โช้คอัพหน้าแบบครบวงจร 5QF 413 031 CR สำหรับ Volkswagen Tiguan นำเข้า

ชิ้นส่วนทดแทนระบบกันสะเทือนมาตรฐานสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมากแบบรวมศูนย์

ตรงตาม OEM 100% ติดตั้งแบบ Bolt-On โดยไม่ต้องดัดแปลง

รายการยานพาหนะที่เข้ากันได้ทั้งหมด

1. Volkswagen Tiguan MK2 5N รุ่นนำเข้า (ปี 2018-2024), รุ่นระบบกันสะเทือนมาตรฐานขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Motion
2. รุ่นแพลตฟอร์ม VAG ที่ใช้ร่วมกัน: Skoda Kodiaq, Seat Tarraco, Audi Q3 F3

ชุดส่งกำลังที่เข้ากันได้

ตำแหน่งติดตั้ง

การออกแบบโครงสร้างที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับงานหนัก

1. โครงสร้าง Twin-tube ปิดผนึกด้วยไนโตรเจนแรงดันสูง: ประสิทธิภาพการหน่วงการอัดและการคืนตัวที่สมดุล ประสิทธิภาพการต้านทานการซีดจางที่เชื่อถือได้ระหว่างการขับขี่ทางไกลบนทางหลวงและภูเขา
2. กระบอกสูบแบบไร้รอยต่อที่ดึงเย็น + ก้านลูกสูบชุบโครเมียมแข็ง: ทนทานต่อการสึกหรอและป้องกันสนิม ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้การบีบอัดระบบกันสะเทือนบ่อยครั้ง
3. ซีลน้ำมันคอมโพสิตยางฟลูออรีนหลายชั้น: ทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำมันไฮดรอลิกและการเสื่อมสภาพจากอุณหภูมิสูง-ต่ำ เพื่อยืดอายุการใช้งานโดยรวม
4. บัฟเฟอร์กันกระแทก PU ในตัว + กันฝุ่นเสริมใยผ้า: ป้องกันรอยขีดข่วนจากกรวดบนก้านลูกสูบ และขจัดเสียงโลหะกระทบกันเมื่อระบบกันสะเทือนบีบอัดเต็มที่
5. สลักบนและบูชยึดด้านล่างเคลือบสังกะสีป้องกันการกัดกร่อน: ทนทานต่อการกัดกร่อนจากฝน หิมะ และเกลือบนถนนในฤดูหนาว
6. ชุดโช้คอัพสำเร็จรูปชิ้นเดียว มาพร้อมฮาร์ดแวร์ติดตั้งมาตรฐานสำหรับการเปลี่ยนโดยตรง

ฟังก์ชันหลักในการควบคุมรถและการขับขี่ที่สะดวกสบาย

1. ให้แรงหน่วงคงที่เพื่อสร้างสมดุลระหว่างการขับขี่ในเมืองที่นุ่มนวลและการเข้าโค้งที่มั่นคงด้วยความเร็วสูง
2. ควบคุมการคืนตัวของสปริงที่มากเกินไปหลังจากผ่านลูกระนาด ช่วยขจัดอาการลอยและสั่นของส่วนหน้าอย่างต่อเนื่อง
3. ลดการเอียงของตัวรถด้านหน้าขณะเปลี่ยนเลนและเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว เพิ่มการยึดเกาะถนนและความปลอดภัยในการขับขี่
4. กรองแรงสั่นสะเทือนจากถนนที่รุนแรงที่ส่งเข้าสู่ห้องโดยสาร ยกระดับความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถ SUV ขนาดกลางขนาดกะทัดรัด
5. ป้องกันการสึกหรอผิดปกติแบบเป็นหลุมบนดอกยางหน้า และยืดอายุการใช้งานของยาง
6. รักษาระดับความสูงของรถตามมาตรฐานโรงงาน หลีกเลี่ยงการยุบตัวของระบบกันสะเทือนหน้าด้านเดียวอันเนื่องมาจากโช้คอัพขัดข้อง

ข้อบกพร่องของรถที่สามารถแก้ไขได้ทั่วไป

• ส่วนหน้ากระเด้งซ้ำๆ หลายครั้งหลังจากผ่านลูกระนาดและหลุมบ่อ
• เสียงโลหะกระทบกันดังชัดเจนจากซุ้มล้อหน้าบนถนนที่ไม่เรียบ
• การเอียงของตัวรถด้านหน้าอย่างรุนแรงและการบังคับเลี้ยวที่ไม่มั่นคงขณะเปลี่ยนเลนด้วยความเร็วสูง
• คราบน้ำมันและการรั่วไหลของไฮดรอลิกที่มองเห็นได้บนผนังด้านนอกของกระบอกโช้คอัพ
• การสึกหรอผิดปกติแบบเป็นหลุมบนพื้นผิวดอกยางหน้า
• การกดหน้าลงอย่างเห็นได้ชัดของรถขณะเบรกฉุกเฉินอย่างรุนแรง

คู่มือการติดตั้งแบบย่อทีละขั้นตอน

เครื่องมือที่จำเป็น

1. จอดรถบนพื้นราบ ยกเพลาหน้าขึ้นและยึดให้แน่นด้วยขาตั้งนิรภัย จากนั้นถอดล้อหน้าออก
2. ใช้เครื่องอัดสปริงเพื่ออัดสปริงหน้าล่วงหน้าเพื่อคลายแรงตึงของระบบกันสะเทือน
3. คลายน็อตยึดสลักบนและสลักยึดโช้คอัพด้านล่าง จากนั้นถอดชุดโช้คอัพเก่าออก
4. ทำความสะอาดคราบสนิม ฝุ่นเบรก และสิ่งสกปรกบนขายึดระบบกันสะเทือนและพื้นผิวสัมผัสเพลาอย่างทั่วถึง
5. ติดตั้งโช้คอัพ 5QF413031CR ใหม่ จัดตำแหน่งสลักบนและตำแหน่งยึดด้านล่างให้ถูกต้อง
6. ขันสกรูยึดทั้งหมดให้แน่นตามค่าแรงบิดที่โรงงานกำหนด
7. ค่อยๆ คลายเครื่องอัดสปริง ติดตั้งล้อหน้ากลับเข้าที่ และลดระดับรถลงสู่พื้นจนสุด
8. กดมุมหน้ารถลงซ้ำๆ ด้วยมือเพื่อทดสอบการบีบอัดช้าๆ เพื่อตรวจสอบเสียงการชนที่ผิดปกติ
9. ทำการทดสอบขับขี่ด้วยความเร็วต่ำเพื่อยืนยันประสิทธิภาพการหน่วงที่มั่นคงโดยไม่มีอาการกระเด้งหรือเสียงผิดปกติ

การทดสอบโรงงานที่เข้มงวดและการจัดหาในสต็อกที่มั่นคง