Compra de amortiguador frontal 5QF 413 031 CR para el Volkswagen Tiguan importado

Parte de repuesto de suspensión estándar para pedidos a granel consolidados

100% OEM de coincidencia de precisión, Directas de perno en la instalación sin modificación

Lista completa de vehículos compatibles

1. En el caso de los modelos de Volkswagen Tiguan MK2 5N con chasis (2018-2024), FWD y 4Motion con tracción total, los modelos de suspensión estándar importados
2. Modelos de la plataforma VAG compartida: Skoda Kodiaq, Seat Tarraco, Audi Q3 F3

Los sistemas de propulsión coincidentes

Posición de la instalación

Diseño estructural optimizado para trabajos pesados

1. Estructura de tubos gemelos sellados de nitrógeno a alta presión: compresión equilibrada y rendimiento de amortiguación de rebote, rendimiento fiable contra el desvanecimiento durante la conducción de larga distancia en carretera y montaña
2. Tubo de cilindro tirado en frío sin costura + varilla de pistón cromada dura: resistente al desgaste y a la oxidación, que evita eficazmente la fuga de aceite hidráulico bajo una compresión frecuente de la suspensión
3. Sello de aceite compuesto de goma fluorada de múltiples capas: Resiste la erosión del aceite hidráulico y el envejecimiento a altas y bajas temperaturas para prolongar la vida útil general
4. Buffer de impacto de PU integrado + bota de polvo reforzada con textiles: Bloquea los arañazos de grava en la varilla del pistón y elimina el ruido de colisión de metal en la carrera de compresión de la suspensión completa
5. Encaje galvanizado anti-corrosión de la punta superior y de la parte inferior: Resiste la erosión de la lluvia, la nieve y la sal de la carretera en invierno
6. Ensamblaje completo de un solo pieza de soporte de choque, suministrado con hardware de instalación estándar para el reemplazo directo

Funciones básicas de manejo y comodidad de conducción del vehículo

1. Fuerza de amortiguación fija estable de salida para equilibrar el manejo suave, suave de la ciudad y rígido en curvas de alta velocidad
2. Suprimir el rebote excesivo del resorte después de golpear golpes en la carretera, eliminando la sacudida flotante continua del frente
3. Reducir la inclinación del cuerpo delantero durante los cambios bruscos de carril y las curvas, mejorando la retención del vehículo en la carretera y la seguridad de la conducción
4. Filtra las vibraciones de carretera ásperas transmitidas a la cabina, mejorando la comodidad de conducción de los SUV compactos de tamaño mediano
5. Evitar el desgaste irregular de las bandas de rodadura delanteras y extender el ciclo de servicio de las llantas
6. Mantener la altura de conducción estándar del vehículo, evitando el hundimiento unilateral de la suspensión delantera causado por una falla del amortiguador

Defectos comunes de los vehículos que pueden resolverse

• El extremo delantero rebota repetidamente varias veces después de cruzar baches de velocidad y baches
• Obvio ruido de metal golpeando de las ruedas delanteras en carreteras irregulares
• Inclinación severa del cuerpo delantero y dirección inestable durante los cambios de carril a gran velocidad
• Manchas de aceite visibles y fugas hidráulicas en la pared exterior del cilindro del amortiguador
• Desgaste desigual de las superficies de la banda de rodadura del neumático delantero con cápsulas y con conchas
• Proceso de frenado de emergencia

Guía breve de instalación paso a paso

Herramientas necesarias

1. Aparcar el vehículo en un terreno plano, levantar el eje delantero y fijarlo firmemente con soportes de manivela, luego quitar la rueda delantera.
2. Utilice un compresor de resorte para comprimir previamente el resorte de la bobina delantera para liberar la tensión de la suspensión.
3. Aflojar la perilla superior fijación tuerca y el extremo inferior de apoyo cerradura perno, a continuación, sacar el antiguo conjunto de apoyo de choque.
4. Limpiar cuidadosamente el óxido, el polvo de los frenos y la suciedad de los soportes de montaje de la suspensión y de las superficies de contacto del eje.
5. Instale el nuevo amortiguador 5QF413031CR, alinee con precisión el pin superior y la posición de sujeción inferior.
6. Se ajustarán todos los elementos de fijación a los valores de par especificados en fábrica.
7. Se liberará lentamente el compresor de resorte, se volverá a instalar la rueda delantera y se bajará el vehículo completamente al suelo.
8. Presione manualmente las esquinas delanteras del vehículo repetidamente para realizar ensayos de compresión lenta para comprobar el ruido anormal de la colisión.
9. Completar un ensayo en carretera a baja velocidad para comprobar un rendimiento de amortiguación estable sin rebotes ni ruido anormal.

Pruebas estrictas en fábrica y suministro estable