Этот стандартный размер подшипника соединительного стержня с номером части OE
A271 0380 110является запасной частью для капитального ремонта двигателя, предназначенной исключительно для бензиновых двигателей Mercedes-Benz M271 1.8L с турбонаддувом,стабильные долгосрочные продажи и постоянные повторные заказы на мировом рынке запасных частей MercedesОн широко используется профессиональными автосервисами Mercedes и трансграничными оптовыми торговцами автозапчастями, поддерживающими единый пакет закупок вместе с основными подшипниками коленчатого вала, поршневыми комплектами,уплотнители двигателей и полные комплекты капитального ремонта двигателей M271.
Практическая часть технического обслуживания двигателя для централизованных закупок сыпучих грузов
Этот набор подшипников соединительных стержней устанавливается между большим концом соединительного стержня и журналом коленчатого вала, неся огромную переменную нагрузку,высокотемпературное впитывание масла и постоянные вибрации двигателя во время длительного движенияАнтифрикционное покрытие из сплава постепенно изнашивается после работы с большим пробегом, что приводит к чрезмерному пробелу между подшипником и журналом коленчатого вала.
Изнашивание подшипников соединительных стержней вызовет явный ритмичный металлический стук из нижнего блока двигателя, резкое падение давления масла двигателя при холостом ходе,аномальное потребление масла и сильное царапины в журнале коленчатого валаВ экстремальных случаях спинные подшипники заклинивают коленчатый вал и приводят к полному разрушению двигателя.Большинство покупателей объединяют этот набор подшипников с соответствующими аксессуарами для капитального ремонта для объединенных оптовых заказов для сокращения затрат на закупки и международную логистику, обеспечивая стабильные маржи прибыли и низкое давление на оборот запасов в течение всего года для дистрибьюторов.
100% OEM измерений, соответствия параметров кривизны и просвета, прямая замена без модификации обработки
Произведено строго в соответствии с оригинальными техническими стандартами Mercedes-Benz, радиус дуги подшипника, толщина стенки, размер подшипника,Внутренний и внешний диаметр и стандартный просвет полностью соответствуют оригинальному A2710380110, коды OE для перекрестных ссылок на обмен включают A2710380010, A2710380210 для совместимой замены, применимые только к стандартному журналу коленчатого вала STD без шлифования.
При сборке двигателя не требуется поворот, полировка или ручная настройка.и значительно сокращает рабочее время демонтажа двигателя и капитального ремонта.
Основные применимые модели: Mercedes-Benz C-Class W204 C180K/C200 CGI, E-Class W211/W212 E200, SLK R171/R172 SLK200
Соответствующая силовая установка: M271 Evo 1.8L четырехцилиндровый бензиновый турбомотор
Совместимые расширенные модели: Частичные транспортные средства, оснащенные силовой установкой Mercedes-Benz M271
Положение установки: антифрикционная подшипница между большим концом соединительного стержня и журналом стержня коленчатого вала
Оптимизированный долговечный конструктивный проект
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
