Roulement de bielle A271 0380 110 pour Mercedes Benz 271, achat unique

Ce jeu de coussinets de bielle de taille standard avec le numéro de pièce d'origine A271 0380 110 est une pièce de rechange essentielle pour la révision du moteur, exclusivement adaptée aux moteurs à essence turbocompressés Mercedes-Benz M271 1.8L, bénéficiant de ventes stables à long terme et de commandes répétées continues sur le marché secondaire mondial des Mercedes. Il est largement stocké par les garages de réparation Mercedes professionnels et les grossistes de pièces automobiles transfrontaliers, prenant en charge l'approvisionnement groupé en une seule étape avec les coussinets de palier de vilebrequin, les kits de pistons, les joints de moteur et les kits complets de révision de moteur M271. Pièce d'entretien moteur pratique pour achats groupés centralisés Cet ensemble de coussinets de bielle est installé entre le grand bout de la bielle et le tourillon du vilebrequin, supportant une énorme charge d'impact alternée, le trempage d'huile à haute température et les vibrations continues du moteur pendant la conduite sur de longues distances. Le revêtement d'alliage antifriction s'usera progressivement après un fonctionnement à kilométrage élevé, entraînant un jeu excessif entre le coussinet et le tourillon du vilebrequin. Des coussinets de bielle usés déclencheront un bruit de cognement métallique rythmique évident provenant du bloc moteur inférieur, une chute nette de la pression d'huile moteur au ralenti, une consommation d'huile anormale et des rayures sévères sur les tourillons du vilebrequin. Dans les cas extrêmes, des coussinets déformés bloqueront le vilebrequin et provoqueront la mise au rebut totale du moteur. La plupart des acheteurs combinent cet ensemble de coussinets avec des accessoires de révision assortis pour des commandes groupées consolidées afin de réduire les coûts d'approvisionnement et de logistique internationale, apportant des marges bénéficiaires stables et une faible pression de rotation des stocks tout au long de l'année pour les distributeurs. Correspondance des dimensions, de la courbure et du jeu des paramètres OEM à 100 %, remplacement direct sans modification d'usinage Fabriqué strictement selon les normes techniques ETKA d'usine d'origine Mercedes-Benz. Le rayon d'arc du coussinet, l'épaisseur de paroi, la taille de la patte de positionnement, le diamètre intérieur et extérieur et le jeu standard sont entièrement cohérents avec le véritable A2710380110, les codes de référence croisée interchangeables incluent A2710380010, A2710380210 pour un remplacement compatible, applicable uniquement pour les tourillons de vilebrequin STD standard sans rectification. Aucun tournage, polissage ou ajustement manuel n'est requis lors de l'assemblage du moteur. Il s'adapte parfaitement à l'alésage de bielle d'origine des moteurs M271, respecte la norme de serrage au couple spécifiée par l'usine et raccourcit considérablement les heures de travail de démontage et de révision du moteur. Modèles principaux applicables : Mercedes-Benz Classe C W204 C180K/C200 CGI, Classe E W211/W212 E200, SLK R171/R172 SLK200 Groupe motopropulseur correspondant : M271 Evo 1.8L quatre cylindres turbo essence Modèles étendus compatibles : Véhicules partiels équipés de l'ensemble moteur M271 de Mercedes-Benz Position d'installation : Douille de roulement antifriction entre le grand bout de la bielle et le tourillon de vilebrequin Conception structurelle durable optimisée