Anillo O de alta calidadWHT 000 884 para Audi Q8 importado

Puntos de venta centrales

Consumible de entrada de turbo de rápido movimiento ideal para compras combinadas de una sola ventanilla

Dimensión de precisión idéntica al 100% OE, instalación directa sin modificaciones

Aplicación del ámbito de aplicación del vehículo y del motor

• Motor de núcleo combinado: motor diesel 3.0 TDI V6 de ferrocarril común
• Modelo de ajuste principal: Audi Q8 importado
• Modelos de VAG compatibles extendidos: Audi Q7, A6 C7, A7, A8 D4, VW Touareg con unidad de potencia 3.0 TDI
• Posición de instalación: turbocompresor para el intercooler para aumentar la presión del conducto de suministro

Diseño estructural reforzado y duradero

1. Refuerzo de tejido de goma EPDM de alta resistencia multicapa + aramida: Resiste la presión continua del turbo, anti-expansión, anti-explosión, soporta la erosión de aire comprimido caliente a altas temperaturas a largo plazo
2. Proceso integrado de moldeo sin costuras: No hay costuras débiles propensas a fugas de aire, excelente rendimiento antienvejecimiento, vida útil mucho más larga que las tuberías de caucho ordinarias de una sola capa
3. Los extremos de tubería espesados estándar: sujeción perfecta con abrazaderas de manguera de acero inoxidable, sin resbalones ni fugas de aire bajo alta presión de impulso
4. El envoltorio de protección exterior reduce el ruido de fricción de la tubería, evita la abrasión con los componentes circundantes
5. Producto acabado completo, directamente combinado con las interfaces originales del turbo y del intercooler

Funciones básicas y protección del sistema turbo

1. Proporcione aire refrigerado a alta presión de manera estable, mantenga el valor de presión de impulso estándar
2. Eliminar el peligro oculto de fuga de impulso, restablecer la potencia de aceleración original del vehículo y la capacidad de respuesta del acelerador
3. Asegurar una entrada de aire suficiente para la combustión completa, reducir el consumo de combustible y el humo de escape
4. Impedir que el ECU almacene los códigos de fallas del turbocompresor, proteger el funcionamiento normal del turbocompresor y del motor

Resolver completamente los síntomas comunes de falla causados por una manguera de refuerzo dañada

• Caída de potencia obvia, aceleración lenta y rendimiento de adelantamiento/ascenso débil
• Humo gris/negro emitido durante la aceleración
• Consumo de combustible notablemente mayor
• Códigos de avería del turbo-subestimulador almacenados en la ECU del vehículo
• Ruido de fuga de aire del compartimento del motor durante la aceleración
• Riesgo de rotura repentina de la tubería que conduzca a una pérdida completa de potencia del turbo

Pruebas de fábrica en varias etapas rigurosas y un amplio inventario de puntos