وقفة واحدة لشراء ترموستات الإسكان 03H 121 117 A لأودي Q7 وفولكس فاجن طوارق 3.6 VR6

مبيت ترموستات المحرك القياسي للطلبات بالجملة

ملاءمة تامة من الجهة المُصنِّعة الأصلية بنسبة 100%، تركيب مباشر بدون تعديل

قائمة المركبات المتوافقة الكاملة

1. هيكل أودي Q7 4L (2007-2015) 3.6 FSI VR6
2. هيكل فولكس فاجن طوارق 7P (2011-2017) 3.6 V6 FSI
3. نماذج مطابقة منصة VR6 المشتركة:
   • فولكس فاجن باسات سي سي/أرتيون 3.6 VR6
   • فولكس فاجن فايتون 3.6 V6
   • بورش كايين 9PA 3.6 VR6

مطابقة المحركات

موقف التثبيت

التصميم الهيكلي الأمثل للخدمة الشاقة

1. مادتان ممتازتان اختياريتان للاختيار: بلاستيك PA66 من الألياف الزجاجية المقواة (معيار OE) أو سبائك الألومنيوم المصبوبة (نسخة مطورة لمقاومة التشقق)
2. مشعب قولبة الحقن المتكامل متعدد الفروع: يتطابق نصف قطر خط الأنابيب المُشكل مسبقًا مع تخطيط الخرطوم الأصلي، ويزيل ضغط الانحناء القسري على أنابيب التبريد
3. حلقات إغلاق مطاطية من الفلور مدمجة ذات درجة حرارة عالية في جميع منافذ الأنابيب: مقاومة للشيخوخة، ومضادة للتآكل المبرد، وختم ثابت طويل الأمد دون تسرب
4. شفة تثبيت ثابتة ثلاثية النقاط مع أكمام ملولبة نحاسية مدمجة: تمنع انزلاق المسمار وتشوه الشفة تحت اهتزاز المحرك على المدى الطويل
5. التجويف الداخلي لتحديد موضع منظم الحرارة بدقة: ضمان إجراء فتح/إغلاق منظم الحرارة بدقة لتحقيق الاستقرار في درجة حرارة تشغيل المحرك
6. وحدة سكنية كاملة مجمعة مسبقًا، ومتوافقة مع مجموعة كاملة من حشوات الختم للاستبدال المباشر بخطوة واحدة

وظائف حماية تبريد المحرك الأساسية

1. قم بتركيز قنوات دوران سائل التبريد لموازنة تدفق السائل في كتلة المحرك وقلب المدفأة ودائرة التبريد الإضافية
2. قم بتثبيت منظم الحرارة في وضع ثابت للتحكم بدقة في سرعة إحماء المحرك والحفاظ على درجة حرارة العمل القياسية 90 درجة مئوية
3. تقلب ضغط المخزن المؤقت داخل خط أنابيب التبريد أثناء بدء التشغيل البارد والقيادة ذات الحمولة العالية
4. قم بإزالة المناطق الميتة لقفل الهواء في نظام التبريد لتجنب ارتفاع درجة حرارة المحرك المحلي
5. منع تسرب سائل التبريد الناتج عن التشقق الحراري للغلاف البلاستيكي الأصلي، وتقليل تكلفة صيانة إعادة تعبئة سائل التبريد بشكل متكرر

أخطاء المركبات الشائعة القابلة للحل

• ينخفض ​​مستوى سائل التبريد باستمرار مع ظهور آثار تسرب واضحة حول الجزء الأمامي لرأس الأسطوانة
• ترتفع درجة حرارة المحرك بشكل غير طبيعي أثناء القيادة بسرعة عالية أو الاختناقات المرورية
• إخراج هواء ساخن ضعيف وغير مستقر من فتحات سخان الكابينة في الطقس البارد
• ظهور بقع مرئية من سائل التبريد وبقايا قشور على سطح مبيت منظم الحرارة
• فشل منظم الحرارة بسبب تشوه التجويف الداخلي للمبيت، مما يؤدي إلى وقت طويل للإحماء البارد
• اهتزاز غير طبيعي في خط الأنابيب وتشقق الخراطيم بسبب عدم تطابق راديان المبيت الأصلي

دليل التثبيت الموجز خطوة بخطوة

الأدوات المطلوبة

1. قم بإيقاف السيارة على أرض مستوية، وأوقف تشغيل المحرك وانتظر التبريد الكامل لتجنب الحروق الناجمة عن سائل التبريد الساخن.
2. ارفع السيارة وقم بتصريف سائل تبريد المحرك بالكامل في حاوية التجميع المغلقة.
3. قم بإزالة الغطاء الزخرفي العلوي للمحرك، وقم بتحرير مشابك القفل السريع لجميع خراطيم التبريد المتصلة بمنافذ مبيت منظم الحرارة وخطوط الأنابيب المنفصلة.
4. قم بفك ثلاثة مسامير شفة متصاعدة وقم بفك مجموعة مبيت منظم الحرارة الأصلي المتشققة.
5. قم بتنظيف سطح تركيب رأس الأسطوانة وجميع منافذ توصيل الخراطيم تمامًا، وإزالة بقايا الختم القديمة وحمأة سائل التبريد المتراكمة.
6. قم بتغطية طبقة رقيقة من مادة التشحيم المانعة للتسرب على جميع الحشيات المطاطية لمبيت منظم الحرارة 03H121117A الجديد، وقم بمحاذاة فتحات تحديد موضع الشفة وربط مسامير التثبيت يدويًا بشكل غير محكم.
7. قم بربط ثلاثة مسامير ثابتة بقيمة عزم الدوران المحددة لشركة فولكس فاجن بالتساوي في تسلسل قطري، وأعد توصيل جميع خراطيم التبريد واقفل المشابك السريعة بقوة حتى يتم سماع صوت القفل "نقر".
8. قم بإعادة ملء سائل التبريد الخاص الجديد في خزان المياه الإضافي، ثم قم بتشغيل المحرك واتركه في وضع الخمول لمدة 10 دقائق لتصريف الهواء المحبوس بالكامل داخل دائرة التبريد.
9. افحص جميع مواضع شفة المبيت ووصلات الأنابيب بعناية للتأكد من عدم تسرب سائل التبريد، وتأكد من بقاء ضوء تحذير سائل التبريد في لوحة القيادة مطفأًا أثناء اختبار الطريق.
10. اختبار وظيفة تسخين المقصورة للتحقق من إخراج الهواء الساخن المستقر والسريع وقراءة درجة حرارة المحرك العادية.

اختبار المصنع الصارم والإمداد الفوري المستقر