Heißer Verkauf Vorderachsöldichtung 0A6 409 596 für importierten Volkswagen CC

Kernverkäufe

Kosteneffiziente Dichtungsteile für den zentralisierten Einzellager

100% mit den OEM-Dimensionsparametern übereinstimmt, direkt ohne Änderung installiert

Anwendbare Fahrzeuge und Anlageposition

• Das wichtigste anwendbare Modell: eingeführter Volkswagen CC (2012 ̇2016 AQ450 Allradversion)
• Kompatible erweiterte Modelle: VW Passat B6/B7, Tiguan erste Generation, Audi TT 8J und andere VAG-Modelle mit der gleichen Frontdifferenzialstruktur
• Entsprechende Motoren: 2,0T TFSI Turbo-Benzin-Antriebsanlage
• Montageposition: Versiegelungsteil für die Ausgangswelle des vorderen Antriebsdifferentials

Optimiertes, dauerhaftes Bauprojekt

1. Hohe Zähigkeit verschleißbeständige Nitrilgummi-Dichtung Lippe: Gute Ölbeständigkeit und Hitzebeständigkeit, effektiv auf die rotierende Oberfläche der Antriebswelle passen, um Getriebe Ölleckage zu blockieren
2. Außenskelett aus gestempeltem Eisen: hohe Strukturstarke Struktur, nicht leicht zu verformen während der Presseninstallation, eine stabile Befestigungsfestigkeit
3. Eingebauter Spannfederring: Halten Sie die Dichtungslippe ständig fest an der Wellenoberfläche befestigt, um leichte Abnutzung des Lippenkörpers auszugleichen
4. Oberflächenkorrosionsschutz an der Metallhülle: Chassiswehr gegen Schlammwasser und Korrosionsmittelerosion
5. Unabhängige Fertigproduktstruktur, direkt installierbar und verwendbar

Kernfunktionen und Schutz des Antriebssystems

1. Form einer zuverlässigen dynamischen Dichtung zwischen Differentialgehäuse und Antriebswelle, um zu verhindern, dass das Schmieröl des internen Differentials nach außen austritt
2. Die Ausrüstung muss mit einem Schlauchbehälter ausgestattet sein, der aus einem Schlauchbehälter besteht, der mit einem Schlauchbehälter versehen ist.
3. Gewährleistung einer ausreichenden Schmierumgebung im Inneren des Vorderdifferenzials und Verlängerung der Lebensdauer der internen Komponenten des Differenzials
4. Beseitigung des durch Ölmangel und trockene Reibung des Vorderachsdifferenzials verursachten abnormen Laufgeräusches

Häufige Schuldprobleme gelöst

• Offensichtliche Ölflecken und Öltropfen an der Vorderachsendifferenzposition nach dem Parken
• Unnormales Summen oder Reibungsgeräusch von der Vorderradseite während der Fahrzeugführung
• Schnelle Verringerung des Differenzölgehalts, die häufiges Öl auffüllen erfordert
• Beschleunigter Verschleiß von Differentialgetrieben und Lagern durch Ölleckage
• Schlamm und Schmutz, die in die Differenzhöhle gelangen und zu einer Korrosion der inneren Komponenten führen

Fabrikprüfungen und stabile Versorgung