgaste de faldones, atascamiento de anillos y daños por grietas en el pistón bajo operación turbo a alta temperatura a largo plazo. Los pistones defectuosos provocan golpes en el motor, quema de aceite, humo de escape azul, baja compresión y pérdida de potencia. Los talleres de reparación profesionales de Mercedes y los distribuidores globales realizan pedidos al por mayor recurrentes durante todo el año, lo que genera un volumen de ventas estable y márgenes de beneficio atractivos para los concesionarios.

Replicación dimensional 100% OE, montaje directo del motor sin modificaciones.

Fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares de fundición originales de Mercedes, incluido el diámetro exterior del pistón, la altura de compresión, el tamaño del orificio del pasador, el ancho de la ranura del anillo y el contorno de la cámara de combustión. Viene preinstalado con anillos de pistón, pasador de muñeca y círculos a juego, totalmente compatibles con las especificaciones originales del OEM. No es necesario esmerilar, recortar ni ajustar el tamaño durante la revisión, lo que acorta considerablemente las horas de trabajo del conjunto del motor.

Chasis de vehículo M271 compatible

Compatible con Mercedes W204 Clase C, W212 Clase E, W207 E-Coupe, R171 SLK, W169 Clase A, W245 Clase B equipados con motores turbo M271.

Estructura de aleación de aluminio reforzada resistente al desgaste a altas temperaturas

  1. Pistón de aluminio fundido con alto contenido de silicio, excelente resistencia al calor y control de expansión térmica, previenen eficazmente el desgaste del pistón a alta velocidad.
  2. Faldón del pistón recubierto de grafito, reduce la fricción de la pared del cilindro, reduce el consumo de aceite y el ruido del motor.
  3. Ranuras de anillo endurecidas, evitan la deformación de las ranuras del anillo y la obstrucción del anillo de aceite por depósitos de carbón.
  4. Juego completo de accesorios de soporte: anillos de compresión, anillos de control de aceite, pasador de pistón y anillos de bloqueo, un juego completamente listo para reemplazo de un solo cilindro.

Control estable de compresión y aceite para restaurar el rendimiento del motor

Optimice el efecto de sellado del cilindro, elimine el gas que se escapa dentro del cárter del motor. Detenga la quema excesiva de aceite del motor, recupere la presión de compresión del cilindro estándar, restablezca la producción de potencia suave y reduzca significativamente el consumo de combustible.

Resuelve completamente los síntomas típicos de falla del pistón.

Soluciona perfectamente fallos comunes del motor:

  • Escape de humo azul continuo durante la aceleración.
  • Consumo grave de aceite de motor
  • Ruido anormal de golpeteo en el cilindro del motor
  • Baja compresión del cilindro que provoca un arranque en frío difícil
  • Anillos de pistón atascados en carbono, velocidad de ralentí inestable

Estricta inspección de fábrica en varias etapas y suficiente stock puntual

Cada conjunto de pistón se somete a pruebas de tolerancia dimensional, pruebas de envejecimiento por expansión térmica, pruebas de sellado por compresión e inspección de dureza de la superficie antes de la entrega, de conformidad con los estándares de calidad automotriz TS16949. El stock listo en masa admite adquisiciones mixtas en un solo lugar con cojinetes de biela, juntas y otros kits de revisión del motor. Los servicios OEM de embalaje neutro personalizado y etiquetas privadas están disponibles para compradores mayoristas transfronterizos.

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