Compresseur de climatisation à guichet unique 6452 9496 106 pour BMW série 5 G30530eX

Ce compresseur de climatisation à rouleaux électriques à haute tension OEM marqué avec le numéro de pièce6452 9496 106sert d'ensemble de réfrigération de base exclusivement adapté aux modèles hybrides rechargeables BMW G30 530eX.Le produit maintient un volume de ventes stable et des commandes répétitives continues sur le marché mondial des pièces de rechange BMW en matière de nouvelles énergies., largement fourni par les ateliers professionnels de réparation de véhicules hybrides et les grossistes transfrontaliers de pièces automobiles, et prend en charge l'approvisionnement en un guichet unique avec condensateurs, vannes de dilatation,appareils de séchage des filtres, des bagues O et des kits complets de révision de la climatisation du véhicule.Composant de base de la climatisation à énergie nouvelle de qualité supérieure pour l'approvisionnement en vrac centralCe compresseur électrique sans embrayage intègre un module d'onduleur à haute tension interne,qui peut fonctionner de manière indépendante sans dépendre de la rotation du moteur pour fournir une puissance de refroidissement stable lors d'un vol purement électriqueIl résiste à des températures élevées et basses alternées à long terme à l'intérieur du compartiment moteur, à l'érosion continue par le réfrigérant R1234yf et aux vibrations fréquentes au volant.Les modes de défaillance courants des compresseurs vieillissants comprennent l'usure du rotor de roulement interne, l'épuisement des circuits intégrés de l'onduleur, les fuites de réfrigérant aux joints des conduites et l'ablation des roulements internes après un fonctionnement sur de grands kilomètres.Un compresseur hybride CA défectueux déclenche plusieurs dysfonctionnements du véhicule: sortie constante d'air chaud après activation d'air froid, perte de refroidissement intermittente en mode purement électrique,codes de défaut du système haute tension stockés dans l'ECU du véhicule, une pression insuffisante du système causée par une fuite de réfrigérant et un bourdonnement anormal persistant de la cabine avant lors de l'allumage de la climatisation.La plupart des acheteurs consolident ce compresseur avec des joints de tuyauterie assortis et des séchoirs filtrants en commandes unifiées en vrac pour réduire les dépenses d'approvisionnement et de logistique internationale, offrant des marges bénéficiaires constantes et une faible pression de roulement des stocks tout au long de l'année pour les distributeurs.Paramètres électriques à haute tension et mécaniques conformes à 100% aux dimensions OEM, installation directe par boulon sans modificationFabriqué strictement selon les spécifications du système thermique ETKA d'origine BMW.288V haute tension multi-poignée de la prise de connexion et de la structure de compression du rouleau interne correspondent entièrement à l'original 64529496106Les codes OE d'échange de référence croisée couvrent 64526998210, 64529364872, 64529496109 pour le remplacement compatible.Aucun retrait de câblage, aucune programmation de l'ECU haute tension ni aucune découpe mécanique ne sont nécessaires après le remplacement.Il s'adapte parfaitement à la position de montage réservée à l'usine du châssis hybride G30 et s'aligne sur la disposition originale du tuyau de climatisation, réduisant considérablement les heures de démontage et d'entretien des systèmes de climatisation haute tension.Les principaux modèles applicables: BMW G30 530e / 530eX / 530e xDrive berline hybride rechargeable (2017-2023)Modèles hybrides étendus compatibles: BMW G20 330e, G12 740e, G01 X3 30e, G05 X5 40e équipés d'une architecture de climatisation haute tension identiqueCorrespondance du groupe motopropulseur: assemblage hybride rechargeable 2.0L B48 turbo, plateforme électrique de véhicule haute tension 288VRégulateur applicable: R1234yf écologiquePosition d'installation: compresseur de climatisation électrique haute tension fixé sur le côté avant du compartiment moteurConception structurelle durable optimisée