Parça numarasıyla işaretlenmiş bu OEM yüksek voltajlı elektrikli kaydırmalı klima kompresörü
6452 9496 106BMW G30 530eX plug-in hibrit modelleri için özel olarak eşleşen çekirdek soğutma grubu olarak hizmet eder. Ürün, profesyonel hibrid araç tamir garajları ve sınır ötesi otomobil parçası toptancıları tarafından geniş çapta stoklanan küresel BMW yeni enerji satış sonrası pazarında istikrarlı satış hacmini ve sürekli tekrarlanan satın alma siparişlerini korur ve kondansatörler, genleşme valfleri, filtre kurutucuları, sızdırmazlık O-halkaları ve komple araç klima bakım kitleriyle birlikte tek elden toplu tedariki destekler.
Merkezi toplu tedarik için birinci sınıf yeni enerji klima ana bileşeni
Bu debriyajsız elektrikli kompresör, saf elektrikle seyir sırasında istikrarlı soğutma çıkışı sağlamak için motor dönüşüne bağlı kalmadan bağımsız olarak çalışabilen dahili bir yüksek voltaj invertör modülünü entegre eder. Motor bölmesi içinde uzun süreli değişen yüksek ve düşük sıcaklıklara, R1234yf soğutucu akışkanın sürekli erozyonuna ve sık sürüş titreşimine dayanır. Eski kompresörlerin yaygın arıza modları arasında dahili kaydırma rotorunun aşınması, yerleşik invertör devrelerinin yanması, boru hattı bağlantı noktalarında soğutucu sızıntısı ve yüksek kilometreli çalışma sonrasında iç yatakların aşındırılması yer alır.
Arızalı bir hibrit AC kompresörü birden fazla araç arızasını tetikler: soğuk havayı etkinleştirdikten sonra sürekli sıcak hava çıkışı, saf elektrikli sürüş modunda aralıklı soğutma kaybı, aracın ECU'sunda saklanan yüksek voltajlı sistem arıza kodları, soğutucu sızıntısından kaynaklanan yetersiz sistem basıncı ve klimayı açarken ön kabinden gelen sürekli anormal vızıltı sesi. Çoğu alıcı, tedarik ve uluslararası lojistik giderlerini azaltmak için bu kompresörü uyumlu boru hattı contaları ve filtre kurutucularıyla birleştirilmiş toplu siparişler halinde birleştiriyor, bu da distribütörler için tutarlı kar marjları ve yıl boyunca düşük stok devir hızı baskısı sağlıyor.
%100 OEM boyutlu, mekanik ve yüksek voltajlı elektriksel parametre eşleştirme, değişiklik gerektirmeden doğrudan cıvatalı kurulum
BMW'nin orijinal ETKA termal sistem spesifikasyonlarına sıkı sıkıya bağlı kalarak üretilmiştir. Entegre alüminyum muhafaza taslağı, montaj deliği düzeni, soğutucu giriş ve çıkış deliği boyutları, 288 V yüksek voltajlı çok pinli fiş pimi ataması ve dahili kaydırmalı sıkıştırma yapısı, orijinal 64529496106'ya tamamen uygundur. Uyumlu değiştirme için çapraz referans değişimi OE kodları, 64526998210, 64529364872, 64529496109'u kapsar.
Değiştirme sonrasında hiçbir kablolama işlemine, yüksek voltajlı ECU programlamaya veya mekanik kesmeye gerek yoktur. G30 hibrit şasinin fabrikada ayrılmış montaj konumuna mükemmel şekilde uyar ve orijinal klima boru hattı düzeniyle hizalanarak yüksek voltajlı klima sistemlerinin sökme ve bakım saatlerini önemli ölçüde azaltır.
Uygulanabilir ana modeller: BMW G30 530e / 530eX / 530e xDrive plug-in hibrit sedan (2017-2023)
Uyumlu genişletilmiş hibrit modeller: Aynı yüksek voltajlı klima mimarisiyle donatılmış BMW G20 330e, G12 740e, G01 X3 30e, G05 X5 40e
Eşleşen güç aktarma organı: 2,0 L B48 turbo plug-in hibrit aksamı, 288 V yüksek voltajlı araç elektrik platformu
Uygulanabilir soğutucu: Çevre dostu R1234yf
Montaj konumu: Motor bölmesinin ön tarafına sabitlenmiş yüksek voltajlı elektrikli klima kompresörü
Optimize edilmiş dayanıklı yapısal tasarım
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
