یک توقف خرید ترموستات محفظه 03H 121 117 A برای Audi Q7 و VW Touareg 3.6 VR6

محفظه استاندارد ترموستات موتور برای سفارشات عمده فروشی

100٪ OEM دقیق تناسب، نصب مستقیم پیچ و مهره بدون تغییر

لیست کامل خودروهای سازگار

1. شاسی آئودی Q7 4L (2007–2015) 3.6 FSI VR6
2. شاسی فولکس واگن Touareg 7P (2011–2017) 3.6 V6 FSI
3. مدل های تطبیق پلت فرم VR6 مشترک:
   • VW Passat CC / Arteon 3.6 VR6
   • VW Phaeton 3.6 V6
   • پورشه کاین 9PA 3.6 VR6

پیشرانه های منطبق

موقعیت نصب

طراحی سازه های سنگین بهینه شده

1. دو ماده درجه یک اختیاری برای انتخاب: الیاف شیشه تقویت شده پلاستیک PA66 (استاندارد OE) یا آلیاژ آلومینیوم دایکاست (نسخه ارتقا یافته برای ضد ترک خوردن)
2. منیفولد قالب گیری تزریقی یکپارچه چند شاخه: رادیان خط لوله از پیش شکل با طرح اصلی شیلنگ مطابقت دارد، فشار خمشی اجباری را بر روی لوله های خنک کننده حذف می کند.
3. حلقه های آب بندی لاستیکی فلورین با دمای بالا در تمام درگاه های لوله: ضد پیری، ضد خوردگی خنک کننده، آب بندی پایدار طولانی مدت بدون نشتی
4. فلنج نصب ثابت سه نقطه با آستین های رزوه ای برنجی تعبیه شده: از لغزش پیچ و تغییر شکل فلنج تحت ارتعاش طولانی مدت موتور جلوگیری کنید
5. حفره داخلی تعیین موقعیت دقیق ترموستات: عملکرد دقیق باز و بسته شدن ترموستات را برای تثبیت دمای کارکرد موتور تضمین می کند.
6. واحد مسکونی کامل از پیش مونتاژ شده، مطابق با مجموعه کامل واشرهای آب بندی برای تعویض مستقیم یک مرحله ای

عملکردهای حفاظت از خنک کننده موتور هسته

1. کانال های گردش مایع خنک کننده را متمرکز کنید تا جریان مایع بلوک موتور، هسته بخاری و مدار خنک کننده کمکی متعادل شود.
2. ترموستات ایمن در موقعیت ثابت برای کنترل دقیق سرعت گرم شدن موتور و حفظ دمای کاری استاندارد 90 درجه سانتیگراد
3. نوسان فشار بافر در داخل خط لوله خنک کننده در هنگام راه اندازی سرد و رانندگی با بار بالا
4. مناطق مرده قفل هوا را در سیستم خنک کننده حذف کنید تا از گرم شدن بیش از حد موضعی موتور جلوگیری کنید
5. جلوگیری از نشت مایع خنک کننده ناشی از ترک خوردگی حرارتی محفظه پلاستیکی اصلی، کاهش هزینه تعمیر و نگهداری مکرر مایع خنک کننده

خطاهای رایج خودرو قابل حل

• سطح مایع خنک کننده به طور مداوم با آثار نشتی آشکار در اطراف محفظه جلوی سرسیلندر کاهش می یابد
• دمای موتور در هنگام رانندگی با سرعت بالا یا ترافیک به طور غیر عادی افزایش می یابد
• خروجی هوای گرم ضعیف و ناپایدار از دریچه های بخاری کابین در هوای سرد
• لکه های مرطوب خنک کننده قابل مشاهده و بقایای پوسته پوسته شدن روی سطح محفظه ترموستات
• خرابی ترموستات ناشی از تغییر شکل حفره داخلی محفظه است که منجر به زمان طولانی گرم شدن سرد می شود
• لرزش غیر طبیعی خط لوله و ترک خوردگی شیلنگ به دلیل عدم تطابق رادیان مسکن اصلی

راهنمای گام به گام نصب مختصر

ابزارهای مورد نیاز

1. خودرو را روی زمین صاف پارک کنید، موتور را خاموش کنید و منتظر خنک شدن کامل باشید تا از سوختن مایع خنک‌کننده داغ جلوگیری کنید.
2. وسیله نقلیه را بلند کنید و تمام مایع خنک کننده موتور را در محفظه جمع آوری مهر و موم شده تخلیه کنید.
3. پوشش تزئینی بالای موتور را بردارید، گیره های قفل سریع تمام شیلنگ های خنک کننده متصل به پورت های محفظه ترموستات و خطوط لوله جداگانه را آزاد کنید.
4. سه پیچ فلنج نصب را باز کنید و مجموعه محفظه ترموستات اصلی ترک خورده را بردارید.
5. سطح نصب سرسیلندر و تمام پورت های اتصال شلنگ را کاملا تمیز کنید، بقایای آب بند کهنه و لجن خنک کننده انباشته شده را بردارید.
6. لایه نازکی از روان کننده آب بندی را روی تمام واشرهای لاستیکی محفظه ترموستات جدید 03H121117A بپوشانید، سوراخ های موقعیت فلنج را تراز کنید و پیچ های نصب را با دست محکم کنید.
7. سه پیچ ثابت را به مقدار گشتاور مشخص شده فولکس واگن به طور مساوی به ترتیب مورب ببندید، همه شیلنگ های خنک کننده را دوباره وصل کنید و گیره های سریع را محکم قفل کنید تا صدای قفل "کلیک" شنیده شود.
8. مایع خنک کننده مخصوص تازه را در مخزن آب کمکی دوباره پر کنید، موتور را روشن کنید و به مدت 10 دقیقه در حالت آرام قرار دهید تا هوای محبوس شده در داخل مدار خنک کننده کاملاً تخلیه شود.
9. همه موقعیت‌های اتصال فلنج و لوله محفظه را به دقت از نظر نشت مایع خنک‌کننده بررسی کنید، اطمینان حاصل کنید که چراغ هشدار مایع خنک‌کننده داشبورد در طول تست جاده خاموش می‌ماند.
10. تست عملکرد گرمایش کابین برای تأیید خروجی هوای گرم سریع پایدار و خواندن دمای معمولی موتور.

تست دقیق کارخانه و تامین نقطه پایدار