Высококачественный регулировщик подъемного вала 1136 7545 862 для двигателя BMW F20 N13

Стандартный гидравлический регулировщик подъемного вала для оптовой продажи

100% OEM точное соответствие, прямая установка болта без модификаций

Полный список совместимых транспортных средств

1. BMW 1 серии F20/F21 (2011~2015) 114i, 116i, 118i N13
2. BMW 3 серии F30/F31 (2012~2016) 316i, 318i N13
3. Соответствующие модели платформы Mini: Mini Cooper R55, R56, R57, R60 N12/N16/N18

Соответствующие силовые агрегаты

Положение установки

Оптимизированный конструктивный дизайн

1. Интегральный оттушенный спиральный стальной рогатик: поверхностная карбуризационная обработка отверждения, высокая износостойкость, эффективно избегайте прыжка зубов при ускорении с высокой нагрузкой
2. Укрепленный многокамерный гидравлический ротор: многослойное фторное резиновое уплотнительное кольцо для предотвращения утечки гидравлического масла и дрейфа времени при длительных циклах температуры
3. Прецизионно обработанный внутренний узел спин: плотное сцепление с впускным валом колпаков, исключение износа спина и отклонения времени
4. Стандартный встроенный направленный проход потока масла: соответствует давлению исходного подачи масла на электромобиле VVT для обеспечения быстрого реагирования на время
5. Полный смонтированный фазерный агрегат, совмещенный с центральным монтажным болтом OEM для прямой одноступенчатой замены

Основные функции синхронизации двигателя и оптимизации мощности

1. Предварительная регулировка времени впускного клапана при низких оборотах для увеличения выхода крутящего момента при низких скоростях, исключения праздного трясения и слабого ответа на ускорение при низких скоростях
2. Задержка подачи вентиля при полной нагрузке на высокой скорости для улучшения высокой мощности вращения и снижения потерь при откачке двигателя
3. Оптимизировать соотношение перекрытия клапанов для полного сжигания смешанного газа, снижения общего расхода топлива транспортного средства и накопления углерода в выхлопных газах
4. Стабилизировать холодный запуск, устранить холодный шум и продлить общий срок службы
5. Координация с системой VVT выхлопных газов для сбалансированной производительности мощности и стандартов выбросов в полном диапазоне оборотов двигателя

Частые неисправности транспортного средства

• Очевидный шум стукания с передней стороны двигателя в течение 3 ~ 5 секунд после холодного включения
• Нестабильная скорость на холостом ходу с сильными вибрациями кузова транспортного средства при неподвижности
• Светодиод на приборной панели, код неисправности P0011 хранится в ECU
• Медленная реакция при ускорении, недостаточная мощность обгона
• Потребление топлива увеличивается по сравнению с обычным заводским стандартом
• Необходимо несколько коленков для завершения запуска холодного двигателя

Краткое пошаговое руководство по установке

Необходимые инструменты

1. Припарковать транспортное средство на плоской земле, выключить двигатель и дождаться полного охлаждения, чтобы предотвратить обжигание горячим моторным маслом и высокотемпературными частями.
2. Поднимите автомобиль и снимите верхнюю декоративную крышку двигателя, сливайте все смазочное масло двигателя в запечатанный контейнер для сбора.
3. Используйте специальные инструменты блокировки времени, чтобы закрепить коленчатый вал и вал подшипников в стандартном заводском положении.
4. Разобрать переднюю крышку цепи, освободить гидравлический натягиватель цепи и снять с нее сборку цепи.
5. Расслабьте центральный застежки старого регулировщика всасывающего вала, вытащите дефектные VVT снаряжения из спина вала медленно.
6. Тщательно очистить поверхность спин вала и гидравлический проход масла для удаления ила, углеродных отложений и металлических отложений износа.
7. Нанесите тонкий слой смазочного масла на внутреннюю гидравлическую полость нового регулировщика 11367545862, выровните спин и плотно установите на впускной вал.
8. Стянуть центральный болт до значения установленного крутящего момента BMW равномерно, перезагрузить цепочку и напрягатель в правильном порядке.
9. Удалить инструменты блокировки времени, поворачивать коленчатый вал вручную два раза, чтобы убедиться, что нет механического заторможения или зубки пропускает.
10. Заполните свежее соответствующее моторное масло BMW, запустите двигатель и оставьте его без движения в течение 10 минут, чтобы исключить ненормальный шум.подключить диагностический компьютер для очистки сохраненных кодов неисправности и завершить дорожное испытание для проверки восстановления питания.

Строгое испытание на заводе и стабильное поставки на месте